سیستم چهار چرخ متحرک در آن استاندارد است و هندلینگ خوبی دارد. متأسفانه، همین موضوع را میتوان در مورد کیفیت سواری آن نیز گفت، که میتواند در مسیرهای ناهموار جاده پر صدا باشد. کابین برای سواران همراه با صندلی جلو شیک، مجهز و راحت ارائه می شود.
ضعف آن در فضای عقب است و کسانی در صندلی های عقب نشسته اند از فضای کم برای سر و پا انتقاد دارند، همینطور با فضای صندوق عقب، که صرفاً برای کلاس متوسط است. این محصول فعلی احتمالاً آخرین محصول این نسل خواهد بود، زیرا کلاس C برای سال ۲۰۲۲ مجدداً طراحی شده است، به این معنی که یک نسخه تنظیم شده توسط AMG باید در راه باشد تا C۴۳ را با امکاناتی مدرنتر که ممکن است سرگرمی بیشتری داشته باشد.
C۴۳ فقط در فرمهای کوپه و کانورتیبل ارائه میشود و سدان کلاس C برای سال ۲۰۲۲ دوباره طراحی شده است و نوع تیونینگ شده AMG هنوز رونمایی نشده است. چراغهای جلوی خودکار در حال حاضر استاندارد هستند و دو رنگ جدید آبی ستارهای و نقرهای سیروس در دسترس هستند.
موتور ۳.۰ لیتری V-۶ C۴۳ که از C۴۵۰ سال ۲۰۱۶ گرفته شده است، یک موتور فوق العاده است. موتور ۳۸۵ اسب بخاری قدرتمند و با گشتاور بالا، با یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک ارائه میشود که چرخ دندهها را با سرعت و دقت تعویض میکند.
علیرغم افزایش قدرت از ۳۶۲ به ۳۸۵ اسب بخار، C۴۳ سال ۲۰۱۹ همان زمان صفر تا 100 کیلومتر در ساعت ۴.۱ ثانیه را در مسیر آزمایشی با مدل ۲۰۱۷ که آزمایش شده، ارائه می دهد. C۴۳ از نظر دینامیکی فوق العاده است، فرمان آن نیز سریع و دقیق است. سیستم تعلیق را میتوان بین تنظیمات Comfort، Sport و Sport+ تنظیم کرد.
فضای داخلی C۴۳ با جزئیات دقیق و از مواد غنی ساخته شده است که به همان اندازه کیفیت گران است. اگرچه به اندازه سدان کلاس C جدید مدرن نیست، اما کابین C۴۳ دارای طراحی داشبورد معاصر با پشته مرکزی روان است که یک فضای ذخیرهسازی عمیق با یک جفت جا لیوانی را پنهان میکند.