نیسان قشقایی مدل 2025 توسط نامی خودرو رونمایی شد +تصاویر

 نامی خودرو پیشرو یکی از شرکت های واردکننده خودرو بود که با بازگشایی واردات اقدام به ثبت سفارش خودرو کرد و بطور خاص محصولات نیسان را برای ورود به کشور در نظر گرفت. این شرکت مدل های کیکس، سیلفی مکس ادیشن و قشقایی نسل قدیم را در سامانه وارداتی ها عرضه کرد و استقبال خوبی از محصولات نامی خودرو صورت گرفت. اما حالا این شرکت اقدام به واردات نسل جدید قشقایی کرده و در نمایشگاه خودرو تهران از این خودرو پرده برداشته است. خودرویی با طراحی مدرن و با کیفیت که در سامانه وارداتی ها عرضه می شود و احتمالا استقبال خوبی از آن را در بازار کشور شاهد باشیم. در ادامه به معرفی نسل جدید قشقایی می پردازیم.

درباره قشقایی

کراس اوور قشقایی یکی از مدل های محبوب کمپانی نیسان است که نسل اول آن در سال ۲۰۰۶ معرفی شد. یک کراس اوور جمع و جور با اصالت ژاپنی که خیلی زود توانست به فروش بالا در بازارهای مختلف دست پیدا کند. سال ۲۰۰۶ و در نمایشگاه خودروی ژنو بود که این خودرو برای نخستین بار رونمایی شد و نام قشقایی برگرفته از یکی از قبایل معروف ایرانی است که ارتباط عمیقی با منطقه خاورمیانه دارد. این مدل بالاتر از جوک و پایین تر از ایکس تریل در سبد محصولات نیسان قرار می گیرد و در بازار آمریکا نام روگ هم شناخته می شود.

نسل اول قشقایی از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ به عرضه رسید و این نسل در ایران نیز توسط پارس خودرو مونتاژ شد اما شرایط تحریمی اجازه ادامه تولید را به این خودروساز نداد. نسل دوم قشقایی از سال ۲۰۱۳ به بازارهای جهانی آمد و مدلی که تا امروز در سامانه وارداتی ها عرضه می شد در واقع فیس لیفت همان نسل است. اما در نهایت نیسان در سال ۲۰۲۱ از نسل جدید قشقایی پرده برداشت. خودرویی که طراحی بسیار مدرن تر و جذاب تری را نسبت به نسل های قبلی ارائه می داد و بر اساس پلتفرم به روزتر CMF-CD توسعه داده شده بود. این خودرو در سال ۲۰۲۴ فیس لیفت شد و نسخه وارداتی نامی خودرو در واقع نمونه فیس لیفت از آخرین نسل قشقایی به حساب می آید.

مشخصات فنی

زیر کاپوت نسل جدید قشقایی یک پیشرانه ۲ لیتر تنفس طبیعی قرار دارد که توان تولید نهایت قدرت ۱۴۹ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 194 نیوتن متر را دارد. این پیشرانه به دلیل داشتن فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) راندمان خوبی را در دور های مختلف ارائه می دهد. قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود که قابلیت تعویض دنده ۷ سرعته مصنوعی را دارد. تعلیق در محور جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است و مصرف ترکیبی ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را در این خودرو داریم.

کابین و امکانات نسل جدید قشقایی

در داخل کابین سبک جدید طراحی های نیسان را می بینیم که المان هایی مشترک با محصولی مثل نیسان سیلفی دارد. سک صفحه نمایش کشیده در وسط سیستم مالتی مدیا را در دسترس قرار می دهد و کلاستر نیمه دیجیتال را در این کراس اوور می بینیم. دریچه های تهویه میانی دایره ای طراحی شده اند و دستده دنده بصورت مکانیکی طراحی شده است. زه طور کلی طراحی داخلی ساده است اما با این وجود کیفیت متریال به نظر راضی کننده است و دوام بالایی را در اجزای داخلی این خودرو در کارکرد بالا شاهد باشیم.

در نسل جدید قشقایی امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای 10 نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم استارت استاپ، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، استارت با ریموت، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سانروف پانورامیک، روکش چرم مصنوعی داخلی، صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف دوم و… دیده می شود.