UNI-T؛ هیجان جدید در بازار کراس اوورهای ایران +تصاویر و مشخصات

 شرکت آرینا درایو به عنوان زیر مجموعه شرکت آرین پارس موتور کراس کوپه جذاب چانگان را اخیرا به کشورمان آورده است. روز سه شنبه 2 دی ماه بود که در پیست اتومبیلرانی آزادی این خودرو اسپرت را در دسترس اصحاب رسانه قرار داد. این کراس کوپه چانگان UNI-T است که در از نظر طراحی بسیار اسپرت و هیجان انگیز بوده که در ادامه تست رانندگی با آن را بررسی می‎کنیم.

طراحی زیبا و اسپرت چانگان UNI-T

چانگان UNI-T در کلاس شاسی بلند کراس اوور‌های جمع و جور قرار می‎گیرد. این خودرو در سال 2020 میلادی توسط این شرکت خودروساز مطرح چینی به تولید رسید که از نظر طراحی یک خودرو اسپرت به حساب می‎آید. با نگاهی به نمای جانبی چانگان UNI-T شاهد یک بدنه عضلانی هستیم که بر پایه و اساس خطوط تیز شکل گرفته که گل‎گیر‌های ماهیچه‎ای عقب و جلو به همراه با رینگ‎های 20 اینچی آلیاژی و ستون C بسیار کوتاه و انحنای سقف؛ حس یک خودرو کراس کوپه را القا می‎سازد. در نمای جلو چراغ‎های LED به فرم L در قسمت بالایی طراحی شده که با جلوپنجره چهار ضلعی مشبک و بخش مثلثی که چراغ اصلی را در بر گرفته و درون سپر طراحی شده؛ چهره تهاجمی و اسپرت به این خودرو می‎بخشد. در نمای عقب حجم پردازی خاص و چراغ‎های کشیده با LED و دیفیوزر و اگزوز‌های چهارتایی مثلث شکل؛ نمای زیبا و جذاب به این کراس کوپه داده است. هرچند که اضافه شدن اسپویلر دو تکه جذاب روی در صندوق و دیفیوزر و اگزوز‌های دوبل هیجان را در این بخش دوچندان کرده است. از نظر آیرودینامیک چانگان UNI-T به لطف طراحی دستگیره‎های آیرودینامیکی و نصب اسپویلر عقب و دیفیوزر در سطح بالایی قرار دارد که عملکرد این خودرو را بهبود بخشیده است. ناگفته نماند که خودرو چانگان UNI-T است که با نام UNI و پسوند T به بازار کشورمان خواهد آمد. همچنین از سوی دیگر کیفیت رنگ این خودرو در سطح بسیار بالایی قرار دارد که منجربه برتری این محصول جدید آرینا درایو در بازار خودرو کشور می‎شود. علاوه بر این موارد چانگان UNI-T که در پیست اتومبیلرانی آزادی مورد بررسی قرار گرفت؛ نسخه فول آپشن دارای کیت بدنه بود. اما نسخه‎ای وارداتی توسط آرینا درایو به دلیل مقرون به صرفه بودن، در نسخه ساده به ایران خواهد آمد.

