رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی

 بررسی ۱۵ خودروی وارداتی بازار از ابتدای آبان‌ماه تا روز گذشته، حکایت از رشد ۱۵درصدی میانگین قیمت‌ها دارد. به نظر می‌رسد افزایش نرخ ارز تحت‌تاثیر نوسانات اقتصادی و سیاسی، انتشار اخبار مربوط به توقف ثبت‌سفارش از سوی سازمان توسعه تجارت، محدودیت‌های ارزی، موافقت شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا با افزایش نرخ تعرفه به حداقل ۱۰۰درصد و مبهم‌ماندن سرنوشت واردات در ماه‌های باقی‌مانده از سال، از جمله متغیر‌های اصلی و اثرگذار بر روند صعودی بازار خودرو‌های وارداتی بوده‌اند.

تشدید تهدید‌ها و تنش‌های سیاسی میان تهران و واشنگتن طی روز‌های گذشته اثر خود را بر روند بازار ارز و سکه باقی گذاشته است. رشد نرخ دلار در روز گذشته نسبت به نخستین روز آبان‌ماه هم گویای این مطلب است. درحالی‌که بهای این ارز در اول آبان‌ماه حدود ۲۷۰هزار تومان بود، در روز گذشته قیمت آن در سطح بازار آزاد به حدود ۲۷۴هزار تومان افزایش یافت؛ این یعنی رشد نزدیک به ۲درصدی. با این حال ازآنجا که نرخ ارز از ابتدای امسال مهم‌ترین عنصر جریان‌ساز در بازار خودرو بوده، در مدت اخیر هم میانگین قیمت انواع خودرو تحت‌تاثیر افزایش بهای آن قرار گرفته است.

از سوی دیگر، انتشار اخباری در حوزه واردات بر مبهم بودن وضعیت آن در ماه‌های باقی‌مانده سال‌جاری دامن زد. روز‌های پایانی مهرماه بود که عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صمت، از تداوم توقف ثبت سفارش واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور خبر داد و عنوان کرد که «امکان ثبت‌سفارش جدید در این چارچوب وجود ندارد». این خبر بعد از تصمیم به ممنوعیت ورود خودرو‌های لوکس توسط خارج‌نشینان از سوی مسعود پزشکیان رئیس‌جمهوری خبرساز شد. کمی بعدتر در سوم آبان‌ماه نیز سازمان توسعه تجارت ایران با ابلاغ دستورالعمل جدید، ثبت‌سفارش و ویرایش پرونده‌های واردات خودرو از محل بند «ر» تبصره یک قانون بودجه سال ۱۴۰۴ را به طور رسمی متوقف کرد. اما سه روز بعد این سازمان ناچار به ارائه توضیحاتی در این باره شد. سازمان توسعه تجارت در این باره تاکید کرد که «اطلاعیه توقف ثبت‌سفارش خودرو ارتباطی با واردات امسال ندارد».

علاوه بر این به نظر می‌رسد تصمیم به افزایش نرخ حقوق ورودی خودرو‌های سواری از سوی سیاستگذار، اثر خود را روی روند قیمت‌ها در بازار آزاد طی روز‌های اخیر نشان داده است. طبق مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا و ابلاغیه سازمان برنامه و بودجه، حداقل حقوق ورودی خودرو‌های بنزینی و هیبریدی ۱۰۰درصد تعیین شده است. پیش‌تر طبق آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو، حقوق ورودی خودرو‌های برقی ۴درصد و خودرو‌های هیبریدی ۱۵درصد مشخص شده بود. تعرفه خودرو‌های بنزینی تا ۱۵۰۰سی‌سی ۲۰درصد و خودرو‌های با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سی‌سی هم ۴۰درصد در نظر گرفته شد. با تصمیم جدید، تعرفه خودرو‌های هیبریدی و بنزینی به ۱۰۰درصد افزایش می‌یابد.

بررسی «دنیای اقتصاد» از بازار خودرو‌های وارداتی نشان می‌دهد که صدرنشین رشد قیمت، خودروی رنو آرکانا است با افزایش دو‌میلیارد و ۴۰۰‌میلیون‌تومانی معادل ۲۹.۲درصد. هوندا CR V هم در این مدت رشد دو‌میلیارد و ۲۰۰‌میلیون‌تومانی معادل ۱۹.۴درصد را تجربه کرده است. پس از آن هم فولکس ID ۴ با افزایش قیمت یک‌میلیارد و ۸۵۰‌میلیون تومانی معادل ۱۸.۲درصد مواجه شده است. بهای آئودی A ۳ L هم با رشد یک‌میلیارد و ۷۰۰‌میلیون‌تومانی معادل ۱۵.۷درصد همراه شده است. نگاهی به بهای هیوندای کونا هم حکایت از رشد قیمت ۱۵.۳درصدی این خودرو دارد.