تیسان T2 با کارنامه‌ای متفاوت وارد بازار می‌شود

 در سال‌های اخیر بازار جهانی خودرو شاهد رشد چشمگیر شاسی‌بلند‌هایی بوده که ظاهری خشن و آفرودی دارند، اما در عین حال راحتی یک کراس‌اوور شهری را نیز ارائه می‌کنند. این دسته از خودرو‌ها که به اصطلاح Light Off-Road SUV نامیده می‌شوند، امروز یکی از سریع‌ترین بخش‌های در حال رشد بازار خودرو به شمار می‌روند و بسیاری از برند‌های بزرگ جهان سرمایه‌گذاری ویژه‌ای روی آن انجام داده‌اند. در میان خودروسازان چینی نیز گروه چری با معرفی برند جتور و توسعه خانواده T، تلاش کرده سهم قابل توجهی از این بازار را به دست آورد. مهم‌ترین محصول این خانواده بدون شک جتور T2 است؛ خودرویی که بسیاری آن را نقطه عطف برند جتور می‌دانند.

جتور که از سال ۲۰۱۸ فعالیت خود را آغاز کرده، در مدت زمانی کوتاه به یکی از موفق‌ترین برند‌های صادراتی گروه چری تبدیل شده است. برخلاف تصور بسیاری از افراد، مأموریت اصلی جتور از همان ابتدا تولید خودرو‌های مناسب سفر، طبیعت‌گردی و استفاده خانوادگی بود و به همین دلیل شعار «Travel+» به عنوان هویت اصلی این برند انتخاب شد. حالا پس از موفقیت خانواده X70 و X90، جتور وارد مرحله جدیدی از توسعه محصولات خود شده و سری T را به عنوان نسل جدید شاسی‌بلند‌های ماجراجوی خود معرفی کرده است.

جتور T2 نخستین محصولی بود که توانست نام این برند را در سطح جهانی مطرح کند. طراحی متفاوت، امکانات کامل، پیشرانه‌های قدرتمند و قیمت رقابتی باعث شد این خودرو تنها در مدت کوتاهی به یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلند‌های جعبه‌ای چین تبدیل شود. آمار‌ها نیز این موفقیت را تأیید می‌کنند؛ به‌طوری‌که T2 توانسته در کمتر از سه سال از مرز ۵۰۰ هزار دستگاه فروش جهانی عبور کند و عنوان سریع‌ترین شاسی‌بلند جعبه‌ای جهان در رسیدن به این رکورد را به دست آورد.

اما موفقیت جتور T2 تنها به بازار چین محدود نشده است. این خودرو در بسیاری از کشور‌های همسایه ایران و منطقه خاورمیانه نیز با استقبال بسیار خوبی روبه‌رو شده است. بازار‌هایی مانند امارات، قطر، کویت، عمان و مصر از جمله کشور‌هایی هستند که T2 در آنها فروش قابل توجهی را تجربه کرده و حتی در برخی از این بازار‌ها به پرفروش‌ترین شاسی‌بلند چینی با طراحی آفرودی تبدیل شده است. موفقیت این خودرو در کشور‌های حوزه خلیج فارس تا حدی بوده که بسیاری از کارشناسان، آن را یکی از عوامل اصلی رشد سریع برند جتور در بازار‌های صادراتی می‌دانند.

دلیل این استقبال را باید در ترکیب هوشمندانه طراحی و مشخصات فنی جست‌و‌جو کرد. جتور T2 نه یک آفرودر حرفه‌ای مانند تویوتا لندکروزر یا جیپ رانگلر است و نه یک کراس‌اوور شهری معمولی. این خودرو دقیقاً برای مشتریانی ساخته شده که ظاهر یک شاسی‌بلند خشن را دوست دارند، اما در بیشتر مواقع از خودرو در جاده‌های آسفالته و سفر‌های خانوادگی استفاده می‌کنند. به همین دلیل جتور تلاش کرده راحتی، امکانات رفاهی و فناوری‌های روز را در کنار قابلیت‌های مناسب خارج از جاده ارائه دهد.

