بلیز R500 با 258 اسب‌بخار در شهر آفتاب رونمایی شد

 هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران در حالی در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب در حال برگزاری است که تیتان دیزل، از زیرمجموعه‌های گروه ماموت، با معرفی خانواده جدید پیکاپ‌های بلیز در این رویداد حاضر شده است. مهم‌ترین بخش حضور این شرکت در نمایشگاه، رونمایی همزمان از سه نسخه R100، R300 و R500 است؛ سه پیکاپ دو دیفرانسیلی که با وجود اشتراک در ساختار کلی، از نظر قوای محرکه، گیربکس، سیستم تعلیق و تجهیزات با یکدیگر تفاوت دارند.

بلیز در واقع نسخه‌ای از پیکاپ JMC Grand Avenue Pro است که توسط تیتان دیزل با این نام برای بازار ایران معرفی شده و در سه تیپ R100، R300 و R500 عرضه خواهد شد.

بلیز R100؛ نسخه پایه با رویکرد کاری

R100 ساده‌ترین عضو خانواده بلیز محسوب می‌شود و در مقایسه با دو نسخه دیگر، ساختار ساده‌تری دارد. این مدل به پیشرانه ۲.۳ لیتری توربوشارژ TGDI مجهز است که ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

انتقال قدرت در R100 توسط یک گیربکس ۶ سرعته دستی مگنا MT82 انجام می‌شود و سامانه چهارچرخ محرک پارت‌تایم بورگ‌وارنر نیز برای آن در نظر گرفته شده است. در بخش تعلیق، محور جلو از ساختار جناغی دوبل و محور عقب از فنر شمش استفاده می‌کند.

R100 با مصرف سوخت ترکیبی اعلامی ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و باک ۸۰ لیتری عرضه می‌شود. نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی، اپل کارپلی و اندروید اتو، ورود بدون کلید و صندلی‌های با تنظیم دستی از جمله تجهیزات این نسخه هستند.

از نظر ابعاد نیز R100 دارای طول ۵۴۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۷۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۲۷۰ میلی‌متر است. فاصله کف آن از زمین نیز ۲۳۵ میلی‌متر اعلام شده است.

بلیز R300؛ ترکیب توانایی آفرود و استفاده روزمره

R300 را می‌توان نسخه میانی خانواده بلیز دانست؛ مدلی که در کنار قابلیت‌های یک پیکاپ دو دیفرانسیل، سطح بالاتری از امکانات رفاهی را ارائه می‌کند.

این نسخه همچنان از موتور ۲.۳ لیتری توربو با ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند، اما برخلاف R100 به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF مجهز شده است. سامانه چهارچرخ محرک آن نیز از نوع On Demand بورگ‌وارنر است.

یکی از تفاوت‌های مهم R300 با R100 به سیستم تعلیق عقب مربوط می‌شود. در این مدل فنر شمش کنار گذاشته شده و تعلیق چنداتصاله به همراه واتس‌لینک و میل موج‌گیر مورد استفاده قرار گرفته است. این تغییر می‌تواند نقش مهمی در بهبود کیفیت سواری داشته باشد.

R300 با مصرف سوخت ترکیبی ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و باک ۸۰ لیتری عرضه می‌شود.

در کابین نیز سطح تجهیزات افزایش پیدا کرده است. صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۲ اینچی، صندلی راننده برقی هشت‌جهته، صندلی سرنشین جلو برقی شش‌جهته، گرم‌کن صندلی‌های جلو، شارژر بی‌سیم، سانروف و دوربین ۵۴۰ درجه از جمله امکانات R300 هستند. همچنین کروز کنترل تطبیقی و برخی سامانه‌های کمک‌راننده در این نسخه ارائه شده‌اند.

بلیز R500؛ نسخه آفرودی تیتان دیزل.

اما R500 بالاترین سطح خانواده بلیز را به خود اختصاص می‌دهد و بیش از دو نسخه دیگر بر قابلیت‌های خارج جاده‌ای تمرکز دارد.

