خودروسازان خصوصی

برچسب ها

ورود دولت به قیمت خودروهای بخش خصوصی بررسی شد؛

دو خطر همه گیری قیمت دستوری خودرو

صنعت ماشین: در حالی که قیمت‌گذاری دستوری تبعات سنگینی برای خودروسازی کشور به همراه داشته و زیانی هنگفت را روی دست این صنعت گذاشته، حالا دامنه این سیاست به بخش خصوصی نیز کشیده شده است......

کد خبر: ۴۳۳۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۳

سهم 6 ‌درصدی خصوصی ها از بازار خودرو

صنعت ماشین: در حالی همچنان چند شرکت خودروساز بخش خصوصی کشور تعطیل یا نیمه تعطیل هستند که آمار سایت انجمن خودروسازان ایران نشان می‌دهد تولید محصولات سواری در این بخش طی ۹ ماه امسال افزایش یافته است.

کد خبر: ۴۲۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۱

پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی؛

فرآیند خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا چگونه منحرف شد؟

صنعت ماشین- مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر گفت: دولت‌ها با گره‌زدن اصل ۴۴ قانون اساسی به مسائل سیاسی، طرحی را اجرا کردند که سهام ایران‌خودرو و سایپا توسط شرکت‌های زیرمجموعه آنها خریداری شود تا مدیریت خودروسازی، دولتی ‌بماند.

کد خبر: ۴۲۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۱

آمار ۸ ماهه تولید خصوصی‌ها بررسی شد؛

رشد سالانه و ماهانه خودروسازی خصوصی

صنعت ماشین: بخش خصوصی خودروسازی کشور در آبان ماه ۶۷ درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب ماند. سیاستگذار خودرو در ابتدای سال جاری تولید ۱۵۰ هزار دستگاه از محصولات خودرویی را تا پایان ۱۴۰۰ به بخش خصوصی تکلیف کرده بود.

کد خبر: ۴۲۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۸

گزارش خبری؛

آیا وزیر صمت خودروسازان بخش خصوصی را به رسمیت می‌شناسد؟

صنعت ماشین: خودروسازان بخش خصوصی همانند برادران بزرگ جاده مخصوصی خود در حالی از گردنه سخت و نفسگیر بحران‌های ناشی از تحریم ها، افزایش نرخ ارز، تحریم‌های داخلی وکرونا عبور کرده‌اند که همچنان هیچ نقش ونشانی از حمایت دولت نه تنها از آن‌ها دیده نمی‌شود بلکه تا به حال وزیر صمت از نزدیک در هیچ یک از کارخانه‌های آنان حضور پیدا نکرده است. آیا وزیر صمت خودروسازان بخش خصوصی را به رسمیت می‌شناسد؟

کد خبر: ۴۲۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۲

گزارش خبری؛

آیا خودروسازان بخش خصوصی فراموش شده‌اند؟

صنعت ماشین: بر خلاف تصور به نظر می‌رسد که خودرؤسازان بخش خصوصی چندان برای دولت سیزدهم و متولی اصلی آن وزارت صمت چندان جایگاهی ندارند و آنگونه که رصد رفتار آن‌ها نشان می‌دهد، خودرؤساز یعنی غول‌های جاده مخصوص.

کد خبر: ۴۲۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۰

همراه با وعده رشد تولید، آمارها از روند نزولی تولید در خصوصی‌ها خبر می‌دهد

نفس های به شماره افتاده خودروسازان خصوصی

صنعت ماشین: بخش خصوصی خودروسازی کشور ۷۰درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب است. سیاست‌گذار خودرو در ابتدای سال جاری تولید ۱۵۰ هزار دستگاه از محصولات خودرویی را تا پایان ۱۴۰۰ به بخش خصوصی تکلیف کرد.

کد خبر: ۴۰۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۵

از حل مشکلات مالی تا حضور بخش خصوصی/

پیش شرط های افزایش تولید خودرو چیست؟

صنعت ماشین: افزایش تولید خودروی هرچند می تواند شرایط رکودی بازار را تغییر دهد اما نیازمند پیش شرط هایی است که باید در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی این صنعت قرار گیرد.

کد خبر: ۴۰۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۲

توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی

صنعت ماشین: مجلس شورای اسلامی این روزها در کنار تلاش برای آزادسازی واردات خودرو، ظاهرا خصوصی‌سازی خودروسازان را هم دنبال می‌کند.

کد خبر: ۴۰۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۳

سهم بازار خصوصی‌ها در مقایسه با دو خودروساز بزرگ کشور از سال ۹۷ بررسی شد

سقوط خصوصی ها در خودروسازی

صنعت ماشین : سهم خودروسازان خصوصی در بازار خودروی کشور، از سال ۹۸ همزمان با اوج‌گیری تحریم‌های بین‌المللی به‌شدت کاهش یافته است. با کمرنگ شدن سهم این بخش از خودروسازی در کنار توقف واردات، انحصار دو خودروساز بزرگ کشور در بازار شدت گرفته است. خصوصی‌ها در نیمه نخست امسال سهمی ۵درصدی در بازار را به خود اختصاص دادند.