نکته مهم دیگر این است که تیسان T2 روی نسل جدید محصولات گروه چری توسعه یافته و از بسیاری از فناوری‌هایی بهره می‌برد که امروز در محصولات لوکس‌تر این گروه نیز دیده می‌شود. استفاده از پلتفرم مدرن، سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته، پیشرانه‌های توربوشارژ نسل جدید و کابینی کاملاً دیجیتالی باعث شده این خودرو فاصله محسوسی با بسیاری از کراس‌اوور‌های سنتی چینی داشته باشد.

در کنار تیسان T1، تیگارد موتور برنامه دارد نسخه‌ای از کراس‌اوور آفرودی محبوب جتور T2 را نیز راهی بازار ایران کند؛ خودرویی که به واسطه طراحی جعبه‌ای، ظاهر ماجراجویانه و توانایی‌های مناسب در مسیر‌های خارج از جاده، در بازار‌های مختلف مورد توجه قرار گرفته است. این خودرو نیز قرار است تحت زیر برند تیسان عرضه شود و با نام تیسان T2 به بازار ایران راه پیدا کند. به این ترتیب، سبد محصولات تیسان در ایران تنها به کراس‌اوور‌های شهری و پلاگین هیبرید محدود نخواهد شد و T2 می‌تواند نماینده این برند در بخش خودرو‌های آفرودی و ماجراجویانه باشد.

در ادامه این گزارش، طراحی ظاهری، فضای داخلی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، جایگاه تیسان T2 در بازار ایران و رقبای اصلی این شاسی‌بلند محبوب را به‌صورت کامل بررسی خواهیم کرد تا مشخص شود چرا بسیاری از کارشناسان، T2 را یکی از موفق‌ترین محصولات صادراتی صنعت خودروی چین در سال‌های اخیر می‌دانند.

تیسان T2؛ تلفیق جسارت خودرو‌های آفرودی با ظرافت طراحی مدرن

اگر تنها یک ویژگی باشد که بتواند تیسان T2 را از فاصله دور متمایز کند، بدون شک طراحی ظاهری آن است. برخلاف بسیاری از کراس‌اوور‌های امروزی که از خطوط نرم، سقف‌های شیب‌دار و فرم‌های کوپه استفاده می‌کنند، جتور تصمیم گرفته فلسفه‌ای کاملاً متفاوت را دنبال کند. نتیجه این رویکرد، خودرویی است که در همان نگاه اول حس قدرت، استحکام و آمادگی برای ماجراجویی را به بیننده منتقل می‌کند؛ ویژگی‌ای که طی سال‌های اخیر به یکی از محبوب‌ترین سبک‌های طراحی در بازار جهانی تبدیل شده است.

نمای جلوی T2 بیش از هر چیز با خطوط کاملاً عمودی و چهره‌ای قدرتمند شناخته می‌شود. جلوپنجره مستطیلی بزرگ مهم‌ترین عنصر طراحی این بخش است و به خودرو هویتی مستقل می‌بخشد. چراغ‌های اصلی LED نیز با طراحی چهارگوش و گرافیک داخلی چندبخشی، هماهنگی کاملی با فرم جلوپنجره دارند و برخلاف چراغ‌های باریک رایج، چهره‌ای عضلانی و مستحکم ایجاد کرده‌اند.

کاپوت خودرو کاملاً برجسته طراحی شده و خطوط حجم‌دهنده روی آن، حس یک شاسی‌بلند واقعی را القا می‌کنند. سپر جلو نیز علاوه بر ورودی‌های هوای بزرگ، از قطعات محافظ مقاوم بهره می‌برد که هم جنبه زیبایی دارند و هم در مسیر‌های خارج از جاده از بخش‌های پایینی خودرو محافظت می‌کنند. در نسخه‌های مجهزتر، سنسور‌های متعدد و دوربین‌های پیرامونی نیز به‌خوبی در طراحی سپر ادغام شده‌اند تا ظاهر خودرو همچنان یکپارچه باقی بماند.

