کد خبر: ۴۱۲۳۳
تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۴۰۰
نکته فنی 21 آبان ماه ؛

تفاوت بین توربوشارژر و سوپرشارژر در چیست؟

صنعت ماشین: توربوشارژر و سوپرشارژر هر دو به این منظور طراحی شده اند که هوای بیشتری به داخل موتور بفرستند تا توان موتور افزایش یابد.
به گزارش صنعت ماشین، خودروسازان اخیرا به طور فزاینده‌ای از توربوشارژر‌ها و سوپرشارژر‌ها استفاده می‌کنند تا قدرت بیشتری از سوخت تولید کنند. هر دو دستگاه به این منظور طراحی شده اند که هوای بیشتری به داخل موتور بفرستند تا توان موتور افزایش یابد و این کار را از طریق فشرده کردن هوا انجام می‌دهند. این 2 دستگاه به جمع کردن همان مقدار هوایی که یک موتور بزرگتر با تنفس طبیعی استنشاق می‌کند، کمک می‌کنند.

"سوپرشارژر" اصطلاح عمومی برای کمپرسور هوا است که برای افزایش فشار یا چگالی هوای ورودی به موتور استفاده می‌شود و اکسیژن بیشتری را برای سوزاندن سوخت فراهم می‌کند. اولین سوپرشارژر‌ها همگی با نیرویی که از میل لنگ گرفته می‌شد، معمولاً توسط دنده، تسمه یا زنجیر به حرکت در می‌آمدند.

توربوشارژر به سادگی یک سوپرشارژر است که به جای آن توسط یک توربین در جریان اگزوز تغذیه می‌شود. اولین آن‌ها که مربوط به سال ۱۹۱۵ است، به عنوان سوپرشارژر‌های توربو نامیده می‌شدند و در موتور‌های شعاعی هواپیما برای تقویت قدرت خود در هوای رقیق‌تر موجود در ارتفاعات استفاده می‌شدند. این نام ابتدا به توربوشارژر و سپس به توربو کوتاه شد.
کدام بهتر است: توربو یا سوپرشارژر؟

هر کدام را می‌توان برای افزایش قدرت، مصرف سوخت یا هر دو، مورد استفاده قرار داد که هر کدام مزایا و معایبی دارند. توربوشارژر‌ها از مقداری انرژی استفاده می‌کنند که در غیر این صورت به طور کامل در اگزوز از بین می‌رفت. سوپرشارژر‌ها تقریباً می‌توانند تقویت شوند، در حالی که توربوشارژر‌ها معمولاً در هنگام ایجاد فشار اگزوز مورد نیاز برای چرخش توربین، تأخیر دارند.

واضح است که یک کشنده با بالاترین سوخت که سعی می‌کند مسافتی را در چهار ثانیه طی کند، زمانی را برای هدر دادن در انتظار فشار اگزوز برای ساختن ندارد، بنابراین همه آن‌ها از سوپرشارژر‌ها استفاده می‌کنند، در حالی که وسایل نقلیه‌ای که وظیفه دارند میانگین مصرف سوخت شرکتی (CAFE) را افزایش دهند، نمی‌توانند هزینه آن را بپردازند.

برای رسیدن به اسب بخار یکسان، توربوشارژر  نیاز به بوست بیشتری نسبت به سوپرشارژر دارد، زیرا گرمای بیش از حد منیفولد دود به هوای فشرده شده سرایت کرده و دمای آن را بسیار بالا می‌برد. گردش و سوپرشارژر توسط میل لنگ حدود ۲۰ درصد از توان موتور را می‌گیرد، ولی این ۲۰ درصد افت قدرت ارزش ۴۶ درصد افزایش قدرت که در اثر نصب و سوپرشارژر به دست می‌آید را دارد.
نظر شما
Avatr 11 شاهکار نادر فقیه زاده با بهمن موتور آمد +تصاویر
خودروی فضایی چین در ایران؛

Avatr 11 شاهکار نادر فقیه زاده با بهمن موتور آمد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نیسان آلتیما؛ جانشین لایق برای ماکسیما در ایران!
سدان خانوادگی نیسان توسط نامی خودرو می‌آید

نیسان آلتیما؛ جانشین لایق برای ماکسیما در ایران!

نام خبرنگار: محسن صادقی
تویوتا CH-R با بالاترین سطح فناوری هیبریدی با الماس خودرو می‌آید
سامورایی که مسیر بلندقامتان را متحول می‌کند

تویوتا CH-R با بالاترین سطح فناوری هیبریدی با الماس خودرو می‌آید

نام خبرنگار: محسن صادقی
نیسان آلتیما جایگزین ماکسیما توسط نامی خودرو عرضه می شود +کاتالوگ
از طریق سامانه یکپارچه وارداتی ها؛

نیسان آلتیما جایگزین ماکسیما توسط نامی خودرو عرضه می شود +کاتالوگ

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
AMG ATRA6 محصول جدید آرتابان موتورز معرفی شد! +تصاویر
چگونه آترا حمل‌ونقل را دگرگون می‌کند؟

AMG ATRA6 محصول جدید آرتابان موتورز معرفی شد! +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
اولین کامیونت جک 12 تن اتوماتیک توسط آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر
با ویژگی ها و امکانات مدرن؛

اولین کامیونت جک 12 تن اتوماتیک توسط آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
کی‌ ام سی SR3 کراس اوور جدید کرمان موتور رونمایی شد +تصاویر
محبوب‌ترین کراس‌اوورش را با لباس جدید آورد؛

کی‌ ام سی SR3 کراس اوور جدید کرمان موتور رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی