پیکاپ عضلانی چری در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر

 سال 2022 میلادی بود که گروه خودروسازی چری از ورودش به بازار پیکاپ‌‎ها خبر داد. به حدی که تصاویر رندری از مجلات خودروی استرالیا نیز منتشر شد. اما در نهایت چهارمین خودروساز بزرگ چین، تصمیم گرفت تا اولین پیکاپ خود را در نمایشگاه بین‌المللی خودرو شانگهای 2025 معرفی کند. بر این اساس روز گذشته چری به صورت رسمی از هیملا در این رویداد مهم بین‌المللی رونمایی کرد.

طراحی بدنه عضلانی چری هیملا

تصاویر زیادی از جزئیات بدنه چری هیملا منتشر نشده، اما از ویدیوهای که بلاگرهای ایرانی و اروپایی از آن در فضای مجازی منتشر کرده‌اند، به خوبی نشان داد که چری از زبان جدید طراحی‌اش در این خودرو بهره گرفته است. بر اساس بررسی‌های انجام شده، نام هیملا از رشته کوه هیمالیا آمده تا نشان از قدرت و سرسختی این خودرو باشد. با نگاهی به بدنه این خودرو از نمای جانبی، شاهد گل‌گیرهای عضلانی هستیم که با خطوط نرم و احجام ماهیچه‌ای شکل گرفته که با وجود گاردهای پلاستیکی بدنه؛ بسیار تنومند به نظر می‌رسد. استفاده از رینگ‌های 18 اینچی در این خودرو نشان از آن دارد که سیستم تعلیق کارآمد و مناسب برای آفرود دارد. در نمای جلو به خوبی زبان جدید طراحی چری دیده می‌شود؛ به این معنا که چراغ‌های باریک LED در بالاترین بخش پوزه و چراغ‌های اصلی درون سپر به گونه‌ای طراحی شده که کم‌ترین آسیب به آن وارد شود. بنابراین این سبک طراحی چراغ‌ها با جلوپنجره عریض شش ضلعی بزرگ با نوشته چری و خطوط تیز روی کاپوت بسیار تهاجمی و خشن است. در نمای عقب نیز چراغ‌های عمودی با LEDهای درون آن و حجم‌پردازی بسیار خاص روی در صندوق عقب و نوشته چری روی در صندوق بسیار زیبا و چشم‌نواز است. هرچند که طراحی سپر جلو دارای ارتفاع و سپر عقب دارای ارتفاع این خودرو را به یکی از گزینه‌های مناسب برای آفرود بدل می‌سازد. در حقیقت این سبک طراحی نشان می‌‎دهد که چری قصد دارد به رقابت سرسخت با رقیب هموطن خود یعنی جک T9 برود.

کابین و فضای داخلی مدرن پیکاپ چری

با قرارگیری در پشت فرمان چری هیملا با یک طراحی بسیار نوآورانه و مدرن مواجه هستیم. یک نمایشگر 10.25 اینچی افقی باریک در مقابل راننده برای مجموعه پشت آمپر و نمایشگر 15.6 اینچی افقی لمسی عریض در بخش میانی برای سیستم مولتی مدیا به همراه دکمه‌های پیانویی در زیر آن، بسیار فضای داخلی را هوشمند و مدرن جلوه می‌دهد. هرچند که طراحی سقف سانروف بزرگ و نورپردازی LED نواری از جمله مواردی است که فضای داخلی را شیک به نمایش می‌گذارد. طراحی دریچه‌های کولر ذوزنقه‌ای در طرفین و دریچه‌های افقی مستطیل شکل در بخش میانی در زیر نمایشگر 15.6 اینچی، با طراحی داشبورد حجیم هارمونی خوبی پیدا کرده است. غربیلک فرمان سه شاخه اسپرت به سبک تیگو8 پرو و پرومکس، طراحی دسته دنده کوچک اسپرت و صندلی‌های جدید راحت رانندگی با هیملا را بسیار اسپرت می‌کند. مهم‌ترین نکته در طراحی داخلی هیملا، استفاده از چرم باکیفیت و سیستم صوتی باکیفیت سونی است. در حال حاضر اطلاعاتی دقیقی درباره امکانات رفاهی و ایمنی اولین پیکاپ چری دردسترس نیست. اما مهندسان و طراحان چری بر حفظ کیفیت، ارتقای ایمنی، استفاده از بالاترین سطح تکنولوژی و بهره‌گیری از قطعات و مواد باکیفیت متمرکز شده‌اند تا ماحصل آن چری هیملا شود. اما طبق گفته بسیاری از نشریات اروپایی و چینی احتمال دارد چری از نسخه سیستم کمکی پیشرفته رانندگی مبتنی بر سطح دو نیم خودران نسل جدید استفاده کند. به این معنا که هیملا را به یکی از خودروهای هوشمند در زمینه رانندگی بدل سازد. از سوی دیگر سازه بدنه و شاسی طبق گفته گروه خودروسازی چری، حدود 20 درصد مستحکم‌تر از پیکاپ‌های دیگر و حدود 5 درصد سبک‌وزن‌تر نیز بوده است. از مهم‌ترین ویژگی این خودرو نیز می‌توان به سیستم چهارچرخ محرک آن یعنی AWD نیز اشاره کرد.