در نمای جانبی، مهم‌ترین ویژگی T2 فرم کاملاً جعبه‌ای بدنه است. سقف تقریباً صاف، ستون‌های عمودی، شیشه‌های بزرگ و گلگیر‌های برجسته باعث شده خودرو ابعادی بزرگ‌تر از اندازه واقعی خود داشته باشد. طول نزدیک به ۴.۸ متر، فاصله محوری حدود ۲.۸ متر و ارتفاع مناسب از سطح زمین، تناسبات بسیار خوبی برای یک شاسی‌بلند ماجراجو ایجاد کرده‌اند. استفاده از فلاپ‌های محافظ دور گلگیرها، رکاب‌های جانبی، ریل سقفی و رینگ‌های آلومینیومی بزرگ نیز شخصیت آفرودی خودرو را کامل می‌کند.

یکی از جذاب‌ترین بخش‌های طراحی T2، نمای عقب آن است. چراغ‌های LED با گرافیک سه‌بعدی در دو طرف قرار گرفته‌اند و در میان آنها نام JETOUR دیده می‌شود. طراحی درِ صندوق نیز حالتی عمودی دارد و در برخی نسخه‌ها باکس ذخیره‌سازی خارجی روی آن نصب شده که علاوه بر کاربردی بودن، ظاهری شبیه شاسی‌بلند‌های کلاسیک ایجاد می‌کند. سپر عقب نیز با قطعات محافظ نقره‌ای‌رنگ تکمیل شده تا هماهنگی کاملی با نمای جلو داشته باشد.

جتور در طراحی T2 تنها به ظاهر توجه نکرده و ویژگی‌های کاربردی را نیز مدنظر قرار داده است. زاویه ورود و خروج مناسب، ارتفاع قابل توجه از سطح زمین، زوایای مناسب بدنه و استفاده از تایر‌های دیواره‌بلند باعث شده خودرو علاوه بر ظاهر جذاب، توانایی مناسبی برای عبور از مسیر‌های ناهموار نیز داشته باشد.

آنچه طراحی تیسان T2 را از بسیاری از رقبا متمایز می‌کند، حفظ تعادل میان خشونت و ظرافت است. خودرو هرچند کاملاً آفرودی به نظر می‌رسد، اما در جزئیاتی مانند کیفیت چراغ‌ها، نحوه حجم‌پردازی بدنه، طراحی دستگیره‌ها، آینه‌های جانبی و استفاده از قطعات کرومی، همچنان حس یک محصول مدرن و امروزی را منتقل می‌کند. همین موضوع باعث شده T2 بتواند هم نظر علاقه‌مندان به خودرو‌های آفرودی را جلب کند و هم برای استفاده روزمره یک خانواده کاملاً مناسب باشد.

در مجموع، طراحی ظاهری تیسان T2 را می‌توان یکی از موفق‌ترین نمونه‌های طراحی در میان شاسی‌بلند‌های جدید چین دانست؛ خودرویی که بدون تقلید مستقیم از یک محصول خاص، توانسته هویتی مستقل برای خود ایجاد کند و به یکی از شاخص‌ترین چهره‌های کلاس کراس‌اوور‌های ماجراجو در بازار جهانی تبدیل شود.

کابینی مدرن، باکیفیت و کاملاً متفاوت از آنچه از یک برند نوظهور انتظار دارید

اگر طراحی بیرونی تیسان T2 با الهام از شاسی‌بلند‌های آفرودی توانسته نگاه‌ها را به خود جلب کند، فضای داخلی این خودرو نشان می‌دهد که جتور تمرکز ویژه‌ای روی کیفیت، فناوری و راحتی سرنشینان داشته است. برخلاف بسیاری از خودرو‌هایی که ظاهر خشن دارند، اما کابین آنها بیش از حد ساده طراحی می‌شود، T2 وارد فضایی شده که بیشتر به کراس‌اوور‌های نیمه‌لوکس شباهت دارد تا یک شاسی‌بلند ماجراجو.

اولین نکته‌ای که هنگام ورود به کابین جلب توجه می‌کند، طراحی کاملاً افقی داشبورد است. این سبک طراحی باعث شده عرض کابین بیشتر به چشم بیاید و حس فضای بازتری به سرنشینان منتقل شود. تقریباً تمام خطوط داشبورد مستقیم و منظم هستند و برخلاف بسیاری از خودرو‌های چینی که از حجم‌پردازی‌های شلوغ استفاده می‌کنند، در تیسان T2 سادگی و هماهنگی در اولویت قرار گرفته است.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر شناور ۱۵.۶ اینچی قرار گرفته که تقریباً تمامی بخش‌های سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو از طریق آن کنترل می‌شود. این نمایشگر از وضوح بسیار بالایی برخوردار است و رابط کاربری آن نیز با الهام از تبلت‌های هوشمند طراحی شده است. سرعت پردازش بالا، منو‌های روان و امکان شخصی‌سازی بخش‌های مختلف باعث شده کار با سیستم چندرسانه‌ای بسیار ساده باشد. در کنار آن نیز یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی اطلاعات مورد نیاز راننده را با گرافیکی مدرن نمایش می‌دهد.