این مدل به نسخه قوی‌تر پیشرانه ۲.۳ لیتری توربو مجهز شده که ۲۵۸ اسب‌بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF به سامانه چهارچرخ محرک پارت‌تایم بورگ‌وارنر منتقل می‌شود.

R500 از نظر ابعاد نیز بزرگ‌تر از دو نسخه دیگر است. طول آن ۵۵۳۵ میلی‌متر، عرض ۲۰۵۵ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۹۲۰ میلی‌متر است. فاصله کف از زمین در این نسخه به ۲۵۵ میلی‌متر می‌رسد و تایر‌های ۲۸۵/۷۰ R17 نیز برای آن در نظر گرفته شده‌اند.

سیستم تعلیق R500 نیز با هدف استفاده آفرودی تقویت شده و به کمک‌فنر‌های K-MAN مجهز است. در بخش عقب، ساختار چنداتصاله با واتس‌لینک و کمک‌فنر‌های نیتروژنی K-MAN مورد استفاده قرار گرفته است.

تجهیزات آفرودی بلیز R500

تفاوت R500 با دو نسخه دیگر فقط به قدرت بیشتر محدود نمی‌شود. این مدل به قفل دیفرانسیل جلو و عقب، کنترل خزش، هفت حالت رانندگی، رادار تشخیص عمق آب و قابلیت Tank Turn مجهز شده است.

همچنین اسنورکل، سپر‌های فلزی، رکاب‌های فلزی، سینی‌های محافظ زیر موتور، گیربکس و باک و امکان نصب وینچ، مجموعه تجهیزات آفرودی این نسخه را تشکیل می‌دهند. به این ترتیب R500 در خانواده بلیز جایگاهی متفاوت از یک پیکاپ صرفاً شهری یا کاری دارد و مشخصاً برای استفاده در مسیر‌های خارج جاده‌ای نیز توسعه یافته است.

در کابین نیز نمایشگر مرکزی ۱۲ اینچی و صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی حفظ شده و تریم مشکی و قرمز، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ و کلید‌های اختصاصی سامانه‌های آفرودی به تجهیزات آن اضافه شده‌اند. دو خروجی برق ۲۲۰ ولت با توان ۴۰۰ وات نیز برای استفاده از تجهیزات برقی سبک در نظر گرفته شده است.

سه نسخه بلیز؛ سه رویکرد متفاوت

با معرفی همزمان سه نسخه، تیتان دیزل عملاً یک خانواده کامل از پیکاپ‌های بلیز را در نمایشگاه تهران به نمایش گذاشته است. R100 بیشتر بر سادگی و کاربری کاری تمرکز دارد، R300 ترکیبی از امکانات رفاهی و قابلیت استفاده روزمره را ارائه می‌کند و R500 بالاترین سطح تجهیزات و توانایی‌های آفرودی این خانواده را در اختیار دارد.

در هر سه مدل از پیشرانه ۲.۳ لیتری توربوشارژ استفاده شده، اما خروجی موتور، نوع گیربکس، ساختار سیستم چهارچرخ محرک و تعلیق میان نسخه‌ها متفاوت است. همین موضوع باعث شده بلیز در سه سطح مختلف برای کاربری‌های متفاوت در بازار پیکاپ‌های ایران معرفی شود.

تیتان دیزل در نمایشگاه خودرو تهران

حضور تیتان دیزل در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران بیش از هر چیز با رونمایی خانواده بلیز شناخته می‌شود. سه نسخه R100، R300 و R500 در این رویداد به نمایش درآمده‌اند و بازدیدکنندگان می‌توانند تفاوت‌های فنی و ظاهری این سه پیکاپ را از نزدیک مشاهده کنند.

غرفه تیتان دیزل در سالن A6 مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب قرار دارد و خانواده بلیز یکی از محصولات جدید این شرکت برای ورود به بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل ایران محسوب می‌شود.

هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار می‌شود و شرکت‌های مختلف خودرویی و تجاری در آن حضور دارند.