کد خبر: ۴۰۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۴

نماینده مردم «اسدآباد» در مجلس مطرح کرد:

واردات خودرو تلنگری برای خودروسازان داخلی

صنعت ماشین- نماینده مردم «اسدآباد» در مجلس شورای اسلامی گفت: واردات خودرو می‌تواند تلنگر و بستری برای خودروسازان داخلی شود تا به جای بالا بردن هزینه‌های داخلی و ایجاد شرکت‌های اقماری سعی کنند کیفیت خودرو را ارتقا دهند.

کد خبر: ۳۹۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۶

کاهش رشد تولید خودروهای احتراق داخلی

صنعت ماشین- عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران با اشاره به ساخت اولین خودروی برقی-خورشیدی کشور تحت عنوان غزال ۱ در سال ۱۳۸۳ و طراحی و ساخت خانواده خودروهای برقی-خورشیدی غزال در طول ۱۷ سال گذشته، گفت: در سال گذشته و در سطح بین المللی، رشد تولید خودروهای احتراق داخلی رو به کاهش و در مقابل رشد تولید خودروهای برقی رو به افزایش بوده است، به نحوی که در سال گذشته رشد تولید خودروهای برقی ۲۰ درصد افزایش داشته است.

کد خبر: ۳۹۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۶

راه‌حل‌های مرکز پژوهش‌های مجلس؛ 30 ماه روی کاغذ!

پنج راهکار نجات صنعت خودرو که هرگز اجرا نشد

صنعت ماشین: پـــس از چـند سال سکوت و بلاتکلیفی درحـــوزه خــــودرو به‌خصوص خودروهای وارداتی که منجر به از بین رفتن بسیاری از فرصت‌ها، سرمایه‌های انسانی و همچنین روابط شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان با شرکت‌های طرف قرارداد در ایران شد.....

کد خبر: ۳۹۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۹

ماراتن افزایش هزینه های تولید و کاهش قیمت تمام شده /

وزارت صمت خودتحریمی ها را چاره کند

صنعت ماشین: در حالي كه خودروسازان و به خصوص بخش خصوصي همه توانمندي و ظرفيت هاي خود را در سه سال گذشته به كارگيري كرده اند تا چراغ توليد را روشن نگه دارند، تصمیمات و بخشنامه های گوناگون از نهادهایی که در حوزه خودرو تاثیرگذار هستند....

کد خبر: ۳۹۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۷

خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟

صنعت ماشین: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص اثرات خصوصی یا دولتی شدن شرکت های خودروسازی توضیحاتی داد.

کد خبر: ۳۹۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۷

عقب‌ماندگی ۷۳درصدی بخش خصوصی از برنامه تولید بررسی شد

فرود قطب سوم خودروسازی

صنعت ماشین : سیاستگذار خودرو در دولت دوازدهم با در نظر گرفتن سهم ۱۲درصدی تولید ۱۴۰۰ برای خودروسازان خصوصی ، از این بخش به‌عنوان قطب سوم و انحصارزدا در خودروسازی کشور یاد کرد. این در شرایطی است که بخش خصوصی به‌عنوان نبض واقعی خودروسازی حال و روز خوشی ندارد و آمارها از عقب‌ماندگی ۷۳درصدی تولید این بخش از برنامه امسال حکایت دارد.

کد خبر: ۳۸۹۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۳

تخصیص به نام همه تامین به نام قطعه سازان خوش رو/

ارتباطات پنهان و توزیع خاص مواد در جاده مخصوص کرج - مشهد

صنعت ماشین: سهمیه شرکت ها در تخصیص و تامین مواد اولیه در میان مدت سهم به سزایی در بقا و حیات شرکت های قطعه سازی مربوطه دارد. روند رشد سهم شرکت های قطعه سازی در سبد تامین خودروسازان طی چند سال اخیر گویا حقایق بسیاری است و به خوبی نشانگر حال خوش قطعه سازان خوش رو می باشد.

کد خبر: ۳۸۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۰

سهم «فکر» در خودروسازی؛

چرا تحقیق و توسعه در صنعت خودرو کشور بی معنی است؟

صنعت ماشین: سهم بودجه تحقیق و توسعه از درآمد خودروسازی‌های معتبر جهان ۱۶برابر ایران است. در سال ۲۰۲۰ خودروسازان جهانی ۷ تا ۸درصد از درآمد خود را به این موضوع اختصاص دادند؛ اما این نسبت در کشورمان تنها نیم‌درصد بوده است. سهم پایین «فکر و نوآوری» در خودروسازی ایران دو دلیل اصلی دارد که یکی از آنها سرکوب انگیزه «تولید رقابتی» با «قیمت‌گذاری دستوری» است.

کد خبر: ۳۸۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۱

دوگانه سوزها احیا می‌شوند؟

صنعت ماشین: آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد تولید خودروهای دوگانه سوز در چهار ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده است.

کد خبر: ۳۸۲۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۳

دمطرح شد؛

خودروهای چینی در ایران ۳ برابر قیمت واقعی فروخته می‌شوند

صنعت ماشین: یک کارشناس خودرو گفت: یک خودرو خارجی در بازار جهانی با قیمت ۱۱ هزار دلار به فروش می‌رود، یعنی این خودرو را با ارز آزاد حساب کنیم حدود ۲۷۵ میلیون تومان می‌شود، اما کارخانه آن را ۶۵۰ میلیون تومان می‌فروشد.

کد خبر: ۳۸۲۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۱