کد خبر: ۶۱۷۳۹
تاریخ انتشار: ۰۵ ارديبهشت ۱۴۰۳
دایون Y7 با نسخه DX آفرودی‌تر به مصاف رقبا می‌آید

غافلگیری جدید «خودروسازی ایلیا» برای آفرود دوستان

صنعت ماشین: این روزها در بازار خودرو کشورمان بلندقامتان بسیاری مورد استقبال و توجه قرار گرفته‌اند؛ اما داشتن یک خودرو آفرودی در میان کراس‌اوورهای بازار، انتخابی سخت و بسیار محدود است. بر این اساس شرکت خودروسازی ایلیا توانسته با ارائه مدل Y5 (پیش از ارائه نسخه Y7) و مدل Y7 به‌بازار، گزینه‌ای خاص را به‌مشتریان پیشنهاد دهد.
به گزارش صنعت ماشین،

 روز پنجشنبه و جمعه هفته گذشته (6 و 7 اردیبهشت‌ماه سال جاری) صنایع خودروسازی ایلیا تست رانندگی این خودرو را در شهرک اتومبیل گودرزی (نمایندگی 106) تدارک دید. این رویداد فرصتی بود تا دایون Y7 را مورد تست و بررسی فنی قرار دهیم. نکته بسیار مهم در تست درایو دایون Y7 به‌نمایش درآمدن نسخه آفرودی این خودرو بود که با پسوند DX شناخته می‌شود.

غافلگیری جدید «خودروسازی ایلیا» برای آفرود دوستان

ظاهر زیبا و جوان‌پسند

صنایع خودروسازی ایلیا نسخه آفرودی دایون Y7 را نیز با نام دایون DX در محوطه پیست قرار داده بود تا مشتریان با این خودرو آشنا شوند، اما هدف اصلی از این رویداد، تست رانندگی دایون Y7 و همچنین دایون DX برای مشتریان بود؛ بنابراین نسخه مورد بررسی ما همان دایون Y7 است که در حقیقت این خودرو از نظر ظاهری همان مدل Y5 است که تنها در بخش قوای محرکه و امکانات رفاهی دستخوش تغییراتی قرار گرفته است.

به‌عبارت دیگر در بخش ابعادی، دایون Y7 دارای طول، فاصله محوری، عرض و ارتفاع به‌ترتیب 4771 میلی‌متری، 2790 میلی‌متری، 1870 میلی‌متری و 1828 میلی‌متری است. این ابعاد و اندازه به راحتی فضای مناسب برای 7 سرنشین را در کابین فراهم می‌کند.

بر این اساس دایون Y7 در نگاه نخست، استایل یک اس‌یووی تنومند را به‌نمایش می‌گذارد. با نگاهی به پروفیل خودرو شاهد استفاده از خطوط نرم در کنار سطوح منحنی هستیم که سبب ایجاد یک حجم برآمده روی گلگیر جلو و عقب شده است.

این خودرو همچنین با رینگ‌های 17 اینچی، استایل تنومندی به‌خود گرفته است. ارتفاع 1828 میلی‌متری این خودرو سبب شده است حس و حال یک اس‌یووی آفرودی به هر بیننده‌ای منتقل شود. استفاده از خطوط کروم، زیر درها و دور خط کمربندی (بلت لاین) حس لوکس بودن را در این اس‌یووی تداعی می‌کند.

در نمای جلو برخلاف کراس‌اوورها که چهره تهاجمی و خشن دارند، دایون Y7 از چهره‌ای آرام و جذاب برخوردار است. بر این اساس شاهد چراغ‌ها و یک جلوپنجره چهار ضلعی بزرگ با خطوط افقی کروم هستیم که لوگوی دایون در جلوترین نقطه جلوپنجره خودنمایی می‌کند. استفاده از خطوط نسبتا تیز روی کاپوت به‌منظور بهبود آیرودینامیک در این خودرو است.

نکته بسیار مثبت در طراحی خارجی دایون Y7 ارتفاع آن است. زاویه نزدیک شدن یا Approach Angle و زاویه دور شدن Departure Angle این خودرو در سطح بسیار خوبی قرار دارد.

