هوندا HR-V به یک موتور ۱.۸ لیتری چهار سیلندر مجهز شده است که با یک گیربکس CVT مجهز شده که ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۱۲۷ پوند فوت گشتاور تولید میکند. این مدل تورینگ دارای سیستم چهارچرخ متحرک است.
خط تولید EcoSport همچنان شامل چهار سطح تریم و همان مجموعه ترکیبی از موتور و گیربکس است. سیستم Sync Connect با FordPass Connect جایگزین شده است، که به کاربران امکان میدهد به اطلاعات ترافیک بلادرنگ دسترسی داشته باشند و از هات اسپات موبایل ۴G LTE استفاده کنند.
فضای داخلی هوندا HR-V نیز به خوبی برای خودرویی در این کلاس طراحی شده است. دارای صندلی های چرمی دوخته شده و تعداد زیادی مکانهای ذخیره سازی است. سیستم اطلاعات سرگرمی کمی قدیمی با واکنش کند و چیدمان نامطلوب است.
هوندا HR-V از سیستم اتواندروید و اپل کارپلی پشتیبانی میکند، پشتیبانی از گوشیهای هوشمند نیز قابلیتهای خوبی را ارائه میدهد، با این حال، دیدن تنظیمات کروز کنترل دشوار است.
کراس اوور هوندا به راحتی در جاده به خوبی عمل می کند اما در مقابل رقبای دیگر مانند برخی از خودروهای هوندا مانند فیت یا سیویک نیست.
فورد یک موتور بزرگتر در زیر کاپوت دارد که شامل یک موتور ۲.۰ لیتری است که ۱۶۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۹ پوند بر فوت گشتاور تولید میکند که می توان گفت در مقابل هوندا قدرتمندتر است، اما همچنین مصرف سوخت کمتری دارد. EcoSport از یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته استفاده میکند.
سیستم اطلاعات سرگرمی فورد بهتر از سیستم هوندا است و ویژگیهای بیشتری دارد. فرمان EcoSport به خوبی فرمان هوندا عمل نمی کند و کمی سفت است و در اصل بازخورد به جایی را ندارد.