بررسی و مشخصات نیسان سیلفی نامی خودرو +تصاویر

 شرکت نامی خودرو در اواخر آبان 1402 از سه محصول وارداتی نیسان رونمایی کرد تا این برند خوش‌نام ژاپنی را بار دیگر به جاده‌های کشورمان بیاورد. یکی از این سه خودرو که برای بازار ایران معرفی شده‌اند، سدانی بنام سیلفی است که در ادامه به بررسی ویژگی‌ها و مشخصات آن خواهیم پرداخت.

معرفی کلی نیسان سیلفی

نیسان سیلفی سدان کامپکت یا جمع‌وجوری است که اولین بار در سال 2000 معرفی شد. این خودرو در بازارهای صادراتی خارج از ژاپن با نام‌های دیگری مثل آلمرا، پولسار و سانی عرضه می‌شد. سیلفی در نسل سوم که در سال 2012 معرفی شد با مدل سنترا ادغام شد و دیگر مدل مستقلی نیست. درواقع سیلفی و سنترا به یک مدل با دو نام مختلف تبدیل شده‌اند. سیلفی هم‌اکنون در نسل چهارم خود قرار دارد که اولین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای سال 2019 رونمایی شد. نسخه با نام سنترا هم همان سال در نمایشگاه لس‌آنجلس به نمایش درآمد.

در حال حاضر، این خودرو فقط در چین با نام سیلفی عرضه می‌شود و در دیگر بازارها با نام سنترا به فروش می‌رسد.

نسل چهارم نیسان سیلفی به‌تازگی فیس‌لیفتی را تجربه کرده است ولی در ایران نسخه قبلی رونمایی شد. البته در مراسم رونمایی اعلام شده که نسخه فیس‌لیفت 2023 این خودرو راهی بازار کشورمان می‌شود. این خودرو روی پلت‌فرم CMF-CD رنو-نیسان ساخته شده که با خودروهای زیادی مثل رنو مگان، نیسان قشقایی و میتسوبیشی اوت‌لندر مشترک است.

طراحی بیرونی

هرچند طبق گفته‌ها قرار است نسخه فیس‌لیفت سیلفی در ایران عرضه شود که از جلوپنجره و سپر جلوی جدیدی بهره می‌برد اما همان نسخه قبلی هم ازآنجایی‌که در سال 2019 معرفی شده، همچنان طراحی بروز و جذابی دارد.

در قسمت جلو، چراغ‌های کشیده باریک در کنار جلوپنجره V شکل آشنای نیسان با قاب کرومی، سدان بزرگ‌تر آلتیما را به یاد می‌آورد درحالی‌که در قسمت جانبی فرم کلی اتاق، طراحی قسمت انتهایی و لچکی درهای عقب و همین‌طور تریم مشکی‌رنگ روی ستون C، بسیار به ماکسیما شباهت دارد تا جایی که سیلفی در این نما حس یک ماکسیمای کوچک را می‌دهد.

در عقب هم شاهد چراغ‌های افقی کشیده‌ای هستیم که به جا پلاک متصل شده و بازهم شبیه آلتیما هستند. درمجموع، طراحی کلی سیلفی را برای یک سدان کامپکت می‌توان زیبا و قابل‌قبول دانست که در قطعاً در بازار کشورمان در برابر رقبایی مثل تویوتا کرولا و هیوندای النترا حرف‌هایی برای گفتن خواهد داشت.

فضای داخل و کابین

مثل بیرون، در داخل این سدان ژاپنی هم شاهد فضای زیبایی هستیم که هرچند شاید به‌اندازهٔ سدان‌های جدیدتر چینی مدرن و چشمگیر به نظر نرسد اما فضای مناسبی را برای چنین کلاسی ارائه می‌کند.

در بالای داشبورد، نمایشگر 12.3 اینچی بزرگی جلب‌توجه می‌کند درحالی‌که در پایین دریچه‌های تهویه افقی هرچند طراحی ساده‌ای دارند اما با تریم مشکی به هم متصل شده‌اند تا طرح دریچه‌های سراسری که یکی از مدهای طراحی جدید این‌روزها است ایجاد شود. البته در نسخه فیس‌لیفت، دریچه‌های میانی دایره‌ای شده و نمای جذاب‌تری پیدا کرده‌اند. غربیلک فرمان D شکل خودرو طراحی ساده‌ای دارد و مقابل راننده هم یک صفحه آمپر آنالوگ با نمایشگری در میانه آن جای گرفته است.

امکانات و تجهیزات نیسان کیکس

نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو از امکانات و تجهیزات قابل‌قبولی بهره می‌برد تا بتواند در برابر دیگر رقبای وارداتی در بازار ایران و همین‌طور چینی‌ها حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد. لیست امکانات این خودرو عبارت‌اند از:

    کنترل پایداری
    ترمز کمکی
    ترمز پارک برقی
    هشدار خروج از خط
    ترمز اضطراری اتوماتیک
    سیستم کمک‌راننده ProPilot نیسان
    هشدار ترافیک عقب
    کروز کنترل تطبیقی هوشمند
    سیستم صوتی Bose با 8 بلندگو
    نمایشگر 12.3 اینچی
    هدآپ دیسپلی
    شارژر بی‌سیم
    هشدار خواب‌آلودگی راننده
    سانروف برقی
    آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن
    و…

پیشرانه نیسان کیکس

ویژگی مهمی که سیلفی را از رقبا متمایز خواهد کرد، برخورداری از قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی ژنراتوری است که e-power نام دارد. در این سیستم، نیروی حرکتی خودرو توسط یک موتور الکتریکی با 136 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تأمین می‌شود و یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر بنزینی تنفس طبیعی هم فقط برای شارژ باطری‌ها تعبیه شده است.

این پیشرانه هیچ ارتباطی با چرخ‌ها ندارد و این نیروی موتور برقی است که توسط یک گیربکس تک سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. انرژی موردنیاز این موتور توسط یک پکیج باطری 38 کیلووات ساعتی تأمین می‌شود که از قابلیت شارژ سریع برخوردار است و ظرف 45 دقیقه از 20 تا 80 درصد شارژ می‌شود. به لطف این قوای محرکه منحصربه‌فرد، سیلفی مصرف سوخت بسیار پایینی دارد و در هر صد کیلومتر تنها 3.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند. ازاین‌رو، برد کلی خودرو با شارژ کامل باطری و باک 41 لیتری پر سوخت، به بیش از 1000 کیلومتر می‌رسد.

قیمت و جمع‌بندی

هنوز قیمت قطعی و دقیق نیسان سیلفی در بازار ایران مشخص نیست ولی طبق گفته‌ها، قرار است این سدان هیبریدی ژاپنی با قیمتی در حدود 2.5 میلیارد تومان در کشورمان عرضه شود. این در حالی است که قیمت نسخه هیبریدی سیلفی در بازار چین از 138,900 یوآن معادل 20 هزار دلار یا یک میلیارد تومان آغاز می‌شود و بنابراین، این خودرو با بیش از دو برابر قیمت واقعی به دست مصرف‌کننده ایرانی می‌رسد. این در حالی است که تعرفهٔ واردات خودروهای هیبریدی با پیشرانه زیر 1.5 لیتر تنها 11 درصد اعلام شده ولی عملاً تأثیر این تعرفه پایین را در قیمت سیلفی نمی‌بینیم.

جدول مشخصات فنی نیسان سیلفی