لازم به‌ذکر است این دو زاویه برای یک خودرو اس‌یووی آفرودی بسیار حائز اهمیت است؛ زیرا در زمان حرکت در مسیرهای سخت با شیب زیاد، چنین خودرویی به‌راحتی به‌حرکت در مسیر خود ادامه می‌دهد.

از سوی دیگر در نمای عقب، شاهد یک طراحی زیبا هستیم؛ چراغ‌های افقی نسبتا کشیده که یادآور محصولات ژاپنی است، با یک خط نسبتا تیز که حجم خاصی را ایجاد کرده، فرم زیبایی به‌این اس‌یووی آفرودی بخشیده است.

این خودرو برخلاف اغلب کراس‌اوورهای چینی، طراحی کسل‌کننده‌ای ندارد. ناگفته نماند که دایون DX از سپرهای جلو و عقب آفرودی، رکاب‌های آفرودی و سینی زیر برخوردار است تا این اس‌یووی شاسی‌مستقل را به‌گزینه‌ای مناسب برای آفرود بدل سازد.

کیفیت سواری و هندلینگ

در بخش سواری، نسخه استاندارد دایون Y7 از کیفیت سواری نسبتا باکیفیتی برخوردار است. همچنین در نسخه DX به‌دلیل ایجاد تغییرات ویژه در سیستم تعلیق و نصب کیت آیرومِن، شاهد سواری به‌مراتب باکیفیت‌تری نسبت به Y7 هستیم.

دایون Y7 با در نظر گرفتن ساختار دابل‌ویشبون دوجناغی در جلو و سیستم فایولینک (اتصال پنج‌گانه) در عقب، سواری قابل قبولی دارد. هرچند که سایز تایرهای70/245 نیز در ایجاد این سواری، اثرگذار است.

در نظر داشته باشید که سایز رینگ‌ها 17 اینچی بوده و این سایز رینگ در بلندمدت خرابی کمتری برای سیستم تعلیق به‌وجود می‌آورد؛ زیرا میزان ارتعاش‌های وارده به سازه بدنه کمتر بوده و درنهایت عمر قطعات سیستم تعلیق بیشتر خواهد بود.

کابین ساده با امکانات به‌روز

پس از باز کردن درها و قرارگیری در پشت فرمان دایون Y7 با سبک طراحی ساده و نسبتا جدیدی مواجه می‌شویم. درواقع طراحان کمپانی دایون، داشبورد ساده‌ای را طراحی کرده‌اند که به‌خوبی تمام ادوات مربوطه در آن جانمایی شده است.

طراحی ساده دایون Y7 سبب شده است فضای داخلی جادارتر به‌نظر برسد. از طرفی طراحان دایون، از به‌روز بودن فضای داخلی غافل نشده‌اند و یک نمایشگر 8 اینچی افقی لمسی را در بالاترین بخش میانی داشبورد طراحی کرده‌اند. همچنین صفحه‌نمایشگر 4.3 اینچی کلاستر و تنظیمات پیشرفته و الکترونیکی سیستم تهویه‌مطبوع، حس مدرن بودن را به ‌سرنشینان القا می‌کند.

در قسمت بالایی و مرکزی داشبورد از پلاستیک خشک استفاده شده است؛ اما دکوراتیو کروم مشکی پیانویی در کنار چیدمان جذاب تنظیمات سیستم تهویه‌مطبوع در بخش مرکزی داشبورد، فضای کاملا جذابی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

طراحی بزرگ دریچه‌های سیستم تهویه‌مطبوع نیز به‌خوبی با نوع چیدمان داخلی هارمونی داشته و تمام تنظیمات سیستم تهویه‌مطبوع در یک قاب کروم در زیر دریچه‌های میانی تعبیه شده تا جلوه زیبایی به‌کابین دایون Y7 ببخشد.

غربیلک‌فرمان سه شاخه با دسته‌دنده مشابه محصولات هیوندای، رانندگی با این اس‌یووی آفرودی را جذاب می‌کنند. استفاده از روکش چرم با دوخت قرمز رنگ و تریم یکپارچه مشکی، از جمله موارد جالب توجه دیگر در کابین دایون Y7 است. به‌منظور نورپردازی بهتر داخل کابین و برطرف کردن نیاز مشتریان، یک سقف سانروف نسبتا بزرگ برای این خودرو تعبیه شده است.

از آن‌جا که دایون Y7، 7 نفره است صندلی ردیف دوم به‌راحتی و با یک اهرم مکانیکی خوابانده می‌شود تا سرنشینان بتوانند به‌ردیف سوم نیز دسترسی داشته باشند. نکته بسیار مهم در این باره، طراحی دریچه‌های افقی در قسمت بالایی ستون‌های C و D خودرو است که دقیقا به‌صورت مورب در بالای سر سرنشینان ردیف دوم و سوم قرار گرفته‌اند تا گردش هوای خوبی را برای سرنشینان به‌ارمغان آورد.

از طرفی یک دکمه روتاری در کنار خروجی پورت 12 ولت در ردیف دوم تعبیه شده تا میزان سرعت فن سیستم تهویه‌مطبوع برای سرنشینان عقب قابلیت تنظیم مجزا داشته باشد. به‌لطف صداگیرهای نسل جدید در زمان رانندگی، کابین آرام و به‌دور از صداهای اضافی در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد.

سطح آپشن‌های رفاهی و ایمنی دایون

دایون Y7 نسبت به Y5 از امکانات رفاهی بیشتری برخوردار است. در این خودرو از چهار آپشن: سنسور نور، سنسور باران و نشانگر فشار باد تایرها TPMS و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP استفاده شده است.

اما از مهم‌ترین آپشن‌های دایون Y7 می‌توان به: سیستم ترمز چهارچرخ دیسکی، سیستم ترمز ABS و EBD، کروزکنترل، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود به‌خودرو بدون کلید (کی‌لس)، ایزوفیکس یا صندلی ایمنی کودک، کمربند سه نقطه‌ای برای سه ردیف، دو ایربگ، سیستم هشدار عدم‌استفاده از کمربند ایمنی، چراغ اتوماتیک اتولایت، نشانگر تعویض دنده یا GSI، سانروف برقی، چراغ روشنایی در روز (دی‌لایت)، کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروزکنترل روی فرمان، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک و مجزا برای سرنشینان عقب، خروجی 12 ولت، پوشش صندلی چرم مصنوعی، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت اشاره کرد.

لازم به‌ذکر است نسخه پلاس از دایون Y7 به‌سفارش مشتریان وجود دارد که از دوربین 360 درجه، سیستم هشدار نقاط کور، سنسور پارک جلو و عقب برخوردار است. همچنین در بخش تریم داخلی، دکوراتیو مشکی پیانویی قابلیت تعویض با طرح چوب یا فیبرکربن را دارد.

قدرتمند برای آفرود

دردانه صنایع خودروسازی ایلیا زیر کاپوت خود یک پیشرانه 4 سیلندر خطی 2.4 لیتری توربوشارژ ساخت کمپانی میتسوبیشی را جا داده است. این پیشرانه 4 سیلندر خطی موسوم به 4K22D4T است که مزین به 16 سوپاپ در سرسیلندر روی دو میل‌سوپاپ‌رو DOHC است.

این پیشرانه 2.4 لیتری با توجه به نصب سیستم پرخوران توربوشارژ و برخورداری از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها می‌تواند حداکثر 215 اسب‌بخار قدرت و حداکثر 320 نیوتون‌متر گشتاور فراهم کند.

این پیشرانه می‌تواند قدرت و گشتاور بالایی تولید کند. از آن‌جا که گشتاور این اس‌یووی آفرودی چینی 320 نیوتون‌متر است، در زمان تست درایو توانست در شتاب اولیه، عملکرد خوبی از خود به‌نمایش بگذارد.

با انتخاب حالت اسپرت گیربکس، به‌خوبی می‌توان بهبود در شتاب این بلندقامت آفرودی را حس کرد. ناگفته نماند که گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ‌ترونیک می‌تواند توان و گشتاور تولیدی را به هر چهار چرخ منتقل کند.

گیربکس این خودرو همان گیربکس ساخت کمپانی آیسین ژاپن است که دارای پروگرامینگ به‌روز بوده و تعویض دنده در آن، به‌موقع و بدون ضربه انجام می‌شود. همچنین با انتخاب حالت اسپرت و منوال (دستی) شتاب بهتری در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

از دیگر نقاط قوت دایون Y7 سیستم چهارچرخ‌محرک 4WD آن است که با هماهنگی سیستم قفل و محدودکننده دیفرانسیل، عملکرد بالایی را در زمان حرکت در مسیرهایی که نیاز به‌گشتاور بیشتری باشد، در اختیار راننده می‌گذارد. همچنین سه حالت نرمال، اسپرت و دستی (منوال) برای گیربکس تعیبه شده تا لذت رانندگی را برای راننده به اوج برساند. بد نیست بدانید که عملکرد گیربکس 6 سرعته به‌دلیل استفاده از پروگرامینگ به‌روز TCU و استفاده از صفحات نسل جدید تعویض دنده‌ها، نرم و فاقد تاخیر و کوبش بوده که این مساله از دیگر نکات مثبت دایون Y7 است.

همچنین یک فن دمنده در جلو موتور و یک فن دیگر در جلو رادیاتور تعبیه شده است. این نوع مکانیزم خنک‌کننده سبب می‌شود تا تنش حرارتی موتور به‌حداقل برسد و در زمان توقف در ترافیک‌های طولانی، به لحاظ حرارتی مشکلی ایجاد نشود.

از سوی دیگر با توجه به این‌که پیشرانه این خودرو 2.4 لیتری و مزین به تکنولوژی توربوشارژ است، قدرت و گشتاور کمتری نسبت به‌حجم آن دریافت شده است. این موضوع به‌خوبی نشان می‌دهد که دایون Y7 تا حدودی از استهلاک کمتری برخوردار خواهد بود.

بد نیست بدانید که دایون Y7 در نسخه ارتقا یافته و آفرودی که با نام DX شناخته می‌شود، از تغییراتی مانند جابه‌جایی اینترکولر و تغییر در ابعاد آن برخوردار است که این تغییرات، راندمان پیشرانه را بهبود می‌بخشند.

این بخش در تمام خودروهای مجهز به‌پیشرانه توربوشارژ نقش مهمی ایفا می‌کند و تا حد زیادی مشکلات قبلی را مرتفع می‌کند. هرچند که در زمینه توان و گشتاور هیچ تغییری اعمال نشده، اما این تغییر در اینترکولر به‌راحتی استهلاک موتور را تا حد زیادی کاهش داده و در مقابل می‌تواند گشتاور و قدرت لازم را در اختیار راننده بگذارد.

عناوین دیگر
نظر شما
15:43 - 1403/02/30
ام جی های جذاب در راه ایران؛

در مورد D7 EV و eRX5 فردا موتورز بدانید +تصاویر و مشخصات فنی

نام خبرنگار: محسن صادقی
14:32 - 1403/02/30
قوی ترین هاچ بک بازار ایران؛

نگاهی به ام جی4 تمام الکتریکی محصول وارداتی فردا موتورز +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
23:12 - 1403/02/28
جذاب، برقی، اسپرت!

نگاهی به Cyberster خودروی اسپرت ام جی در ایران +تصاویر و مشخصات

نام خبرنگار: محسن صادقی
17:25 - 1403/02/27
سدان وارداتی هوندا در ایران؛

هوندا سیتی شرکت آذر یورد سال با چه مشخصاتی می آید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:09 - 1403/02/15
سدانی در ابعاد متوسط خانوادگی در كلاس C؛

لونا GRE برقی محصول جدید ایران خودرو آشنا شوید +تصاویر و مشخصات

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
15:22 - 1402/12/18
ارباب حلقه ها در ایران؛

آئودی Q4 E-Tron کراس اوور برقی نادین خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
23:20 - 1402/12/13
واردات خودرو در دولت رییسی (354)

چهار محصول سوزوکی توسط راسا موتور رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:56 - 1403/03/03
سوپرتراک 2 بیشتر شبیه قطار است!

رونمایی کن ورث از کامیون فوق العاده عجیب و خاصش +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:36 - 1403/03/02
خودروی ولوو ساخت چین 28 هزار دلار!

ولوو از کراس اوور کوچک ئی اکس30 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:23 - 1403/03/02
جدیدترین خودروی هوشمند چینی؛

سدان پلاگین هیبریدی جیلی به نام 07EM-P رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
18:51 - 1403/02/31
این شاسی بلند خوش قیافه فقط 9 هزار دلار!

ماهیندرا XUV 3XO سطح 2 رانندگی خودران فراهم می کند +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
18:03 - 1403/02/31
زبان طراحی محصولات فعلی خانواده را دنبال می کند؛

آیکان باترفلای شاسی بلند ارزان قیمت جیلی در راه بازار +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
17:05 - 1403/02/31
بار دیگر تیتر رسانه های خودروئی شد؛

بریکلین ؛ خودرو عجیبی که واقعا در راه بازار است! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:27 - 1403/02/31
شاسی بلند جدید نیو با امکانات نجومی و قیمت زمینی!

اونو ال60 حاصل خلاقیت طراح سابق بنتلی رقیب تسلا مدل Y +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
21:23 - 1403/02/21
جدیدترین دو دیفرانسیل شاسی مستقل بازار ایران؛

آفرود سواری سنگین با نیسان ترا محصول جدید مانیان خودرو +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
22:54 - 1402/12/03
با 326 اسب بخار قدرت؛

تست رانندگی فونیکس تیگو 7 پرو ای پلاس در پیست آیلند +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
02:23 - 1402/12/03
تاکسی بدون پیشرانه بنزینی؛

تجربه رانندگی با KMC e-TAXI کرمان موتور در برج میلاد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
00:03 - 1402/11/24
کراس اوور خوش استایل چینی؛

تست رانندگی لاماری ایما HEV در پیست آزادی +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
15:48 - 1402/10/28
سدان خانوادگی قدرتمند و جذاب؛

تست رانندگی آریزو 8 سدان لوکس و پرآپشن فونیکس +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
01:27 - 1402/09/08
بزرگترین و لوکس ترین شاسی بلند مدیران خودرو؛

تجربه رانندگی با اکستریم VX کراس اوور لوکس در پیست آیلند +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
00:07 - 1402/09/08
بلندقامت پویا و جسور؛

تجربه رانندگی با اکستریم TXL کراس اوور لوکس مدیران خودرو +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
19:32 - 1401/12/10
با شروع تمرین های زمستانه؛

فصل جدید فرمول یک 2023 در بحرین آغاز شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:40 - 1401/11/28
برای فصل ۲۰۲۳ فرمول یک؛

استون مارتین از خودروی AMR23 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:49 - 1401/08/23
مدل آفرود پورشه 911 داکار معرفی شد

اسپرت ترین خودروی آفرودی جهان +تصاویر جذاب

نام خبرنگار:
18:16 - 1401/08/21

خودروی فرمول E پورشه 99X جدید معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
00:53 - 1403/02/30
بی‌ام‌و مخملی هوش از سر خودرو بازان پراند!

نسخه خاص و استثنایی از مدل پرچمدار XM بی ام و +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
01:21 - 1402/12/27
توسط برابوس تیونر معروف آلمانی؛

راکت 1000؛ از سریع ترین بنزهای روی کره زمین آشنا شوید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
21:49 - 1402/12/23
درباره دو رگه ایرانی آلمانی؛

پروژه مرسدس AMG SL 63 زیر دستان کیوانی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:53 - 1402/11/30
شاسی بلند و سدان را فراموش کن، ون را ببین!

نسخه خاص ون فورد ترانزیت رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:32 - 1402/10/08
بنز شاسی بلند نصفه که 1.3 میلیون دلار ارزش دارد!

جی کلاس کابریولت Refined Marques خودرو رویایی و کمیاب +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
12:50 - 1402/07/26
هایلوکس جی آر اسپرت2 ؛

پیکاپ جدید تویوتا از انگلیس طلوع می کند! +تصاویر

نام خبرنگار:
19:37 - 1403/02/28
کادیلاک سایکلون ؛

خودرو 65 سال پیش که هنوز برتری فناورانه به محصولات روز دارد! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:18 - 1403/02/28
آلپینا B6 2.7 ؛

یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان که خیلی گران هم نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
20:12 - 1403/02/20
افسانه‌ جاودان دنیای خودرو؛

کوروت استینگری 1963 همچون نگینی درخشان می‌درخشد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
00:52 - 1403/02/20
استفاده پیشرانه 305 اسب بخاری کادیلاک؛

گیلورد گلادیاتور؛ "رولزرویس آمریکایی" را بشناسید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین