فولکس واگن، جتا را با چهار سیلندر ۱۴۷ اسب بخاری توربوشارژ و گیربکس دستی عرضه می کند که به خوبی در شهر شتاب دارد و برای سفرهای درون شهری گزینه خیلی خوبی است، اما با این حال این خودرو در بزرگراه ها که نیاز به سرعت بالا است، به خوبی عمل نمی کند و از دیگر رقبا عقب می ماند.
جتای جدید نسبت به سال 2020 از نظر فنی تغییری نکرده است و اکنون بدون هیچ گونه تغییر مکانیکی وارد سال ۲۰۲۱ میشود. قیمت اولیه ای که برای جتا در نظر گرفته شده است 500 دلار است که در نمونه قبلی 450 دلار به فروش می رفت.
جتا با صفحه نمایش لمسی و روکش چرم مصنوعی دو رنگ عرضه می شود که مورد استقبال چندانی قرار نگرفته است. هر جتا با چهار سیلندر توربوشارژ به چرخهای جلو قدرت میدهد که ۱۴۷ اسب بخار قدرت دارد. مدل پایه دارای گیربکس دستی شش سرعته استاندارد است، اما یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک در هر مدل دیگر اختیاری و استاندارد است.
جتا سواری خیلی خوبی را ارائه می دهد که بسیار راحت و آرام است. این سدان رقبایی مانند مزدا 3 و هوندا سیویک دارد اما به اندازه آنها سرگرم کننده نیست؛ در فضای داخلی این سدان دارای یک طراحی پیچیده و فضای سخاوتمندانه برای سرنشینان است که بسیار مطلوب است.
از جمله امکانات این خودرو می توان به پشت آمپری دیجیتال، نورپردازی داخلی قابل تنظیم و صندلیهای جلو تهویه دار اشاره کرد که باعث گران شدن این سدان شده است. جتا اکنون با سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی با قابلیت Apple CarPlay و Android Auto عرضه می شود.