یکی از نکات مثبت کابین T2، حفظ برخی کلید‌های فیزیکی است. برخلاف برخی خودرو‌های جدید که تقریباً تمام تنظیمات را به نمایشگر منتقل کرده‌اند، جتور برای عملکرد‌هایی مانند انتخاب حالت رانندگی، کنترل سیستم تهویه و برخی تنظیمات پرکاربرد همچنان کلید‌های مکانیکی را حفظ کرده است. این موضوع به‌ویژه هنگام رانندگی باعث می‌شود راننده بدون برداشتن چشم از مسیر بتواند بسیاری از تنظیمات را انجام دهد.

کنسول میانی نیز طراحی متفاوتی دارد. دسته دنده الکترونیکی با طراحی کریستالی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، فضای بزرگ نگهداری وسایل، دو جالیوانی و محفظه‌های متعدد باعث شده این بخش علاوه بر زیبایی، کاربردی نیز باشد. در برخی نسخه‌ها حتی یخچال داخلی، پریز برق ۲۲۰ ولت و میز تاشوی مخصوص کمپینگ نیز دیده می‌شود که نشان می‌دهد جتور از همان ابتدا این خودرو را برای سفر و طبیعت‌گردی توسعه داده است.

کیفیت متریال کابین نیز یکی دیگر از نقاط قوت T2 محسوب می‌شود. در بخش‌های مختلف داشبورد از پلاستیک نرم، تریم فلزی، چرم مصنوعی و متریال مشابه آلکانترا استفاده شده و مونتاژ قطعات نیز کیفیت مطلوبی دارد. این موضوع باعث شده کابین خودرو حتی پس از استفاده طولانی‌مدت نیز حس استحکام خود را حفظ کند و صدای اضافه‌ای از قطعات به گوش نرسد.

صندلی‌های جلو طراحی ارگونومیکی دارند و در نسخه‌های فول آپشن به تنظیم برقی، گرم‌کن، سردکن و حتی تنظیم گودی کمر مجهز هستند. فرم صندلی‌ها به گونه‌ای طراحی شده که در سفر‌های طولانی خستگی کمتری به راننده و سرنشین وارد شود. فضای ردیف دوم نیز با توجه به فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری خودرو کاملاً مناسب است و سه سرنشین بزرگسال می‌توانند بدون محدودیت جدی در این بخش بنشینند. همچنین زاویه مناسب پشتی صندلی‌ها و کف تقریباً تخت، راحتی بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم کرده است.

از نظر فضای بار نیز تیسان T2 عملکرد قابل قبولی دارد. صندوق عقب ظرفیت مناسبی برای استفاده خانوادگی در اختیار قرار می‌دهد و با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای بار کاملاً مسطحی ایجاد می‌شود که برای حمل وسایل بزرگ یا تجهیزات سفر بسیار کاربردی خواهد بود.

در بخش عایق‌بندی نیز مهندسان جتور عملکرد خوبی داشته‌اند. استفاده از شیشه‌های دولایه در قسمت جلو، عایق‌های صوتی بیشتر و سیستم حذف نویز باعث شده صدای باد و جاده در سرعت‌های بالا به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کند و کابین آرامش بیشتری نسبت به بسیاری از رقبا داشته باشد.

در مجموع، کابین تیسان T2 را می‌توان یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو دانست. طراحی مدرن، کیفیت ساخت مناسب، فضای جادار، امکانات رفاهی کامل و توجه به نیاز‌های سفر باعث شده این خودرو نه‌تنها برای استفاده روزمره، بلکه برای مسافرت‌های طولانی و طبیعت‌گردی نیز گزینه‌ای بسیار جذاب باشد.

