خودروساز هندی عقب نشست

 این شرکت برای سه ماهه منتهی به 30 سپتامبر 33.43 میلیارد روپیه( 396.4 میلیون دلار)سود ثبت کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 11 درصد کاهش داشت. تحلیلگران، به طور متوسط، انتظار سودی معادل 43.96 میلیارد روپیه را داشتند.

درآمد جگوار لندرور با کاهش 10 درصدی فروش عمده فروشی یک درصد کاهش یافت. این باعث شد حاشیه سود واحد قبل از بهره و مالیات از 7.3 درصد در سال گذشته به 5.1 درصد برسد. این شرکت اظهار کرد که عملکرد آن به دلیل محدودیت‌های عرضه آلومینیوم کاهش یافته است. با این حال، انتظار دارد که با عادی شدن عرضه آلومینیوم، ارسال به نمایندگی‌ها در نیمه دوم سال مالی 2025 بهبود یابد.

این شرکت درآمد 13.86 میلیارد پوندی را در نیمه اول سال مالی 2025 گزارش کرد. تاتا موتورز سومین خودروساز بزرگ هند از نظر حجم است، اما دو سوم درآمد خود را به واحد خودروسازی لوکس بریتانیایی جگوار لندرور متکی است. درآمد کلی این شرکت 3.7 درصد کاهش یافت و به 1.01 تریلیون روپیه رسید که مطابق با انتظارات تحلیلگران از یک تریلیون روپیه است.

رویترز گزارش کرد که کسب و کار خودروسازی داخلی تاتا موتورز کاهش درآمد 4 درصدی را گزارش کرد که به دلیل تقاضای ضعیف آسیب دیده بود.