کابین اسپرت و مدرن چانگان UNI-T

با قرارگیری در پشت فرمان چانگان UNI-T شاهد یک سبک طراحی بسیار اسپرت و هیجان انگیز هستیم. هرچند که داشبورد ساده طراحی شده تا با نمایشگر‌های 10.25 اینچی یکی برای پشت آمپر و دیگری برای سیستم مولتی مدیا؛ فضای داخلی را کاملا مدرن جلوه دهد. طراحی دریچه‎های کولر افقی باریک در طرفین و طراحی دریچه‎های ذوزنقه‎ای میانی و دکمه‎های پیانویی جذابیت کابین را دوچندان کرده است. همچنین به لطف ستون‎های A زاویه‎دار و سقف پانورامیک کابین بسیار دلنشینی را در اختیار سرنشینان می‎گذارد. باتوجه به اینکه همواره محصولات چانگان به کیفیت ساخت بالا معروف هستند، این مهم به خوبی در کابین دیده می‎شود. زیرا کیفیت مونتاژ در سطح بسیار بالایی قرار دارد که با در نظر گرفتن متریال پلاستیک نرم و چرم باکیفیت منجربه شده تا با دکوراتیو کروم حس لوکس بودن را به خوبی القا سازد. طراحی بسیار جذاب دسته دنده کوچک منحصربه‎فرد اسپرت و غربیلک فرمان دی کات سه شاخه و طراحی صندلی‎های اسپرت حس رانندگی با UNI-T را هیجان انگیز جلوه می‎دهد. از سوی دیگر به لطف استفاده تکنولوژی جدید، کابین این کراس کوپه کاملا عایق بندی خوبی داشته که نسبت به هم وطن ‎های خود در بازار ایران، یک سر و گردن بالاتر است. از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی UNI-T در سطح بالایی قرار دارد که از مهم‎ترین می‎توان به 6 کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، کنترل کشش TCS، ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز EBD، سیستم کمکی ترمز BA، سیستم هشدار برخورد از جلو FCW، هشدار خروج از خط LDW، دوربین 360 درجه هوشمند، سنسور دنده عقب و جلو، سیستم TPMS نشانگر فشار باد تایرها، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل سرعت درسراشیبی HDC، نمایشگر دوگانه یکپارچه 10.25 اینچی لمسی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتال با دریچه سرنشین عقب، روکش چرم صندلی، تنظیم برقی صندلی راننده، سقف شیشه‎‌ای پانوراما با فیلتر UV، سیستم ورود بدون کلید (کی لس) و استارت دکمه‌ای، شارژر وایرلس موبایل، کروز کنترل تطبیقی ACC، فیلتر تصیفه هوا کابین PM2.5، دستگیره در‌ها مخفی شونده اتوماتیک هم رنگ بدنه، آینه‎های جانبی تاشو برقی، دارای گرمکن و راهنما و در صندوق عقب برقی هوشمند اشاره کرد.

مشخصات فنی چانگان UNI-T

چانگان UNI-T یک انتخاب هوشمندانه از سوی آرینا درایو برای بازار ایران است. زیرا این خودرو از نظر فنی سازگاری نسبی با شرایط ایران داشته و آن را نسبت به سایر رقبای خود برتری می‌بخشد. آنچه زیر کاپوت چانگان UVI-T جا خوش کرده یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.5 لیتری مزین به سیستم توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم است. به عبارت دیگر موتور 4 سیلندر 1498 سی‎سی توربوشارژ که با کد JL473ZQ7 شناخته می‎شود؛ این پیشرانه به بالاترین تکنولوژی ساخت چانگان مزین است که قدرت و گشتاور بالایی را فراهم می‎آورد. به لطف نصب سیستم توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندر‌ها و سیستم زمان بندی متغیر هوشمند سوپاپ‎ها می‎تواند حداکثر 177 اسب‎بخار قدرت و حداکثر 300 نیوتن‎ متر گشتاور تولید کند. نکته بسیار مهم درباره پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری UNI-T این است که باتوجه به حجم موتور 300 نیوتن‎ متر گشتاور را در اختیار راننده می‎گذارد. طبق بررسی‎‌های صنعت ماشین این میزان گشتاور را در دور 3800 آر پی‌ام (دور در دقیقه) تا 4 هزار آر پی‌ام را فراهم می‎آورد. همچنین این موتور با شرایط سوختی ایران سازگاری نسبی دارد، زیرا میزان توان و گشتاور در سطحی قرار دارد که خرابی موتور را در کم‌ترین حالت نگه می‎دارد. همین مهم سبب برتری UNI-T در بازار ایران می‎شود. از سوی دیگر یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه‌تر W-DCT وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به چرخ‎های جلو را دارد. در حقیقت چانگان UNI-T یک خودرو دیفرانسیل جلو FWD به حساب می‎آید. از سوی دیگر دسته دنده از نوع الکترونیکی Shift by Wire است، عملکرد گیربکس بسیار عالی بوده که منجربه شتاب بهتر نیز می‎شود. از سوی دیگر سه حالت اسپرت، نرمال و اکو برای انتخاب رانندگی در نظر گرفته شده تا عملکرد این کراس کوپه را بهبود بخشد.

