همکاری نیسان با ناسا برای باتری

به گزارش صنعت ماشین،  این باتری که تماما حالت جامد دارد، به قدری باثبات است که می‌تواند در پیس‌میکرهای قلب هم به کار برود. اندازه آن نصف باتری‌های کنونی است و برای شارژ کامل فقط به ۱۵ دقیقه وقت نیاز دارد. کازوهیرو دویی قائم‌مقام نیسان می‌گوید همکاری خودروسازان با پروژه‌های فضایی ایالات متحده و تعامل با دانشگاه سن‌دیگوی کالیفرنیا، این فرصت را ایجاد کرد که مواد مختلف مورد آزمایش قرار گیرند. هم نیسان و هم ناسا به یک نوع مشابه از باتری‌ها نیاز دارند. نیسان و ناسا از یک بانک اطلاعاتی مشترک استفاده می‌کنند که در اصطلاح به آن «پلت‌فرم انفورماتیک مواد اصلی» original material informatics platform می‌گویند که در آن ترکیب‌های مختلف از میان صدها‌ هزار ماده شیمیایی با هم مورد آزمایش قرار می‌گیرند تا بهترین حالت را بیابند. هدف اصلی از این پژوهش‌ها اجتناب از مواد بسیار گران‌قیمت و نادر است. در حال حاضر مواد موردنیاز برای تولید باتری‌های لیتیم-آیون همین دو ویژگی ناخواسته (نایاب و گران بودن) را دارند. نیسان تجربه‌های تاریخی خود درباره خودروهای برقی Leaf را به کار خواهد گرفت که از سال ۲۰۱۰ تا به حال در نیم‌میلیون دستگاه خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. هرچند که فناوری جدید نیسان و ناسا با فناوری به کار رفته در لیف تفاوت کامل دارد.

لیف تاکنون در جاده‌ها حادثه دلخراش ایجاد نکرده است و بخش‌های مهمی از فناوری خودروهای برقی جدید با قدیم، مشترک باقی می‌ماند؛ از جمله لمینیشن پیل‌های باتری که در نسل جدید تغییر نکرده است. تویوتا، فولکس، جنرال موتورز و فورد هم در حال پژوهش روی باتری‌های حالت جامد هستند. اخیرا جنرال موتورز و هوندا هم اعلام کرده بودند که روی نسل بعدی خودروهای برقی کار می‌کنند. اما کُنیو ناکاگورو قائم‌مقام اجرایی نیسان می‌گوید که این خودروساز ژاپنی به شدت رقابت‌پذیر است و باتری جدید آن «قواعد بازی را تغییر خواهد داد.»رغبت به خودروهای برقی در حال گسترش است چون سوخت‌های فسیلی را عامل اصلی تغییرات آب و هوا و گرمایش می‌بینند. بازیگران بخش خودروهای برقی مثل تسلا و وایمو هم در این رقابت سخت در حال کوشش هستند. نیسان موتور که مقر اصلی آن در یوکوهامای ژاپن است سخت در تلاش است که روزگار رسوایی کارلوس گوسن، سوپراستار سابق ادغام رنو-نیسان را پشت سر بگذارد. وی در سال ۲۰۱۸ به اتهام سوءرفتار مالی در ژاپن دستگیر شد و در اواخر ۲۰۱۹ از ژاپن به زادگاه خود در لبنان گریخت. لبنان هم قرارداد استرداد مجرمان با ژاپن ندارد. گوسن می‌گوید که جرمی مرتکب نشده است.