کاهش شاخص نمره منفی و میانگین ایراد در محصولات گروه صنعتی ایران خودرو؛
گام های مهم ایران خودرو در راستای تحول کیفیت
صنعت ماشین: ایران خودرو سال 1401 را با تحول کیفی و هدف رشد کیفیت آغاز کرد و تا به امروز گام های مهم و موثری را در زمینه افزایش کیفیت محصولات خود برداشته که در ادامه برخی از این اقدامات را شرح می دهیم.
به گزارش صنعت ماشین، سال 1400 صنعت خودروسازی شرایط مناسبی نداشت. نارضایتی مردم از خودروسازان به دلیل کیفیت پایین خودروهای تولیدی، تاخیر در تحویل و کیفیت پایین قطعات خودروها افزایش یافته بود. در روزهای پایانی سال بود که ابراهیم رییسی بازدیدی سرزده از دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا داشت که طی آن دستورات کلیدی به خودروسازان داده شد. ایران خودرو سال 1401 را با تحول کیفی و هدف رشد کیفیت آغاز کرد و تا به امروز گام های مهم و موثری را در زمینه افزایش کیفیت محصولات خود برداشته که در ادامه برخی از این اقدامات را شرح می دهیم.
ایران خودرو در گام اول کاستی های موجود در زمینه کیفیت محصولات و قطعات تولیدی را پذیرفت. مهدی خطیبی مدیرعامل جدید ایران خودرو به منظور برطرف کردن مشکل کیفیت و رقم زدن تحول کیفی در محصولات این شرکت، 279 پروژه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت را تدوین کرد. تعداد هفت پروژه به معرفی محصولات جدید مربوط شده و تعداد 73 پروژه هم به بهبود محصولات جاری مربوط بوده و تعداد 199 پروژه به بهبود زیرساخت های موجود ایران خودرو مربوط می شوند.
در زمینه پروژه های بهبود کیفیت محصولات جاری، برخی از محصولات ایران خودرو پلتفرم قدیمی داشتند و این شرکت هر بروزرسانی هم در این محصولات اعمال می کرد، توان جلب رضایت مشتری را نداشت و نمی توانست به کیفیت مطلوب دست یابد. به همین جهت بهترین راه خارج کردن این محصولات قدیمی و بی کیفیت از خط تولید بود. در این راستا ایران خودرو دو خودرو سمند و پژو 405 را که اتفاقا تیراژ تولید بالایی داشتند را از خط تولید خارج کرد تا محصولاتی مدرنتر، با کیفیت تر با حاشیه سود بیشتر را جایگزین این محصولات کند.
جدا از این پروژه های تعریف شده، یکی از دلایل کاهش کیفیت محصولات خودروسازان در سال های گذشته تولید خودرو به صورت ناقص بوده است. مهدی خطیبی ضمن تلاش برای پیشبرد پروژه های کیفی تعریف شده، تمام تلاش خود را برای پایان دادن به تولید خودرو به صورت ناقص هم گذاشت. سرانجام ایران خودرو موفق شد که از ابتدای خرداد ماه با تولید خودرو به صورت ناقص برای همیشه خداحافظی کند. تحقق تولید عبور مستقیم خود به تنهایی 20 تا 25 درصد موجب رشد کیفیت در محصولات ایران خودرو می شود. اما کیفیت یک مسیر بی پایان بوده که هراقدامی در آن صورت بگیرد باز امکان پیشرفت وجود دارد.
ایران خودرو در گام بعدی اقدام به اصلاح تامین کنندگان خود و انتخاب تامین کنندگان با گرید کیفی بالاتر کرد. حذف تامین کنندگان گرید C و محدود شدن تامین کنندگان این شرکت به گریدهای A و B و همچنین تشویق تامین کنندگان گرید B برای دست یابی به گرید کیفی A هم موجب رشد کیفیت محصولات جاری ایران خودرو شد. اما مهمتر از همه این موارد، نظارت بر تحقق اقدامات کیفی برنامه ریزی شده روی محصولات ایران خودروست.
با توجه به اینکه تولید ایران خودرو به صورت عبور مستقیم و کامل بوده، واحد کنترل کیفیت در پایان خط می توان نظارت دقیقی روی محصولات تولیدی داشته باشد. پایان خط تولید و پیش از تجاری سازی، تمام خودروهای تولیدی در تمامی سایت های تولیدی ایران خودرو باید از زیر ذره بین واحد کنترل کیفیت عبور کنند. در این گیت تمام محصولات ایران خودرو مورد بررسی قرار گرفته و سیستم های الکترونیکی و مواردی که در زمان تعیین شده امکان تست و بررسی دارند، مورد ارزیابی قرار می گیرند. پس از تایید کیفیت نیز خودرو تجاری سازی شده و آماده واگذاری به سازمان فروش است.
اما ایران خودرو برای رشد کیفیت محصولات خود و رفع عیوب به این موارد اکتفا نکرده و به صورت اتفاقی هر روز تعدادی از محصولات موجود در خط تولید را به واحد تضمین کیفیت ایران خودرو ارسال می کنند. در این قسمت خودروها مورد ارزیابی دقیقتر قرار گرفته و کارشناسان تضمین کیفیت ایران خودرو تمام موارد و سیستم های خودرو اعم از کیفیت مونتاژ، کیفیت رنگ، سیستم های الکترونیکی و آپشن های تعریف شده برای خودرو را بررسی می کنند. همچنین در این قسمت خودرو مسافت 50 کیلومتری را در مسیری از پیش تعیین شده طی می کند تا پیشرانه، گیربکس، تعلیق، ترمز، فرمانپذیری و سایر موارد خودرو نیز مورد بررسی قرار بگیرد.
در صورتی که مشکلی در خودرو مشاهده شود، سریعا با هدف رفع عیب این ایراد گزارش داده می شود و در صورت لزوم خط تولید تا رفع عیب مشاهده شده متوقف می شود. هر دوشنبه ستاد کنترل کیفیت ایران خودرو به ریاست مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو برگزار شده و گزارش های کیفی و واحد کنترل کیفیت ارائه می شود. این نشان از اهمیت زیاد ارتقای کیفیت و رضایت مشتری در گروه صنعتی ایران خودرو دارد. نتیجه چنین اقداماتی باعث شده تا شاخص IQX یا نمره منفی محصولات ایران خودرو در سال 1401 نسبت به زمان مشابه در سال 1400 کاهش 17 درصدی داشته باشد. پیشتر میانگین ایراد در محصولات ایران خودرو حدود 4 ایراد بوده که اکنون با تلاش های صورت گرفته میانگین ایراد در محصولات ایران خودرو به نزدیک 3 رسیده است. لازم به ذکر بوده که نرم میانگین ایراد در هر محصول در صنعت خودروی جهانی حدود 1.4 بوده و ایران خودرو قصد دارد تا پایان سال با تلاش های بی وقفه ای که در زمینه کنترل کیفیت و رشد کیفیت محصولات انجام می دهد، میانگین ایراد در هر محصول را به 2 و در گام بعدی خود را به استاندارد جهانی برساند.
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.