کد خبر: ۶۰۵۱۱
تاریخ انتشار: ۱۲ بهمن ۱۴۰۲
۱۷ ماه از دستور رییس جمهور گذشت؛

واگذاری خودروسازان چه شد؟

صنعت ماشین: قرار بود واگذاری مدیریت خودروسازان تا پایان شهریور ماه سال ۱۴۰۱ به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود اما تا به امروز به جز پاسکاری وظایف بین وزارتخانه های اقتصادی، اتفاق جدیدی نیفتاده است.
به گزارش صنعت ماشین،

 میزان سهام دولت در شرکت ایران خودرو 5.7 درصد و در سایپا حدود 17 درصد است و اگرچه این اعداد به نظر کوچک می‌رسند اما گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس بیانگر آن است که غیر از این دو عدد، 12.21 درصد از سهام ایران‌خودرو و 15.6 درصد از سهام سایپا در اختیار شرکت‌های عمومی وابسته و تحت کنترل دولت است. همچنین 25.24 درصد از سهام ایران‌خودرو و 39.66 درصد از سهام سایپا تحت نظام سهام تودلی است که با ایجاد حق رأی غیر قانونی برای این سهام‌های تودلی، دولت عملاً مدیریت شرکت‌ها را در دست گرفته است.

11 اسفند ماه سال 1400، رئیس جمهوری در خلال صدور 8 فرمان برای بهبود عملکرد صنعت خودروسازی، واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی را مورد تاکید قرار داد؛ بر اساس این فرمان، مقرر شد واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف 6 ماه بعد یعنی تا پایان شهریور ماه سال 1401 به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود.

با این حال 17 ماه از موعد زمانی تعیین شده توسط رئیس جمهوری برای واگذاری مدیریت خودروسازان می‌گذرد، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که نه تنها هیچ پیشرفت خاصی در مساله واگذاری‌ها به وجود نیامده است بلکه به نظر می‌رسد دنده عقب هم در این حوزه داشته‌ایم و وزارت صمت و اقتصاد صرفاً با گفتار درمانی در حال پاسکاری وظایف مربوط به واگذاری هستند.

به عنوان نمونه احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی مهر ماه سال جاری اعلام کرد که «در دوره فعالیت وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت، توافقی در رابطه با مسیر واگذاری شرکت‌های خودروسازی با سازمان خصوصی سازی و وزارت صمت انجام شده بود که اجرای بخشی از آن شروع شد، اما به دلیل تغییراتی که در وزارت صمت اتفاق افتاد، این کار متوقف شد.»

وی ابراز امیدواری کرده بود که «به زودی توافق جدیدی با آقای علی آبادی وزیر صمت، درباره چگونگی به سرانجام رسیدن این مسیر با سازمان خصوصی سازی انجام شود.»

دو ماه بعد و در اواسط آذر ماه خاندوزی دوباره همین صحبت‌هایی که در مهر ماه کرده بود را تکرار کرد؛ او تاکید کرد که باید با علی آبادی وزیر صمت در مورد چگونگی واگذاری خودروسازان به توافق برسند.

رئیس جمهور نیز مجدد در جلسه‌ای با وزرا بر ضرورت واگذاری سهام دولت در خودروسازان تاکید کرده است.

تذکر رهبری

بر همین اساس هم بود که رهبری دیروز در دیدار با کارآفرینان ضمن آنکه نظارت دولت را مکمل حمایت از بخش خصوصی برشمردند، فرمودند: «حمایت دولت لازم است، نظارت دولت هم لازم است. ضوابطی وجود دارد که باید این ضوابط رعایت بشود؛ چه کسی باید مراقبت کند؟ دولت. بنابراین، نظارت دولت مطلقاً قابل اغماض نیست؛ امّا نظارت غیر از دخالت کردن است. من دیروز شنیدم که در بعضی از شرکت‌هایی که دولت و بخش خصوصی شریک هستند، با اینکه سهم دولت سهم زیادی نیست، مدیریّت در اختیار دولت است؛ به نظر من این منطق ندارد. از همان شیوه‌های قانونی استفاده کنند، مدیریّت را به خود مردم و به خود سهامداران شرکت‌ها بسپارند، منتها نظارت بشود. در این سال‌های گذشته، بعد از آنکه سیاست‌های اصل 44 را بنده ابلاغ کردم (5) و اصرار کردم و دنبال کردم، کارهای بی‌قاعده‌ای را دیدیم انجام گرفت که بر اثر عدم نظارت بود. کارهای بدی انجام گرفت، کارهای غلطی انجام گرفت؛ هم به منابع ارزی و ریالی ضربه خورد، هم به خود آن بنگاه‌ها ضربه خورد و نتیجتاً به مردم ضربه خورد؛ یک عدّه‌ای سو استفاده کردند. نظارت دولت حتمی است، لازم است، بایستی حتماً انجام بگیرد. بنابراین، آنچه ما نفی می‌کنیم دخالت دولت است؛ وَالّا نظارت دولت را ما لازم میدانیم.»

البته این اولین باری نیست که رهبری صراحتاً دخالت‌های دولت در فعالیت‌های اقتصادی را مذمت می‌کنند. ایشان بارها و در سخنرانی‌های مختلفی به این موضوع پرداخته و تاکید کرده اند که دولت باید دخالت دست برداشته و بر فعالیت‌های اقتصادی نظارت داشته باشد؛ به عنوان نمونه رهبر انقلاب 10 بهمن ماه سال 1400 نیز در دیدار با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی فرموده بودند: «من با دخالت مسئولین دولت و دستگاه‌های دولتی در فعالیت‌های اقتصادی موافق نیستم، اما با هدایت، نظارت و کمک‌شان موافقم.»

منبع: مهر
نظر شما
Avatr 11 شاهکار نادر فقیه زاده با بهمن موتور آمد +تصاویر
خودروی فضایی چین در ایران؛

Avatr 11 شاهکار نادر فقیه زاده با بهمن موتور آمد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نیسان آلتیما؛ جانشین لایق برای ماکسیما در ایران!
سدان خانوادگی نیسان توسط نامی خودرو می‌آید

نیسان آلتیما؛ جانشین لایق برای ماکسیما در ایران!

نام خبرنگار: محسن صادقی
تویوتا CH-R با بالاترین سطح فناوری هیبریدی با الماس خودرو می‌آید
سامورایی که مسیر بلندقامتان را متحول می‌کند

تویوتا CH-R با بالاترین سطح فناوری هیبریدی با الماس خودرو می‌آید

نام خبرنگار: محسن صادقی
نیسان آلتیما جایگزین ماکسیما توسط نامی خودرو عرضه می شود +کاتالوگ
از طریق سامانه یکپارچه وارداتی ها؛

نیسان آلتیما جایگزین ماکسیما توسط نامی خودرو عرضه می شود +کاتالوگ

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
AMG ATRA6 محصول جدید آرتابان موتورز معرفی شد! +تصاویر
چگونه آترا حمل‌ونقل را دگرگون می‌کند؟

AMG ATRA6 محصول جدید آرتابان موتورز معرفی شد! +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
اولین کامیونت جک 12 تن اتوماتیک توسط آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر
با ویژگی ها و امکانات مدرن؛

اولین کامیونت جک 12 تن اتوماتیک توسط آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
کی‌ ام سی SR3 کراس اوور جدید کرمان موتور رونمایی شد +تصاویر
محبوب‌ترین کراس‌اوورش را با لباس جدید آورد؛

کی‌ ام سی SR3 کراس اوور جدید کرمان موتور رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی