برتری برقی بازار خودروی چین

 داده‌های صنعتی نشان داد که نیمی از تمام وسایل نقلیه فروخته‌شده چین در ماه ژوئیه، خودروهای برقی جدید یا پلاگین هیبریدی بودند و این نقطه‌عطفی است که نشان می‌دهد بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان تا چه حد از همتایان غربی در پذیرش خودروهای برقی جلوتر بوده است.

داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین نشان می‌دهد که فروش خودروهای به‌اصطلاح انرژی نو در ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۷درصد افزایش یافت و رکورد ۵۰.۷درصد از فروش خودرو را به خود اختصاص داد.

فروش خودروهای انرژی نو تنها ۷درصد از کل فروش خودروی چین را در سه سال پیش تشکیل می‌داد، اما سرمایه‌گذاری‌های سنگین آن در زنجیره‌های تامین خودروهای برقی باعث رشد صنعت داخلی خودروهای برقی شده و بسیاری از برندهای معتبر خارجی را به تلاش برای جبران وادار کرده است. در مقابل، بر اساس گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات‌متحده، سهم فروش خودروهای برقی و هیبریدی در بازار این کشور در سه ماه اول سال جاری به ۱۸درصد رسیده است.

سرعت رشد خودروهای انرژی نو در چین از افزایش ۲۸.۶درصدی در ژوئن شتاب گرفت. فروش خودروهای برقی در ژوئیه ۱۴.۳درصد افزایش یافت که نسبت به رشد ۹.۹درصدی در ماه ژوئن افزایش یافت.

رشد قابل توجه در فروش خودروهای انرژی نو به برخی از برندهای محلی از جمله بی‌وای‌دی و لی آتو کمک کرد تا رکوردهای فروش ماهانه جدیدی را در ماه ژوئیه ثبت کنند. اما فروش کلی خودروهای داخلی ۳.۱درصد کاهش یافت و برای چهارمین ماه متوالی با کاهش اعتماد مصرف‌کننده همراه شد.

ضعف در بازار خودرو باعث شد یارانه‌های نقدی برای خرید خودرو دوبرابر ‌شود. علاوه بر این، برخی از شهرهایی که خرید خودرو را محدود کرده‌اند، برای کاهش محدودیت‌ها تلاش می‌کنند. جنگ طولانی‌قیمتی بین برندهای داخلی و مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر نیز در حال کاهش است، زیرا خودروسازان به دنبال محافظت از سود هستند و انتظار تثبیت بیشتر در ماه‌های اوت و سپتامبر را دارند. شرکت بزرگ خودروهای برقی چین - بی‌وای‌دی - در ماه ژوئیه به ارائه تخفیف‌ها ادامه داد، اما شدت آن نسبت به نیمه اول کمتر بود.

کارشناسان می‌گویند صادرات خودرو در ماه ژوئیه نسبت به سال قبل ۲۰درصد افزایش یافته، حال آنکه رقم رشد در ژوئن ۲۸درصد بود. خودروهای برقی ساخت چین برای تعرفه‌های موقت اتحادیه اروپا آماده می‌شوند.