کد خبر: ۶۷۱۰۸
تاریخ انتشار: ۱۹ تير ۱۴۰۴
سکوت آماری در صنعت و واردات خودرو؛

چرا سیاستگذاران انتشار آمار‌های خودرویی را متوقف کرده‌اند؟

صنعت ماشین: چهارمین ماه سال از نیمه گذشته‌است ولی از ابتدای سال‌جاری تاکنون آماری رسمی از وضعیت صنعت و واردات خودرو منتشر نشده است؛ به عبارتی جریان اطلاع‏‏‌رسانی خودرو متوقف شده است. این در حالی است که وزارت صمت دو ماه پیش وعده داده بود که تمامی آمار‌های صنعتی به‏‏‌روزرسانی و منتشر خواهند شد.
تحریریه صنعت ماشین
نویسنده : تحریریه صنعت ماشین
به گزارش صنعت ماشین،

 چهارمین ماه سال از نیمه گذشته‌است ولی از ابتدای سال‌جاری تاکنون آماری رسمی از وضعیت صنعت و واردات خودرو منتشر نشده است؛ به عبارتی جریان اطلاع‏‏‌رسانی خودرو متوقف شده است. این در حالی است که وزارت صمت دو ماه پیش وعده داده بود که تمامی آمار‌های صنعتی به‏‏‌روزرسانی و منتشر خواهند شد.

توقف انتشار برخی از گزارش‌های آماری همچون تولید خودرو از سال گذشته کلید خورد و برخی دیگر همچون گزارش کیفی محصولات تولیدی، وارد پنجمین سال توقف انتشار شده‌اند. آمار تولید انواع خودروی سواری و تجاری بخصوص در دولت سیزدهم به طور ماهانه توسط وزارت صمت منتشر می‌شد و در آن به تفکیک میزان تولید سه خودروساز بزرگ و همچنین خودروسازان خصوصی و انواع خودرو‌های تجاری مانند اتوبوس و کشنده و وانت و همچنین سواری‌ها اعلام می‌شد، اما حالا ماه هاست که خبری از آن نیست. آمار‌های مربوط به میزان واردات خودرو نیز تا بهمن ماه سال گذشته هر ماه توسط گمرک به تفکیک شرکت‌های واردکننده منتشر می‌شد، اما حالا اطلاعات واردات خودرو در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است.

سازمان توسعه تجارت نیز هر چندماه یک بار آمار و اطلاعات مربوط به عملکرد تجاری را در خروجی خود قرار می‌داد که در آن به آمار واردات و صادرات خودرو و قطعات نیز پرداخته می‌شد، اما از نیمه دوم سال گذشته این روند متوقف شده و حتی این بخش از سایت سازمان توسعه تجارت کاملا از دسترس خارج شده است. بانک مرکزی نیز هر ماه ارز تخصیصی به صنعت و به طور خاص خودروسازی را اعلام می‌کرد، اما از ابتدای سال خبری از این آمار نیست.

آمار و اطلاعات مربوط به کیفیت خودرو وضعیت نامناسب‌تری هم دارند چراکه انتشار آنها تقریبا از سال ۹۸ متوقف شده است. گزارش‌های کیفی پیشین که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیه می‌شد، یکی از معدود ابزار‌های شفافیت در حوزه ارزیابی کیفیت محصولات خودروسازان داخلی محسوب می‌شد، اما حالا چند سال است که خبری از آن نیست. گرچه برخی از رسانه‌های تخصصی خودرو تست‌هایی برای سنجش کیفیت خودرو انجام می‌دهند، اما این بررسی‌ها نیز مستقل و بی طرف نیست و منابع مالی شرکت‌های خودروساز در آن دخیل است. به طور کلی می‌توان گفت که اکنون آمار‌های مربوط به خودرو تنها از طرف نهاد‌هایی منتشر می‌شود که مسوولیتی در حوزه خودرو ندارند و این آمار‌ها هم بیشتر آمار‌هایی عمومی هستند که خودرو بخشی از آن را تشکیل می‌دهد. برای مثال سازمان بورس اطلاعات تولید و فروش همه شرکت‌های بورسی را در سامانه کدال منتشر می‌کند. با این حال، این گزارش‌ها تنها به اطلاعات مالی و تولیدی شرکت‌های مادر مانند ایران خودرو و سایپا محدود بوده و تصویر جامعی از عملکرد گروه‌های خودروسازی ارائه نمی‌دهند. عدم تلفیق آمار شرکت‌های زیرمجموعه با شرکت اصلی، تحلیل‌های دقیق و مقایسه پذیر از وضعیت تولید در صنعت خودرو را دشوار کرده است.

