تولید پراید

برچسب ها

آش نخورده و دهان سوخته سایپا!

مقصر 200 میلیونی شدن قیمت پراید کیست؟

صنعت ماشین: گرانی خودرو موضوع جدیدی نیست و چند ماه یکبار با افزایش چند درصدی قیمت کارخانه خودروها، موج جدیدی از گرانی در بازار رخ می دهد. آیا مقصر خودروسازیست که طبق قانون و با مجوز وزارت صمت و شورای رقابت قیمت محصولاتش را همگام با نرخ تورم افزایش داده یا مقصر نهادهای نظارتی هستند که توان مقابله با واسطه گری و دلال بازی های رایج در بازار خودرو را ندارند؟

کد خبر: ۴۵۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۳

واکنش مرکز ارتباطات سایپا به اظهارات یحیی آل اسحاق:

قیمت پراید در بازار آزاد ارتباطی با سایپا ندارد

صنعت ماشین: مرکز ارتباطات و امور بین الملل گروه خودروسازی سایپا نسبت به مصاحبه یحیی آل اسحاق، وزیر بازرگانی دولت سازندگی با یکی از خبرگزای ها واکنش نشان داد و یادآور شد که قیمت آخرین خودرو پراید که توسط سایپا تولید شده و به فروش رسیده، 38 میلیون و 500 هزار تومان بوده است؛ بنابراین هر قیمتی که بالاتر از این عدد، در بازار وجود داشته، توسط واسطه ها و دلالان تعیین شده و هیچ ارتباطی با سایپا ندارد.

کد خبر: ۴۳۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۸

بررسی عملکرد سایپا یک سال بعد از خداحافظی با پراید

نخستین سال سایپای نوین چگونه گذشت؟

صنعت ماشین- ۲۷ سال از عمر ۵۵ ساله شرکت خودروسازی سایپا تماما با نام پراید گره خورده بود و این خودرو در بعضی برهه های تاریخی بیش از ۸۰درصد از ظرفیت خطوط تولید سایپا را به خود اختصاص داده بود. ۱۷مرداد ۱۳۹۹، سید جواد سلیمانی، با تصمیمی تاریخ‌ساز طی مراسمی، خداحافظی رسمی پراید از خطوط تولید سایپا را اعلام کرد و با این تصمیم سایپا رسما به عصری جدید و بدون پراید قدم گذاشت که با تنوع محصولات، نظام کیفی جدید و توسعه محصولات بومی همراه شد.

کد خبر: ۳۸۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۳