
فرشاد مقیمی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به اینکه در سالجاری بیشترین اسقاط خودروهای فرسوده را داشتیم، گفت: از ابتدای امسال تاکنون تعداد اسقاط خودرو به ۳۳۲هزار دستگاه رسید که این رقم در مقایسه با مجموع سال گذشته که ۷۸هزار دستگاه بود، رشد ۳۰۰ درصدی را به همراه داشته است. درصدد هستیم تا با پیشبینیهای صورت گرفته و با همکاری شرکتهای خودروساز در جایگزینی خودروهای فرسوده، این رکورد را بشکنیم.
وی ادامه داد: اسقاط خودروهای فرسوده نه تنها موجب نوسازی ناوگان حملونقل میشود بلکه با اسقاط این تعداد خودرو در سالجاری بالغ بر ۲.۶ میلیارد لیتر صرفهجویی در مصرف سوخت صورت گرفته که ارزش صادرات بالقوه این میزان صرفهجویی بالغ بر ۲.۹ میلیارد دلار است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران یادآور شد: ستاد نوسازی ناوگان حملونقل زیرمجموعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در راستای سرعت بخشی به اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو از حدود دو سال گذشته فعالیت خود را شروع کرده که متولی حوزه اسقاط خودرو و شرایط آن است.
مقیمی در مصاحبه با رادیو اقتصاد گفت: ۴۱ میلیون دستگاه وسیله نقلیه در کشور وجود دارد که از این تعداد بیش از ۲۲ میلیون دستگاه فرسوده است.
وی افزود: اسقاط خودرو فرآیندی مستمر است و نباید متوقف شود چرا که فرآیند تولید خودرو با سرعت ادامه دارد. تاکنون اسقاط خودرو روند رو به رشدی داشته است که این امر در کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی و نوسازی ناوگان حملونقل نقش بسزایی دارد.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تصریح کرد: در صورت تخصیص منابع، اسقاط باید در همه بخشهای حملونقل اعم از ناوگان ریلی، دریایی، عمومی و… انجام شود.
مقیمی یادآور شد: نوسازی ناوگان وسایل نقلیه در کشور اکنون به دو شکل جایگزینی خودروی فرسوده با خودروی نو و اسقاط خودروی فرسوده به ازای پرداخت وجه خودرو به متقاضیان انجام میشود.
وی با تاکید بر اینکه بر اساس قانون، تمامی خودروسازان اعم از دولتی و خصوصی مکلفند تا سهمیه ۲۰ درصدی خودروهای فرسوده را رعایت کنند، افزود: در حال برنامهریزی هستیم تا پیش از پایان سال تمامی خودروسازان خصوصی هم به این طرح بپیوندند.