تجربه رانندگی با چانگان UNI-T

نویسنده این مطلب با قرارگیری در پشت فرمان چانگان UNI-T و انتخاب حالت اسپرت، شتاب اولیه بی نظیر را تجربه کرد. در مدت زمان محدودی که به منظور تست رانندگی این خودرو در نظر گرفته شده بود، نویسنده این مطلب هماهنگی بالای موتور و گیربکس را یک ویژگی منحصر‌به‌فرد تلقی می‎کند. زیرا با فشردن پدال دریچه گاز توان 177 اسب بخاری و گشتاور 300 نیوتن متری را به خوبی حس کرد. چراکه گیربکس 7 سرعته دوکلاچه بالاترین هماهنگی را داشته و شتاب را به خوبی تسریع بخشیده است. در دور موتور‌های پایین نیز عملکرد موتور و گیربکس بسیار عالی بوده که در نهایت به سواری بسیار باکیفیت منتج شده است. چراکه عملکرد سیستم مک فرسون و مولتی لینک در محور جلو و عقب منجربه شده تا سواری بسیار باکیفیتی را در اختیار سرنشینان بگذارد. به طوری که با سرعت 85 کیلومتر برساعت در زمان حرکت روی سطوح ناهمواره با در نظر گرفتن رینگ 20 اینچی آلیاژی، هیچ گونه ارتعاش و ضربه‎ای حس نشد. چراکه سایز تایر 45/245 بوده و این مهم در کیفیت سواری بسیار اثرگذار بوده است. از سوی دیگر در زمان رسیدن به سرعت 130 کیلومتر برساعت و فشردن پدال ترمز به لطف سیستم چهارچرخ دیسکی عملکرد ترمز به حدی فوق العاده بوده که نسبت به تمامی رقبای هم وطن خود در سطح بسیار بالایی قرار می‌گیرد.

همچنین با سرعت 60 کیلومتر برساعت در زمان حرکت در پیچ‌های پیست؛ سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP به خوبی وارد مدار شده و با محدود سازی دور موتور منجربه حالت پایدار برای این خودرو شده است. از سوی دیگر به لطف سیستم کنترل کشش نیز عملکرد فرمان پذیری به حدی خوب بوده که هرگز تصور نمی‎شود این خودرو ساخت کشور چین است. در زمینه کیفیت ساخت قطعات داشبورد و کابین نیز باید گفت که کیفیت بسیار بالا و دقت در مونتاژ همگی سبب شده تا UNI-T را یک کراس کوپه لوکس و ایمن معرفی سازد. زیرا تکنولوژی ساخت چانگان منجربه شده تا این خودرو در کلاس خود یکی از بهترین‎های بازار باشد. چراکه چانگان UNI-T در حاشیه خلیج فارس یکی از پر طرفدارترین کراس کوپه‌های بازار این کشور‌ها است. با در نظر گرفتن این موارد باید گفت که آرینا درایو برگ برنده‌ای در بازار خودرو‌های کراس اوور دارد که آن را نسبت به تمام رقبای خود متمایز می‌سازد.

کیفیت سواری و عملکرد هندلینگ چانگان UNI-T

سیستم تعلیق در UNI-T در محور جلو مک فرسون و در محور عقب مولتی لینک بوده که کیفیت سواری را نرم و باکیفیت جلوه می‎کند. همچنین به لطف سایز تایر 45/245 با رینگ‎های 20 اینچی آلیاژی منجربه می‎شود تا سواری را بسیار نرم کند. در مقابل هندلینگ چانگان UNI-T به لطف ساختار برقی فرمان EPB حساس به سرعت فرمان پذیری بسیار عالی دارد. زیرا توزیع وزن به خوبی شکل گرفته و در بخش هندلینگ یک سر و گردن نسبت به رقبای هم وطن خود بالاتر است.

زمان و عرضه چانگان UNI-T

در حال حاضر آرینا درایو به عنوان بازوی وارداتی آرین پارس موتور قیمت این کراس کوپه را اعلام نکرده است. اما این خودرو به زودی راهی بازار خواهد شد. نسخه تست شده UNI-T در پیست اتومبیلرانی آزادی باتوجه به نصب کیت بدنه و فول آپشن بودن آن در بازار امارات متحده عربی در بازه ۴.۵ میلیارد تومان قرار دارد.

رقبای تیزپای آرینا درایو

باتوجه به اینکه UNI-T یک کراس کوپه اسپرت به حساب می‌آید. در بازار ایران رقبای مانند فونیکس FX و جی‌ای سی (گک) امکو دارد. اما باتوجه به مشخصات فنی UNI-T این کراس کوپه آرینا درایو مناسب اسپرت دوستان است.