هزینه اجرای استانداردهای 85 گانه

به گزارش صنعت ماشین،  مقام معظم رهبری چندی پیش در شرایطی از کیفیت خودروهای تولیدی اظهار گلایه کردند که هنوز برنامه مشخص و عملیاتی برای ارتقای کیفیت محصولات داخلی ارائه نشده است. بعد از اظهارات مقام معظم رهبری، طبق روال معمول خودروسازان گردهمایی تشکیل دادند و در پایان گردهمایی خود بر رشد کیفیت خودرو تاکید کردند. از سوی دیگر وزارت صمت نیز خواستار رشد کیفیت خودروهای داخلی شد.

 واکنش خودروسازان و وزارت صمت به اظهارات مقام معظم رهبری به شکلی رسانه‌ای شد که انگار مشتریان، مسوول کیفیت خودروهای داخلی هستند! در هر صورت حدود یک ماه از گلایه مقام معظم رهبری به کیفیت خودروها می‌گذرد و هنوز برنامه مشخصی برای ارتقای کیفیت از سوی خودروسازان ارائه نشده است. اما در شرایطی نگاه‌ها به سمت شرکت‌های خودروساز است تا بلکه کیفیت خودروها به محدوده سه سال گذشته برسد، که اظهارات عجیبی از سوی برخی از مدیران خودروساز شنیده می‌شود. در این زمینه یکی از مدیران در برنامه تلویزیونی عنوان کرده بود که برخی استانداردهای غیرضروری، قیمت تمام‌شده خودروها را بالا برده است. وی حتی این نکته را مورد اشاره قرار داده که اگر این استانداردها نباشد، قیمت خودرو تا حدودی می‌تواند تعدیل شود. این مدیر خودروساز برای تعدیل قیمت خودرو حتی خواستار بازنگری استانداردهای ۸۵‌گانه شده و حتی خبر از مذاکره وزارت صمت با سازمان ملی استاندارد در این زمینه داده است.

این اظهارات در شرایطی مطرح می‌شود که ارتقای سطح کیفی و ایمنی خودروها به دلیل وقوع اتفاقاتی همچون باز نشدن کیسه هوا، حالا به درخواست جمعی تبدیل شده، با این حال باز هم خودروساز برخی از استانداردها را غیرضروری و هزینه‌ساز می‌خواند. با توجه به اظهارات یاد شده حالا این سوال مطرح است که خودروهایی که طی ۳ سال گذشته از قیمت‌های بالایی برخوردار شده‌اند، استانداردهای غیرضروری داشته‌اند؟ خودروهایی که در این مدت حادثه‌آفرین بوده‌اند تا جایی که گلایه مقام معظم رهبری را نیز در پی داشته است.