چرا خودروهای ناقص خودروسازان تجاری نمی شوند؟

به گزارش صنعت ماشین، کرونا و کمبود جهانی قطعات های تک

تولید در دست انداز

این در حالی است که خودروسازان وقطعه سازان ایرانی علاوه بر مقاومت در برابر این موج با مشکلاتی نظیر تحریم ، افزایش نرخ ارز ، نیاز مبرم به نقدینگی و نقل وانتقال عادی پول نیز همراه هستند.مشکلاتی که هر کدام به نوبه خود می تواند به عنوان یک دست انداز وسرعت گیر بزرگ عمل کند .موانعی مانند مشکلات گمرکی و تخصیص نرخ ارز که هر کدام به نوبه خود می تواند به عنوان یک سد در برابر تولید قد علم کنند.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص دلیل افزایش تعداد خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان می گوید: عمده کمبود این خودروها مربوط به قطعات الکترونیکی وهای تک است. امروز حتی بزرگان خودروسازی جهان از این مساله متاثر شده‌اند و تولیدات آنها با کاهش مواجه شده است.
تقاضا بالا، تولید محدود

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور نیز با اشاره به اینکه بحران ریزتراشه‌ها امروز همه خودروسازان بزرگ جهانی را رنج می‌دهد،اظهار کرد:همچنین کمبود برخی مواد اولیه، پلیمرهای مهندسی و آلیاژهای خاص، دیگر مشکلاتی است که در کنار بحران میکروچیپ‌ها به افت عملکرد خودروسازان خارجی و داخلی و تولیدکنندگان قطعات خودرو انجامیده است.
مازیار بیگلو افزود: به همین دلیل فقط کشورهای محدودی مانند آمریکا و چین، در این حوزه سرمایه گذاری کرده اند. درنتیجه محدود بودن شرکت های سازنده، افزایش تقاضای جهانی به دلیل افزایش سطح تقاضای محصولات الکترونیک و همین طور شیوع بیماری کووید-۱۹ که موجب تعطیلی چندماهه شرکت های تولیدکننده به ویژه در چین شد، موجب کمبود تراشه ها شده است.