پورشه کاین در آستانه معرفی یک فیس لیفت جدید +تصاویر

صنعت ماشین: اکنون پورشه کاین در آستانه معرفی یک فیس لیفت جدید قرار دارد که تصاویر کامل آن منتشر نشده اما برخی منابع، نمونه هایی از دماغه و کابین آن را به اشتراک گذاشته اند...

نویسنده: تحریریه صنعت ماشین

به گزارش صنعت ماشین،

پورشه کاین قطعا جز مشهورترین خودروهای کلاس شاسی بلند در تاریخ صنعت خودرو محسوب می شود. اولین بار در سال 2002 معرفی و تا کنون روی خط تولید پورشه قرار دارد.

جالب آنکه این رعنای آلمانی سابقه مونتاژ در اسلواکی، آلمان و مالزی را در کارنامه خود دارد. کاین اکنون در نسل سوم خود قرار دارد.

اکنون پورشه کاین در آستانه معرفی یک فیس لیفت جدید قرار دارد که تصاویر کامل آن منتشر نشده اما برخی منابع، نمونه هایی از دماغه و کابین آن را به اشتراک گذاشته اند.

پورشه کاین فیس لیفت؛ این شاسی بلند مطرح با سابقه مونتاژ از اسلواکی تا مالزی! (+عکس)

چراغ های جلوی ماتریسی اچ دی جدید که میزبان 16384 میکرو ال ئی دی پیشرفته و بسیار فشرده هستند. همچنین استفاده از 2 چیپ هوشمند بسیار پیشرفته برای هر یک از چراغ های اصلی جلو به منظور بهبود عملکرد تطبیقی این قسمت از بروزرسانی های مهم کاین فیس لیفت است.

میزان روشنایی هدلایت ها نیز بسیار خیره کننده است زیرا فاصله ای نزدیک به 600 متر را روشن می کند. گرافیک داخلی چراغ های جلو نیز بهبود یافته و سطح پوشش بیشتری را شامل می شود.

جالب آنکه پورشه از مصرف بهینه انرژی در این چراغ ها نیز خبر داده و به رغم بهبود قدرت و عملکرد، مصرف کمتری در مقایسه با نسل قبلی دارند.

Porsche Cayenne Facelift

در رابطه با پیشرانه نیز صحبت از حضور تپنده 6 سیلندر 3 لیتری توربوشارژ برای تریم پایه است که برابر با 349 اسب بخار خروجی و 369 پوندفوت گشتاور دارد. این یعنی 14 اسب بخار و 37 پوندفوت گشتاور بیشتر در مقایسه با مدل پیش از فیس لیفت.

در کاین اس دیگر خبری از پیشرانه 6 سیلندر نیست و به جای آن از نمونه 4 لیتری 8 سیلندر 468 اسب بخاری با گشتاور 442 پوندفوت استفاده خواهد شد.

تریم پرچمدار کاین یعنی کوپه توربو جی تی نیز خروجی تحسین برانگیز 651 اسب بخار را همراه خود دارد که در مقایسه با نسخه پیش از فیس لیفت حدود 20 اسب بخار بهبود را نشان می دهد و گشتاور بدون تغییر همان 627 پوندفوت مدل قبلی است.

تریم ئی-هیبرید نیز 463 اسب بخار خروجی و 479 پوندفوت گشتاور دارد. تحلیل این اعداد نیز بدین شکل است که خروجی پیشرانه 8 اسب بخار بهبود دارد اما گشتاور 39 پوندفوت کاهش یافته است.

تمامی این تریم ها از جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک و سامانه تمام چرخ محرک استفاده می کنند. در تریم هیبریدی از بسته باتری 25.9 کیلووات ساعت استفاده شده که جایگزین بسته باتری 17.9 کیلووات ساعت فعلی خواهد شد.

همراه مدل های هیبریدی، شارژر 11 کیلووات ساعت ارائه می شود که در مدل پیش از فیس لیفت نمونه 7.2 کیلووات ساعت آپشنال بوده است.

پورشه در نظر دارد برای بازار چین یک تریم 4 سیلندر 2 لیتری را ارائه کند که قیمت مناسب تر و مشتریان بیشتری را پوشش دهد.

تصاویر کابین مدل فیس لیفت را نیز مشاهده می کنید که هنوز اطلاعات مورد تایید آن ارائه نشده اما همانطور که در تصاویر مشخص است، بخش بیشتری از کنسول اصلی جلو به نمایشگرهای دیجیتال اختصاص یافته است.