به گزارش صنعت ماشین، نمایندگان در نشست علنی روز چهارشنبه، 24 شهریورماه مجلس شورای اسلامی با 172 رأی موافق، 38 رأی مخالف و 3 رأی ممتنع از مجموع 243 نماینده حاضر در صحن علنی با اصلاحات کمیسیون صنایع و معادن در ماده 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو درباره واردات خودرو به منظور تامین نظر شورای نگهبان موافقت کردند.
اما برخی کارشناسان معتقدند واردات 40 تا 50 هزار دستگاه خودرو در سال بین ۱ تا ۱.۳میلیارد دلار ارز نیاز دارد. این در حالی است که واردات خودرو مشروط بر آن است که هزینه ارزی برای دولت به همراه نداشته باشد.
در این باره جواد مرزبان راد عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو گفت: واردات خودرو مشروط بر صادرات است یعنی اگر یک شرکتی صادرات داشته باشد بدون خروج ارز از کشور می تواند واردات انجام دهد.
وی با اشاره به مزیت این موضوع اظهار کرد: مزیت این طرح بر آن است که افراد علاقه مند به واردات خودرو به طور غیر مستقیم تشویق به صادرات می شوند. اما باید مشخص شود منظور از صادرات در این طرح چیست؟ آیا صادرات مواد خام هم شامل آن می شود یا تنها ارز صادراتی ناشی از ایجاد ارزش افزوده می تواند از این طرح استفاده کند.
مرزبان راد اضافه کرد: به عنوان مثال باید دید آیا صادرات سنگ معدن به صورت خام و در مقابل واردات خودرو به صلاح کشور است یا خیر، که قطعا به صلاح نخواهد بود.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تصریح کرد: بنابراین باید مسئله صادرات کامل تر و جامع تر دیده شود و درباره آن شفاف سازی شود که از طریق چه نوع صادراتی می توان ارز مورد نیاز واردات خودرو را تامین کرد.
وی گفت: نباید این طرح افراد را تشویق به خام فروشی کند، درواقع نباید به هر قیمتی این واردات انجام شود.
مرزبان راد افزود: به طور کلی طرح واردات خودرو طرح خوبی است اما به شرط آنکه قیدهای مربوط به آن کاملا مشخص و شفاف شود.
وی همچنین درباره تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت برای واردات خودرو، اظهار کرد: مجلس مجوز این واردات را داده است اما دولت می تواند شرایط خود را بررسی کرده و براساس آن برای واردات تصمیم بگیرد. اما به طور کل واردات خودرو مشروط به برخی موارد مشکل ساز نخواهد بود.