مقایسه شورولت تراورس با جی ام سی آکادیا +تصاویر

این دو کراس اوور جنرال موتورز دو راه حل بسیار متفاوت برای یک مشکل ارائه می‌دهند. شورولت تراورس و جی ام سی آکادیا در نسل قبلی خود خودروهایی بودند که جزو خودروهای غول پیکر به شمار آمدند و در نسل جدید تغییر کردند و GMC نیز در هر جهت چند اینچ کوچک شد.

آن‌ها هر دو کراس اوور‌های سه ردیفه هستند، اما با هم اکنون بازار کراس اوور‌های سایز متوسط ​​ (GMC) و کل (شورولت) را هدف قرار می‌دهند. تریم‌های مختلف و حتی پیشرانه‌ها به این معنی است که هر یک از این پسران بزرگ می‌توانند نیاز‌های خریداران مختلف را برآورده کنند.

تراورس: تریم پایه دارای صندلی برای هشت سرنشین، ۱۰ جا لیوانی، شش پورت USB، سیستم اطلاعات سرگرمی ۷.۰ اینچی، دسترسی بدون کلید، نقطه اتصال WiFi و OnStar است. یک صفحه نمایش اطلاعات-سرگرمی بزرگتر و همچنین ناوبری تعبیه شده، بالاتر از تریم پیاده روی در دسترس است. حرکت به سمت بالا همچنین دسترسی به سانروف برقی بزرگ و دو جداره را باز می‌کند.

 

 

 

بسته به نوع تریم، خریداران تراورس می‌توانند از ویژگی‌هایی مانند سیستم صوتی Bose، درب برقی، ردیف سوم تاشو برقی، صندلی‌های جلوی گرم‌کن و تهویه‌شونده (با عملکرد حافظه)، صندلی‌های ردیف دوم گرمکن، و گرمکن با قابلیت تنظیم برقی لذت ببرند. فرمان. یک دوربین ۳۶۰ درجه با وضوح بالا و آینه دید عقب دیجیتال نیز موجود است. پد شارژ بی سیم موجود در Premier و High Country.

یک بسته سرگرمی صندلی عقب، شامل دو صفحه نمایش و انتخاب شما از قابلیت DVD یا خیر، در اکثر تریم‌ها موجود است.

آکادیا: تریم پایه آکادیا دقیقاً تراورس پایه را منعکس می‌کند. این یک مورد مثبت و منفی ۱ است: یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ۸.۰ اینچی، یک صندلی کمتر (اکنون هفت نفر) و یک پورت USB کمتر (اکنون پنج). به طور کلی، بقیه ویژگی‌های موجود، از جمله سانروف دو جداره، صندلی‌های حافظه دار دارای گرمکن و تهویه، یکسان هستند.

 

 

 

استثنای اصلی، ردیف سوم تاشوی برقی Chevy است: اینجا همه چیز دستی است. شارژ بی سیم از SLE به بعد در دسترس است، که مفید است، زیرا Acadia دارای پشتیبانی بی سیم برای Android Auto و Apple CarPlay است.

با این حال، خریداران GMC به برخی از ویژگی‌های منحصر به فرد دسترسی دارند. برای شروع، یک هدآپ نمایشگر در اکثر تریم‌ها در دسترس است - همراه با دوربین دید فراگیر. شلوار فانتزی Denali همچنین دارای کنترل سواری تطبیقی ​​است. این سیستم هر ۲ میلی ثانیه میرایی سیستم تعلیق را تنظیم می‌کند تا سواری نرم تری داشته باشد.

 

 

 

تراورس: تراورس همه چیز را ساده نگه می‌دارد: تنها گزینه موتور، موتور ۳.۶ لیتری V۶ آشنا جنرال موتورز است که به گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک متصل است. این جفت برای ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۶ پوند فوت گشتاور خوب است. خریداران حق انتخاب خودرو‌های دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک را دارند.

آکادیا: تریم‌های بالاتر آکادیا از ترکیبی از پیشرانه مشابه تراورس استفاده می‌کنند، اگرچه GMC دارای ۵ پوند فوت بیشتر است. تریم‌های پایین‌تر به موتور ۲.۵ لیتری چهار خطی بسنده می‌کنند که تنها ۱۹۳ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ اختیاری تعادل را برقرار می‌کند و ۲۲۸ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۵۸ پوند فوت را ارائه می‌دهد. هر سه موتور با دیفرانسیل جلو در دسترس هستند. AWD به توربو-فور و V۶ محدود شده است. AT۴ آفرود گرا دارای یک سیستم AWD دو کلاچه منحصر به فرد است.

خط آخر: GM V۶ یک واحد خوب برای جابجایی هر یک از این باربر‌های خانوادگی است. اگرچه آکادیا گزینه‌های بیشتری دارد.