هوندا اینسایت 2022 پیشرانه الکتریکی معرفی شد +تصاویر

در اینسایت بسیاری از امکانات سیویک را مشاهده می کنیم که شامل سواری راحت، فضای داخلی دلپذیر و فرمان دقیق است. اینسایت یک سدان با ظاهری خوب است که با قیمت مناسب نیز ارائه می شود که قیمتی بیشتر از رقبای غیرهیبریدی ندارد. بزرگترین تغییر برای سال ۲۰۲۲ این است که تریم پایه LX دیگر در دسترس نیست، این بدان معناست که خط تولید با EX مجهزتر و گران‌تر شروع می‌شود، در حالی که مدل برتر Touring تغییری نکرده است.

اینسایت عملکرد بهتری نسبت به بسیاری از سایر خودروهای هیبرید‌ی برای متعادل کردن شتاب دارد. این تقریباً به همان سرعتی است که بسیاری از خودرو‌های کامپکت با پیشرانه معمولی دارند و بسیار سریعتر از رقبای هیبریدی است که آزمایش شده است. ترکیب آن از یک موتور بنزینی و موتور‌های الکتریکی، مجموعاً ۱۵۱ اسب بخار قدرت را فراهم می‌کند که اینسایت را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت در ۷.۷ ثانیه می‌رساند.

 

 

اینسایت خودرویی فوق العاده لذت بخش برای رانندگی است. ساکت، راحت و ظریف است و با اطمینان کار می‌کند که جای تعجب نیست، چرا که با توجه به اینکه از بسیاری جهات از نظر مکانیکی شبیه به سدان سیویک است که این ویژگی‌ها را دارد. اگرچه ظاهراً اسپرت نیست، اما اینسایت سواری کنترل شده با هندلینگ قوی دارد.

سیستم تعلیق انعطاف پذیر آن به خوبی ضربه‌ها را جذب می‌کند و فرمان سریع به سرعت پاسخگو است.  ترمز‌های اینسایت به اندازه خودرو‌های سنتی و بنزین سوز مطمئن هستند.

 

 

 

صندلی های جلو و عقب بسیار راحت هستند و فضای صندلی‌های عقب برای 2 بزرگسال بسیار مناسب است. بسته باتری اینسایت در زیر صندلی عقب قرار دارد، بنابراین به هیچ وجه ظرفیت بار را مختل نمی‌کند. صندلی‌های عقب هنوز هم عمدتاً صاف تا می‌شوند تا وسایل بزرگ‌تر را در خود جای دهند.

 

 

بسیاری از رقبای هوندا هاچ بک هستند، به این معنی که آن‌ها می‌توانند وسایل بیشتری را در خود جای دهند و فضای بار بزرگ آن‌ها بارگیری آسان‌تر است. اینسایت یک کنسول مرکزی بسیار مفید و قابل تنظیم دارد که می‌تواند تعداد زیادی اقلام شخصی را در خود جای دهد.