بر اساس تصاویر به دست آمده، سایپا یک نسخه شاهین اتوماتیک را با آپشن های جدید تولید کرده و برخی تغییرات را بر روی این سدان کلاس C اعمال نموده است. در جلو پنجره و دستگیره درهای این خودرو می بینیم که از طرح کرومی استفاده شده و نشان توربو هم روی گلیگر خودرو نصب گردیده است. همچنین طرح رینگ ها جدید بوده و از نوع تراش خورده آلومینیومی است. در کنار حضور دوربین دنده عقب بر روی شاهین، یک دوربین در جلو پنجره و دو دوربین زیر آینه های جانبی نصب شده و سبب گردیده است تا این نسخه شاهین CVT به آپشن دوربین ۳۶۰ درجه مجهز شود.
دوربین ثبت وقایع هم پشت آینه داخل کابین و روی شیشه جلوی شاهین مورد نظر نصب شده و می بینیم که تریم داخلی دو رنگ کِرِم – مشکی به همراه تزئینات طرح چوب در کابین این خودرو به کار رفته است. نمایشگر این شاهین اتوماتیک هم از نوع لمسی ۱۰ اینچی بوده و دکمه تنظیمات آن به بخش پایین صفحه نمایش منتقل شده است. شیشه های عقب این خودرو هم به صورت استاندارد دودی بوده و رنگی متفاوت با سایر نسخه های شاهین دارد.
کروز کنترل، رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی، کیسه هوای جانبی و… از جمله امکاناتی است که احتمالاً به صورت استاندارد بر روی شاهین اتوماتیک ارائه می شود.
به تازگی گروه خودروسازی سایپا مشخصات شاهین اتوماتیک و جدید را در دفترچه راهنمای این سدان اعلام کرده است. بر اساس این ویژگی ها، احتمال آن زیاد است که شاهین اتوماتیک با قیمتی نزدیک به تارا اتوماتیک ایران خودرو به بازار بیاید.
با توجه به اطلاعات یاد شده در دفترچه راهنمای شاهین، نمونه اتوماتیک این سدان ملی به جعبه دنده CVT مجهز خواهد بود و قابلیت تعویض دنده ۶ سرعته مصنوعی برای آن در نظر گرفته شده است. همچنین کروز کنترل و محدودکننده سرعت هم به نسخه CVT شاهین اضافه شده و این سدان به صورت استاندارد با این ویژگی به بازار می آید.
در بحث امکانات ایمنی قرار است تا تیپ جدید شاهین با کیسه هوای جانبی وارد خط تولید شود و احتمالاً در آینده نسخه فول آپشن این سدان سایپا با شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای به فروش خواهد رسید. اما در گام نخست قرار است تا شاهین با چهار کیسه هوا عرضه شود.
فعلاً در شاهین اتوماتیک خبری از صندلی برقی و سامانه کنترل پایداری نیست و تنها این احتمال وجود دارد که نسخه اتوماتیک این سدان کلاس C به رینگ ۱۶ اینچی و تایرهای ۲۰۵/۵۰ مجهز شود. همچنین احتمال دارد که شاهین اتوماتیک با شیشه های عقب دودی به بازار بیاید و برخی جزئیات تریم داخلی و تزئینات بدنه آن نیز تغییر کند. نسخه CVT شاهین نسبت به نسخه دنده ای ۵۵ کیلوگرم سنگین تر است.
سایپا شاهین اتوماتیک به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو شارژر M15TC مجهز است که ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این گشتاور در دور کمتر از RPM 1900 در پیشرانه شاهین تولید و به جعبه دنده اتوماتیک CVT منتقل می گردد. پیشرانه این سدان سایپایی به استاندارد آلایندگی یورو ۵ مجهز و در آخرین به روزرسانی توانسته به مصرف سوخت ترکیبی کمتر از ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در نسخه دنده ای در شهر و جاده دست یابد.
با توجه به تصاویر مشخص است که فعلاً تطبیق جعبه دنده CVT با پیشرانه M15TC برای شاهین در دستور کار قرار گرفته و نسخه مورد بحث، هنوز به امکانات نهایی شاهین اتوماتیک فول مجهز نشده است. به گفته مهندسان گروه خودروسازی سایپا، شاهین اتوماتیک قرار است در دو نسخه به بازار عرضه شود که در نسخه فول سطح امکانات بیشتری نسبت به نمونه دنده ای خواهد داشت. در حال حاضر خودرو شاهین دنده ای به دو کیسه هوا، سانروف، استارت دکمه ای، آینه تاشو برقی، سنسور نور، فرمان کمکی برقی، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک و دوربین عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، سنسور باد تایر، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ABS، EBD و… مجهز است و گفته می شود که در نمونه اتوماتیک اولیه این خودرو امکاناتی مانند کروز کنترل و در نسخه فول آن امکاناتی مانند صندلی برقی و کیسه هوای هوای جانبی نیز به آن اضافه خواهد شد.
شاهین اتوماتیک به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو شارژر مجهز است که ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر تولید می کند و این توان را از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو می رساند.
شاهین جدید به جعبه دنده CVT مجهز است و این گیربکس توسط پانچ بلژیک تولید می شود. جعبه دنده CVT شاهین قابلیت تعویض دنده مصنوعی شش سرعته را دارد و حالت هایی مانند وضعیت برفی برای آن تعریف شده است.
شاهین اتوماتیک قرار است تا با امکاناتی بیشتر از نسخه دنده ای تیپ G به بازار بیاید. گفته می شود که شاهین CVT در نسخه نهایی و فول آپشن به کیسه های هوای جانبی، کروز کنترل، صندلی برقی و… مجهز خواهد شد.
اسب بخار