وضعیت کیفی، ارزی و خدمات پس از فروش کامیون های وارداتی

به گزارش صنعت ماشین، احمد کریمی اظهار داشت: کامیون‌های سه سال کارکرده اروپایی توسط شرکت‌های تولیدکننده اورهال می‌شوند و در صورت نیازمندی به قطعه و بازسازی، عملیات تعویض قطعات و بازسازی بر روی آنها انجام می‌شود و پس از آن به طور کاملا آماده وارد کشور می‌شوند.

وی با بیان اینکه کامیون‌های وارداتی از استاندارد یورو 5 برخوردار هستند، افزود: تقریبا هر میزان ناوگانی که تاکنون وارد شده و نوبت بازدید آن فرا رسیده، توسط سازمان استاندارد و محیط زیست از لحاظ استانداردها و مطابقت با سوخت کشور مورد تایید قرار گرفته و ناوگانی نیست که توسط این دو مجموعه درخواست بازدید شده باشد و مورد تایید قرار نگرفته باشد.

دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور در خصوص وضعیت تامین ارز برای واردات این کامیون‌ها گفت: یکی از شرایط واردات کامیون‌های سه سال کارکرده اروپایی، استفاده از ارز با منشاء خارجی است. بدین معنا که واردکننده از ارزی که در خارج از کشور در اختیار دارد یا از ارز دیگران استفاده نماید و یا ارز مورد استفاده ارز حاصل از صادرات باشد. در قانون صراحتا آمده که ارز مورد استفاده برای واردات این ناوگان، می‌بایست با منشاء خارجی باشد.

کریمی در خصوص اظهارات برخی مبنی بر اینکه کامیون‌های مستعمل وارد کشور نشوند، گفت: بخش حمل‌ونقل جاده‌ای هنوز خسارت واردات کامیون‌های کشنده ماک ساخت کشور چین از سال 84 تاکنون را می‌دهد. این کامیون‌ها همچنان در جاده‌های کشور حادثه ایجاد می‌کنند و بنزهای تولیدی در داخل نیز از لحاظ فنی، تکنولوژی و امکانات هیچ تفاوتی با تکنولوژی کشنده‌های دهه 60 ندارند.

وی در پاسخ به انتقادات مطرح شده در خصوص واردات کامیون‌های سه سال کار کرده اروپایی بیان کرد: بخش حمل‌ونقل جاده‌ای را با این بهانه‌ها و اظهاراتی که صحت ندارد، نابود نکنید. تولیدکنندگان داخلی می‌بایست در جهت بروزرسانی تکنولوژی و تولیدات خود اقدام نمایند و از مسائل حاشیه‌ای دست بردارند.

دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور در پایان در خصوص وضعیت ارائه خدمات پس از فروش برای کامیون‌های وارداتی از سوی تجاری‌سازان داخلی خاطرنشان کرد: در حوزه خدمات پس از فروش علی‌رغم تکلیف دادستانی مبنی بر ارائه گواهی تایید به منظور ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت‌های تولیدکننده داخلی، برخی شرکت‌ها همچنان از تکلیف دادستانی تمکین نمی‌کنند. ضمن اینکه تاکنون واردات حدود 120 دستگاه بنز از طریق برخی از شرکت‌ها انجام شده و سایر شرکت‌هایی که خدمات پس از فروش ارائه نمی‌دهند، نسبت به واردات اقدام نکرده‌اند.