همچنین اتاق بازرگانی ایران نیز آمار شامخ را منتشر می‌کند که نظرسنجی از مدیران صنعتی در مورد وضعیت صنایع مختلف از جمله خودرو است. مرکز آمار ایران نیز هرماهه تورم مصرف‌کننده و تولید کننده صنایع را منتشر می‌کند که خودروسازی نیز بخشی از آن است. اما این آمار‌ها به طور تخصصی به خودرو نمی‌پردازد و منابع منتشرکننده آنها نیز مسوولیتی در حوزه خودرو ندارند. این فضای مبهم که با جلوگیری از چرخش اطلاعات ایجاد شده‌است می‌تواند تبعات زیادی برای صنعت و بازار خودروی کشور داشته باشد.

دلایل و تبعات ابهامات آماری خودرو.

اما پرسشی که حالا مطرح می‌شود این است که چرا سیاستگذاران انتشار آمار‌های خودرویی را متوقف کرده‌اند؟ وزارت صمت و وزارت اقتصاد، به جای اطلاع رسانی شفاف در مورد آمار‌های مختلف در حوزه خودرو، اعداد و ارقامی را که می‌توانند پایه تحلیل‌های رسانه‌ای و کارشناسی باشند، در کشو‌های خود نگه داشته و از انتشار آنها خودداری می‌کنند. در واقع اینجا با نوعی سکوت از طرف سیاستگذاران مواجه هستیم، اما دلیل این موضوع چیست؟ شفاف سازی آمار به دو عامل اساسی بستگی دارد. یکی از این عوامل افرادی هستند که در قامت سیاستگذاری و تصمیم سازی صنعتی قرار گرفته‌اند. در دوره‌هایی مسوولان مربوط به این حوزه خود را مکلف به شفاف سازی در حوزه صنعت و به طور خاص خودرو که جامعه حساسیت بیشتری نسبت به آن دارد، می‌دانستند، اما به نظر می‌رسد که فعلا چنین الزامی برای مسوولان تعریف نشده‌است. عامل دوم نیز وضعیت حاکم بر صنعت است. در واقع در روز‌های خوب صنعت و بازار خودرو همه مسوولان مایل به انتشار آمار‌ها هستند و از آن به عنوان دستاورد‌های خود یاد می‌کنند، اما وقتی خودروسازی روی دور اخبار بد می‌افتد، تمایل ان‌ها نیز فروکش می‌کند، چرا که انتشار آنها الزامات پاسخگویی صنعتی همچون خودرو را به همراه خواهد داشت؛ بنابراین می‌توان گفت که احتمالا کمیت و کیفیت خودرو نزولی شده که دیگر خبری از انتشار اطلاعات نیست. همان اطلاعات کلی مانند شامخ نیز این موضوع را تایید می‌کنند.

اما همان‌طور که اشاره شد این موضوع می‌تواند تبعات زیادی به همراه داشته باشد. در غیاب داده‌های دقیق، ارزیابی عملکرد خودروسازان و سیاست‌های صنعتی تقریبا ناممکن می‌شود. عدم انتشار آمار، عملا امکان نظارت عمومی و رسانه‌ای را سلب می‌کند. چنین رویکردی نه تنها موجب افزایش بی اعتمادی عمومی می‌شود، بلکه کیفیت تصمیم‌گیری در سطوح کلان را نیز تضعیف می‌کند. باید توجه داشت که عدم‌انتشار آمار، با کمبود فنی یا تاخیر اداری تفاوت دارد. وقتی مسوولان در موقعیتی هستند که می‌توانند آمار را منتشر کنند ولی آگاهانه از آن اجتناب می‌ورزند، این امر می‌تواند به معنای گریز از پاسخ گویی تلقی شود. چنین موضوعی اعتماد عمومی نسبت به تصمیمات و سیاست‌های اجرایی را کاهش می‌دهد که بازگشت آن نیز کار آسانی نخواهد بود.