پیشرانه‌های قدرتمند، فناوری‌های روز و تجهیزاتی که T2 را به یک کراس‌اوور کامل تبدیل کرده‌اند

تیسان T2 روی پلتفرم پیشرفته Kunlun گروه چری توسعه یافته است؛ همان معماری مدرنی که برای نسل جدید محصولات این گروه طراحی شده و علاوه بر افزایش استحکام بدنه، کیفیت سواری و ایمنی بالاتری را نیز به همراه دارد. برخلاف بسیاری از شاسی‌بلند‌های سنتی، T2 از ساختار مونوکوک یا شاسی یکپارچه بهره می‌برد؛ موضوعی که موجب کاهش وزن، فرمان‌پذیری بهتر و مصرف سوخت مناسب‌تر شده است، بدون آنکه توانایی خودرو در مسیر‌های ناهموار به شکل محسوسی کاهش پیدا کند.

نسخه‌ای از تیسان T2 که قرار است وارد بازار ایران شود، از یک قوای محرکه پلاگین هیبرید بهره می‌برد که در بخش بنزینی آن، یک موتور ۱.۵ لیتری مجهز به سیستم سوخت‌رسانی TGDI قرار گرفته است. این پیشرانه بنزینی می‌تواند حداکثر ۱۴۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و در کنار مجموعه موتور‌های برقی، وظیفه تأمین توان مورد نیاز خودرو را بر عهده دارد.

تفاوت اصلی تیسان T2 با نسخه‌های تک‌موتوره، در ساختار سه‌موتوره بخش الکتریکی آن است. این خودرو به دو موتور برقی روی محور جلو و یک موتور برقی روی محور عقب مجهز شده است. دو موتور الکتریکی محور جلو در مجموع مشخصاتی معادل ۲۲۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور دارند، در حالی که موتور برقی محور عقب ۲۳۴.۶ اسب‌بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این ساختار چندموتوره، زمینه را برای انتقال قدرت به هر چهار چرخ فراهم کرده است.

مجموعه قوای محرکه تیسان T2 از سیستم انتقال قدرت 3DHT استفاده می‌کند و نیروی تولیدشده را از طریق سامانه چهارچرخ محرک E4WD به هر دو محور منتقل می‌کند. این خودرو همچنین می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۹۷ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. ترکیب پیشرانه بنزینی TGDI با سه موتور الکتریکی و سیستم E4WD، تیسان T2 را به گزینه‌ای متفاوت در میان خودرو‌های پلاگین هیبرید بازار ایران تبدیل می‌کند؛ به‌خصوص برای محصولی که قرار است در قالب یک خودروی ماجراجویانه و آفرودی در سبد تیسان عرضه شود.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع مولتی‌لینک مستقل است؛ ترکیبی که هم در رانندگی شهری سواری نرم و راحتی ارائه می‌دهد و هم هنگام عبور از مسیر‌های خاکی و ناهموار، عملکرد قابل قبولی دارد. فاصله ۲۲۰ میلی‌متری از سطح زمین، زاویه ورود و خروج مناسب و سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی نیز باعث شده T2 توانایی‌های فراتر از یک کراس‌اوور شهری داشته باشد.

در بخش امکانات رفاهی، جتور تقریباً چیزی را از قلم نینداخته است. نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال، سیستم صوتی باکیفیت، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تهویه مطبوع دوکاناله اتوماتیک، سقف پانورامیک، نورپردازی داخلی، ورود و استارت بدون کلید، صندوق عقب برقی، صندلی‌های برقی مجهز به گرم‌کن و سردکن، فرمان چندمنظوره، دوربین ۳۶۰ درجه، هدآپ دیسپلی در برخی نسخه‌ها و اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto تنها بخشی از تجهیزات این خودرو هستند.

در بخش ایمنی نیز T2 به مجموعه کاملی از سامانه‌های کمک‌راننده مجهز شده است. ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عقب، تشخیص تابلو‌های راهنمایی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، دوربین دید پیرامونی و دستیار رانندگی در ترافیک از جمله فناوری‌هایی هستند که در نسخه‌های کامل این خودرو ارائه می‌شوند. همچنین تیسان T2 موفق شده در آزمون‌های ASEAN NCAP پنج ستاره ایمنی کسب کند که نشان‌دهنده سطح مناسب حفاظت از سرنشینان است.

