اولویت های خطیبی مدیرعامل جدید ایران خودرو

به گزارش صنعت ماشین، تیتر20 - تغییرات مدیریتی سرانجام به ایران خودرو نیز رسید تا مهدی خطیبی جایگزین فرشاد مقیمی شود و حالا سکاندار جدید خودروساز بزرگ ایران است و چالش هایی که رفع آنها باید اولویت وی باشد.

ایران خودرو در حال حاضر بزرگترین خودروساز کشور به شمار می رود و طبعا چالش های کلی صنعت خودرو در این روزها، این شرکت را بیش از دیگر خودروسازان داخلی آزار می دهد. از همین رو خطیبی کار سختی برای مدیریت ایران خودرو دارد که باید منتظر ماند و دید وی چه برنامه ای برای حل آنها پیاده خواهد کرد.

به نظر می رسد در حال حاضر اصلی ترین اولویت مدیرعامل جدید ایران خودرو بهبود تولید است، موضوعی که باید در دو شاخه آن را بررسی کرد، یکی افزایش تیراژ و دیگری ترخیص خودروهای دپویی.

 تولید در حال حاضر اولویت اول دولت و حاکمیت به شمار می رود و انتظارها در این حوزه نیز از ایران خودرو به عنوان بازیگر اصلی صنعت خودرو کشور بسیار بالا است. با این حساب، خطیبی چاره ای ندارد جز اینکه تولید را در اولویت کاری خود قرار دهد تا ضمن حفظ اشتغال، بازار نیز بیش از این دچار کمبود عرضه نشود.

 البته وی با موانع بزرگی بر سر راه بهبود تولید مواجه است، از جمله تحریم، بحران ریزتراشه ها و قیمت گذاری دستوری. تحریم اجازه تامین قطعات در بستری عادی را نمی دهد، ضمن آنکه بحران ریزتراشه ها به عنوان چالشی جهانی نیز ماه هاست قوز بالای قوز شده و روند تولید را مختل کرده است. قیمت گذاری دستوری هم که به نوبه خود تاثیر منفی بر روند تامین قطعات و در نتیجه، تولید گذاشته و خطیبی نیز مانند مدیران قبلی خودروسازی کشور با این چالش بزرگ دست به گریبان خواهد بود.

این چالش ها اما در حوزه خودروهای دپویی نیز به چشم می آیند. در حال حاضر هزاران دستگاه محصول در پارکینگ های ایران خودرو دپو شده که هرچند مسوولان این شرکت می گویند آنها ناقص هستند.

بنابراین اولویت دیگر مدیرعامل جدید ایران خودرو می تواند این باشد که تکلیف خودروهای موردنظر را روشن کند، به نحوی که اگر واقعا ناقص هستند، تا حد امکان تکمیل کاری و ترخیص شان را در اولویت قرار دهد و اگر هم دپو شده اند، که تکلیف مشخص است، باید در کوتاه ترین زمان ممکن ترخیص و روانه بازار شوند.

اما اولویت مهم دیگر مدیرعامل جدید ایران خودرو بهبود کیفی محصولات است. در حال حاضر ایران خودرو و البته دیگر خودروساز بزرگ کشور بابت سطح کیفی محصولات شان در معرض انتقادات از سوی افکار عمومی،  نهادهای نظارتی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی قرار گرفته اند.

خودروهای تولیدی به دلایل مختلف از جمله تحریم و قیمت گذاری دستوری از سطح کیفی مناسبی برخوردار نیستند و حوادث جاده ای چند وقت گذشته نیز بر حساسیت ها نسبت به کیفیت افزوده است.

 در این شرایط، مدیرعامل جدید ایران خودرو دو راه دارد، یا اینکه تا حد امکان سطح کیفی محصولات تولیدی را افزایش دهد و یا اینکه اگر امکان ارتقای کیفیت با توجه به مشکلات موجود، فراهم نیست، صادقانه آن را با شهروندان در میان بگذارد و در دام اظهارنظرها و شعارهایی که تحقق آنها فعلا یا هیچ وقت ممکن نیست،نیفتد.

البته که اولویت، بهبود کیفیت حتی به قیمت پایین آوردن تولید است، اما به هر حال ارتقای کیفی با موانع بزرگی روبرو است که باید دید خطیبی هنر عبور از آنها را دارد یا نه.

در کنار این مسائل اما بهبود خدمات پس از فروش، احیای صادرات و همچنین فروش اموال مازاد نیز می توانند دیگر اولویت های مدیرعامل جدید ایران خودرو باشند.