مشخصات فنی که هیبریدی است

در حال حاضر اطلاعات دقیقی درباره مشخصات فنی نخستین پیکاپ چری دردسترس نیست. اما بسیاری از نشریات خودروی چینی خبر از سه پیشرانه چهارسیلندر 2.4 لیتری بنزینی توربوشارژ، چهارسیندر 1.5 لیتری توربوشارژ پلاگین‌ هیبریدی و چهارسیلندر دولیتری دیزلی خبر داده‌اند. اما این در حالی است که یکی از نشریات خودروی استرالیایی به نقل از چری استرالیا اذعان داشته که قرار است از پیشرانه‌های دولیتری توربوشارژ بنزینی و 1.5 لیتری توربوشارژ پلاگین هیبریدی بهره گرفته شود. گفته شده است که در مدل پلاگین هیبریدی هیملا حداکثر قدرت ترکیبی به 326 اسب‌بخار می‌رسد. اما طبق گفته مسئولان گروه خودروسازی چری، هیملا به‌زودی در مدل تمام برقی نیز به تولید خواهد رسید. در نظر داشته باشید که قرار است از تکنولوژی CSH سوپر هیبرید چری نیز در مدل پلاگین هیبریدی این پیکاپ بهره گرفته شود. درباره سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز اطلاعات صحیحی دردسترس نیست، اما احتمال دارد که گیربکس‌های 8 سرعته اتوماتیک و 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک نیز برای این پیکاپ دردسترس قرار گیرد. اما در هر سه مدل بنزینی، پلاگین هیبریدی و برقی از سیستم چهارچرخ محرک AWD نیز استفاده خواهد شد. به این معنا که خریداران چری هیملا با خیال راحت اقدام به خرید این خودرو کنند. از نظر سیستم تعلیق نیز طبق بررسی‌های انجام شده در محور جلو مک فرسون و در محور عقب پیش بینی می‌شود که از سیستم مولتی لینک(چند اتصالی) استفاده شود. چراکه مشتریان این روزها به سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب بازخوردهای مثبتی نشان داده‌اند و احتمال دارد از این سیستم کارآمد برای دردانه چری نیز بهره گرفته شود. ناگفته نماند که چری هیملا دارای شاسی مستقل بوده تا این طیب خاطر را به وجود آورد که یکی از گزینه‌های مناسب برای آفرود است. همچنین سایز رینگ به خوبی نشان از این مساله دارد که مهندسان گروه خودروسازی چری متمرکز بر بحث آفرود نیز هستند. در مقابل از سیستم چهارچرخ دیسکی نیز استفاده شده که یکی دیگر از مزیت‌های هیملا است. زیرا سیستم چهارچرخ دیسکی عملکرد این خودرو پیکاپ را از نظر ایمنی بهبود بخشیده تا بتواند حفاظت از سرنشینان خود را تضمین کند. 

بازار هدف چری هیملا

با در نظر گرفتن شریک تجاری گروه خودروسازی چری در ایران، به احتمال بسیار اولین پیکاپ این خودروساز یعنی هیملا به‌زودی به ایران آید. اما هدف دیگر چری ورود به بازار آفریقای جنوبی در سال 2026 میلادی است.