در مجموع، تیسان T2 از نظر مشخصات فنی و سطح تجهیزات، یکی از کامل‌ترین محصولات حال حاضر برند جتور به شمار می‌رود. ترکیب پیشرانه‌های قدرتمند، سامانه چهارچرخ محرک، تجهیزات رفاهی فراوان و فناوری‌های ایمنی پیشرفته باعث شده این خودرو نه‌تنها در بازار چین، بلکه در بازار‌های صادراتی نیز با استقبال قابل توجهی روبه‌رو شود و به یکی از موفق‌ترین شاسی‌بلند‌های جدید این برند تبدیل شود.

شاسی‌بلندی که فراتر از انتظار ظاهر شد؛ از موفقیت در خاورمیانه تا رقابت با بزرگان

موفقیت تیسان T2 را نمی‌توان صرفاً به طراحی متفاوت یا امکانات رفاهی آن نسبت داد. این خودرو در مدت کوتاهی توانست به یکی از مهم‌ترین محصولات صادراتی گروه چری تبدیل شود و نقش بسیار مهمی در شناخته شدن برند جتور در بازار‌های جهانی ایفا کند. برخلاف بسیاری از خودرو‌های چینی که ابتدا تنها در بازار داخلی عرضه می‌شوند و سپس به‌صورت محدود راهی بازار‌های صادراتی می‌شوند، تیسان T2 از همان ابتدا با رویکرد جهانی توسعه پیدا کرد و به همین دلیل استاندارد‌های طراحی، کیفیت ساخت و تجهیزات آن مطابق با نیاز بازار‌های مختلف در نظر گرفته شد.

یکی از مهم‌ترین نکاتی که درباره تیسان T2 باید به آن اشاره کرد، استقبال بسیار خوب بازار‌های خاورمیانه از این خودرو است. طی دو سال گذشته، جتور توانسته حضور پررنگی در کشور‌هایی مانند امارات متحده عربی، عربستان سعودی، قطر، کویت، عمان، بحرین و عراق داشته باشد و T2 به یکی از محبوب‌ترین محصولات این برند در این کشور‌ها تبدیل شده است. طراحی آفرودی، امکانات کامل، پیشرانه قدرتمند و قیمت رقابتی باعث شده این خودرو در بازار‌هایی که علاقه زیادی به شاسی‌بلند‌های بزرگ وجود دارد، با استقبال قابل توجهی روبه‌رو شود.

در امارات و عربستان، بسیاری از نمایشگاه‌های خودرو تیسان T2 را به عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات جدید برند جتور معرفی کرده‌اند و حتی در برخی بازار‌ها زمان تحویل این خودرو به دلیل تقاضای بالا افزایش پیدا کرده است. علاوه بر خاورمیانه، تیسان T2 در بازار‌هایی مانند آفریقای جنوبی، مالزی، قزاقستان، روسیه و برخی کشور‌های آمریکای لاتین نیز فروش مناسبی را تجربه کرده است. این روند نشان می‌دهد که جتور دیگر تنها یک برند وابسته به بازار چین نیست و اکنون به یکی از بازیگران جدی بازار جهانی خودرو تبدیل شده است.

موفقیت صادراتی T2 در شرایطی به دست آمده که رقابت در کلاس کراس‌اوور‌های متوسط هر روز سخت‌تر می‌شود. حضور برند‌های مطرح ژاپنی، کره‌ای و حتی خودروسازان چینی دیگر باعث شده مشتریان گزینه‌های فراوانی پیش روی خود داشته باشند، اما جتور توانسته با ارائه محصولی متفاوت جایگاه ویژه‌ای برای خود ایجاد کند.

طی سال‌های اخیر علاقه بازار ایران به کراس‌اوور‌هایی با ظاهر آفرودی افزایش یافته و بسیاری از مشتریان به دنبال خودرو‌هایی هستند که علاوه بر امکانات رفاهی، چهره‌ای متفاوت و قابلیت استفاده در سفر‌های خارج از شهر نیز داشته باشند. تیسان T2 دقیقاً چنین محصولی است و می‌تواند فاصله میان کراس‌اوور‌های شهری و شاسی‌بلند‌های سنتی را پر کند.

البته موفقیت هر خودرو در بازار ایران تنها به کیفیت یا امکانات آن وابسته نیست. قیمت نهایی، خدمات پس از فروش، تأمین قطعات، شرایط عرضه و پشتیبانی بلندمدت نیز نقش بسیار مهمی در تصمیم خریداران خواهند داشت و این عوامل می‌توانند میزان استقبال از چنین محصولی را مشخص کنند.

اگر بخواهیم رقبای جهانی تیسان T2 را بررسی کنیم، باید به خودرو‌هایی مانند هاوال رپتور، بیجینگ BJ30، تانک 300 در نسخه‌های پایه، فورد برونکو اسپرت، سوزوکی جیمنی پنج‌در و حتی برخی نسخه‌های جیپ کامپس اشاره کرد. البته از نظر قیمت، تیسان T2 معمولاً ارزان‌تر از بسیاری از این رقبا عرضه می‌شود و همین موضوع یکی از مهم‌ترین مزیت‌های رقابتی آن به شمار می‌رود.

در مجموع، تیسان T2 امروز دیگر تنها یک محصول موفق از گروه چری نیست، بلکه به یکی از شناخته‌شده‌ترین شاسی‌بلند‌های صادراتی چین تبدیل شده است؛ خودرویی که توانسته در بازار‌های مختلف اعتماد مشتریان را جلب کند و جایگاه برند جتور را در صنعت خودروی جهان ارتقا دهد.

تیسان T2؛ یکی از موفق‌ترین شاسی‌بلند‌های صادراتی چین

تیسان T2 را می‌توان یکی از کامل‌ترین محصولاتی دانست که تاکنون توسط برند جتور توسعه یافته است. این خودرو با ترکیب طراحی جسورانه، کابین مدرن، کیفیت ساخت مناسب، پیشرانه‌های قدرتمند و تجهیزات رفاهی و ایمنی کامل، نشان می‌دهد صنعت خودروی چین تا چه اندازه نسبت به گذشته پیشرفت کرده است.

برخلاف بسیاری از کراس‌اوور‌های چینی که تنها روی ظاهر یا امکانات تمرکز دارند، جتور تلاش کرده میان طراحی، کیفیت، فناوری و قابلیت‌های حرکتی تعادل ایجاد کند. نتیجه این رویکرد، خودرویی است که هم برای استفاده روزمره شهری مناسب است و هم می‌تواند در سفر‌های طولانی و مسیر‌های خارج از جاده عملکرد قابل قبولی ارائه دهد.

آمار فروش جهانی نیز نشان می‌دهد تیسان T2 توانسته فراتر از انتظار ظاهر شود و در مدت کوتاهی به یکی از پرفروش‌ترین محصولات برند جتور در بازار‌های صادراتی تبدیل شود. استقبال گسترده در کشور‌های خاورمیانه، آسیای مرکزی و برخی بازار‌های آفریقایی نشان می‌دهد این خودرو تنها برای بازار چین طراحی نشده و توان رقابت در سطح بین‌المللی را نیز دارد.

با توجه به اینکه تیگارد موتور توسعه برند تیسان را به‌صورت جدی دنبال می‌کند و ارتقای خدمات، افزایش تیراژ و عرضه محصولات جدید را در برنامه خود قرار داده است، ورود محصولاتی مانند T2 می‌تواند بخشی از یک برنامه بلندمدت برای تثبیت تیسان در بازار ایران باشد. تیگارد موتور با تکیه بر تجربه حضور خود در بازار، توسعه شبکه خدمات و توجه به تجربه مالکیت، می‌تواند بستر مناسبی برای شکل‌گیری جایگاه تیسان در بازار ایران فراهم کند؛ موضوعی که در مورد خودرویی در کلاس و ابعاد T2 اهمیت بیشتری پیدا می‌کند، چرا که موفقیت آن تنها به مشخصات فنی و طراحی محدود نمی‌شود و دسترسی به خدمات پس از فروش و تأمین قطعات نیز نقش مهمی در اعتماد مشتریان خواهد داشت.