علاوه بر این مصرف‌کنندگان در فقدان اطلاعات کیفی، دید جامعی نسبت به محصولات بازار ندارند و خرید آنها در فضای مبهمی انجام می‌شود. سیاستگذاران که سال‌ها به بهانه حقوق مصرف‌کنندگان سیاست‌هایی مانند قیمت‌گذاری دستوری را به صنعت خودرو تحمیل کردند حالا باید پاسخ دهند که آیا جلوگیری از دسترسی به اطلاعات کیفی و ایمنی خودرو نقض حقوق مصرف‌کنندگان نیست؟

علاوه بر همه این موارد، نبود اطلاعات کافی و ابهام در فضای صنعت خودرو جلوی تزریق سرمایه به این صنعت را می‌گیرد. سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی برای ورود به یک صنعت، نیاز به آمار و تحلیل دارند. نبود اطلاعات، جذابیت سرمایه‌گذاری را از بین می‌برد و باعث می‌شود سرمایه به سمت بازار‌های شفاف‌تر حرکت کند. این در شرایطی است که صنعت خودرو و قطعه به دلیل کمبود نقدینگی حاکم نیاز مبرمی به جذب سرمایه دارد. در نهایت باید گفت اگر سیاستگذاران از عملکرد خود اطمینان دارد، راه آن نه سکوت، که انتشار بدون ملاحظه داده‌ها و پذیرش نقد‌های تخصصی است.

اخبار مرتبط
نظر شما
فولکس واگن ID.4 مدل 2025  توسط ماموت خودرو می‌آید
با تکنولوژی‌های جدید؛

فولکس واگن ID.4 مدل 2025 توسط ماموت خودرو می‌آید

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نیسان سیلفی e-POWER پلاس توسط آرینا درایو معرفی شد +تصاویر و کاتالوگ
نمایشگاه خودرو شیراز؛

نیسان سیلفی e-POWER پلاس توسط آرینا درایو معرفی شد +تصاویر و کاتالوگ

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل 2025 در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل 2025 در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
BMW X2 sDrive 25i توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

BMW X2 sDrive 25i توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نسخه جدید پیکاپ تیگارد L7 پلاس توسط تیگارد موتور رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

نسخه جدید پیکاپ تیگارد L7 پلاس توسط تیگارد موتور رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
BMW X1 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

BMW X1 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
Mazda EZ-60 الکتریکی وارد نمایندگی های چین شد +تصاویر
رونمایی در مرداد ماه سال جاری؛

Mazda EZ-60 الکتریکی وارد نمایندگی های چین شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
شاسی بلند جتور جی 600 توسط چری رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

شاسی بلند جتور جی 600 توسط چری رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پرچمدار جدید PHEV چری با برد 1400 کیلومتر رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

پرچمدار جدید PHEV چری با برد 1400 کیلومتر رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
چری تیگو 7 جدید مدل 2025 با جدیدترین پیشرانه PHEV معرفی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

چری تیگو 7 جدید مدل 2025 با جدیدترین پیشرانه PHEV معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
جورنئو؛ انقلاب هوشمند چری در دنیای ون‌ها! +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

جورنئو؛ انقلاب هوشمند چری در دنیای ون‌ها! +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
بستیون Yueyi 08 با دو پیشرانه برقی رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

بستیون Yueyi 08 با دو پیشرانه برقی رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
LUCANO L8 با عملکرد بی‌نظیر در پیست آیلند تست شد +تصاویر
اوج تکنولوژی با قابلیت آفرودی با کراس اوور مکث موتور؛

LUCANO L8 با عملکرد بی‌نظیر در پیست آیلند تست شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با رنو آرکانا XM3 کراس‌ کوپه سروش موتور مبنا +تصاویر
چگونه آرکانا بازار را بدست می‌گیرد؟

تجربه رانندگی با رنو آرکانا XM3 کراس‌ کوپه سروش موتور مبنا +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با Beijing U5 Plus سدان اقتصادی دیار خودرو +تصاویر
رقیب تارا و شاهین معرفی شد؛

تجربه رانندگی با Beijing U5 Plus سدان اقتصادی دیار خودرو +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
سواری نرم در اوج کیفیت با برادر ناتنی تیگو 8 پرومکس
رانندگی با اکستریم TXL از تهران تا کرمان چگونه است؟

سواری نرم در اوج کیفیت با برادر ناتنی تیگو 8 پرومکس

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با کیا K5 کوشا خودرو در باند فرودگاه سپهر +تصاویر
تمایز گزینه خاص کوشا خودرو برای بازار ایران چیست؟

تجربه رانندگی با کیا K5 کوشا خودرو در باند فرودگاه سپهر +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با کیا اسپورتیج 2024 کوشا خودرو در فرودگاه سپهر +تصاویر
رانندگی با کراس اوور محبوب کره‌ای‌ها چگونه است؟

تجربه رانندگی با کیا اسپورتیج 2024 کوشا خودرو در فرودگاه سپهر +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با کراس اوور جسور دیار خودرو در پیست آزادی!
بیجینگ X55؛ تجربه خاص از شتاب هیجان انگیز؛

تجربه رانندگی با کراس اوور جسور دیار خودرو در پیست آزادی!

نام خبرنگار: محسن صادقی
19:32 - 1401/12/10
با شروع تمرین های زمستانه؛

فصل جدید فرمول یک 2023 در بحرین آغاز شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:40 - 1401/11/28
برای فصل ۲۰۲۳ فرمول یک؛

استون مارتین از خودروی AMR23 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:49 - 1401/08/23
مدل آفرود پورشه 911 داکار معرفی شد

اسپرت ترین خودروی آفرودی جهان +تصاویر جذاب

نام خبرنگار:
18:16 - 1401/08/21

خودروی فرمول E پورشه 99X جدید معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فراری پوروسانگوئه توسط تیونینگ منصوری رونمایی شد +تصاویر
در نمایشگاه موناکو فرانسه؛

فراری پوروسانگوئه توسط تیونینگ منصوری رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
00:53 - 1403/02/30
بی‌ام‌و مخملی هوش از سر خودرو بازان پراند!

نسخه خاص و استثنایی از مدل پرچمدار XM بی ام و +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
01:21 - 1402/12/27
توسط برابوس تیونر معروف آلمانی؛

راکت 1000؛ از سریع ترین بنزهای روی کره زمین آشنا شوید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پروژه مرسدس AMG SL 63 زیر دستان کیوانی +تصاویر
درباره دو رگه ایرانی آلمانی؛

پروژه مرسدس AMG SL 63 زیر دستان کیوانی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:53 - 1402/11/30
شاسی بلند و سدان را فراموش کن، ون را ببین!

نسخه خاص ون فورد ترانزیت رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:32 - 1402/10/08
بنز شاسی بلند نصفه که 1.3 میلیون دلار ارزش دارد!

جی کلاس کابریولت Refined Marques خودرو رویایی و کمیاب +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
بازگشت «اسپید سیکس» بعد از یک قرن

بازگشت «اسپید سیکس» بعد از یک قرن

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
11:00 - 1403/04/04

حراج خودروی برقی 111 ساله!! +عکس

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:37 - 1403/02/28
کادیلاک سایکلون ؛

خودرو 65 سال پیش که هنوز برتری فناورانه به محصولات روز دارد! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:18 - 1403/02/28
آلپینا B6 2.7 ؛

یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان که خیلی گران هم نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین