دنیای ماموت از نوسازی بیش از ۵ هزار تریلر خبر داد

 دنیای ماموت در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از نوسازی بیش از ۵ هزار دستگاه تریلر فرسوده در قالب طرح «رو به راه» خبر داد؛ طرحی که با هدف تسهیل جایگزینی تریلر‌های قدیمی و استفاده از تسهیلات لیزینگ اجرا می‌شود.

این شرکت در نمایشگاه خودرو تهران، نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای را به عنوان یکی از محور‌های اصلی فعالیت خود معرفی کرد. حضور این مجموعه در شهر آفتاب، علاوه بر نمایش محصولات، فرصتی برای تشریح روند اجرای طرح «رو به راه» و شرایط جایگزینی تریلر‌های فرسوده بود.

دنیای ماموت در سالن A ۶ مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب و در کنار دیگر شرکت‌های گروه ماموت حضور داشت. این شرکت یک دستگاه تریلر تیغه کانتینربر سه محور را روی سکویی پوشیده از سنگ ریزه‌های سفید به نمایش گذاشته بود. همچنین اطلاعات ۱۰ نوع تریلر و ۷ نوع اتاق ایزوله از طریق نمایشگر لمسی غرفه در اختیار بازدیدکنندگان قرار گرفته بود.

طرح «رو به راه» از آبان ۱۴۰۴ و در حاشیه نمایشگاه خودرو اصفهان معرفی شد. هدف این طرح، فراهم کردن مسیری برای جایگزینی تریلر‌های فرسوده با محصولات جدید است؛ به گونه‌ای که مالکان بتوانند با واگذاری تریلر قدیمی و استفاده از تسهیلات، هزینه خرید محصول جایگزین را تامین کنند.

براساس اطلاعات اعلام شده از سوی دنیای ماموت، مالکان تریلر‌های ساخت پیش از سال ۱۳۸۸ می‌توانند فارغ از برند محصول خود، در این طرح شرکت کنند. در سازوکار اعلام شده، تریلر فرسوده همزمان با تحویل محصول جدید به شرکت واگذار می‌شود و پرداخت مابه التفاوت نیز با استفاده از پیش پرداخت و تسهیلات لیزینگ انجام می‌گیرد.

دنیای ماموت برای این طرح، دوره‌های اقساط ۶ تا ۶۰ ماهه را مطرح کرده است. برخورداری از کارت هوشمند فعال و ارائه چک صیادی از شرایط ثبت نام اعلام شده و هر کد ملی تنها یک بار امکان استفاده از طرح را دارد. میزان پیش پرداخت و جزئیات تسهیلات باید متناسب با محصول و قرارداد انتخابی از شرکت دریافت شود. به گفته مسئولان دنیای ماموت در زمان برگزاری نمایشگاه تهران، بیش از ۵ هزار دستگاه تریلر فرسوده از طریق این سازوکار نوسازی شده بود. همچنین زمان تحویل و جایگزینی در طرح، کمتر از ۴۵ روز کاری اعلام شد.

محمد مقبلی، مدیرعامل دنیای ماموت، در نشست معرفی این طرح در آبان ۱۴۰۴، با اشاره به فرسودگی ناوگان حمل بار کشور گفته بود بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی حمل بار در جاده‌های ایران تردد دارند و میانگین عمر آنها از ۲۰ سال فراتر رفته است. او در همان نشست، حدود ۲۰۰ هزار دستگاه از این ناوگان را فرسوده و غیراستاندارد توصیف کرده بود. این آمار به مجموعه خودرو‌های حمل بار مربوط است و نباید آن را صرفا تعداد تریلر‌های فرسوده در نظر گرفت.

دنیای ماموت از سال ۱۳۷۰ در مجتمع صنعتی ماموت در جاده کرج به قزوین فعالیت دارد. سبد محصولات این شرکت، انواع تریلر‌های یخچالی، چادری، کمپرسی، کفی، تانکر، تانکر LPG، بونکر و تیغه‌های حمل کانتینر و تانکر را در بر می‌گیرد. این مجموعه همچنین کاربری‌هایی مانند اتاق یخچالی، حمل نوشیدنی و فروشگاه سیار تولید می‌کند و ظرفیت تولید خود را بیش از ۵۰ کاربری در روز اعلام کرده است.

نوسازی تریلر‌ها و کاربری ها، بخش مکمل نوسازی کشنده‌ها و کامیون هاست. وضعیت این تجهیزات می‌تواند بر ایمنی حمل بار، هزینه نگهداری و بهره وری ناوگان اثر بگذارد و به همین دلیل، جایگزینی خودرو‌های فرسوده بدون توجه به بخش حمل بار، همه نیاز‌های نوسازی را پوشش نمی‌دهد.

مسئولان دنیای ماموت در نمایشگاه تهران از ادامه همکاری با شبکه بانکی و شرکت‌های لیزینگ خبر دادند و توسعه نوسازی ناوگان شرکت‌های پخش و کاربری‌های سبک را از برنامه‌های بعدی مجموعه عنوان کردند. براساس اعلام این شرکت، ثبت نام طرح «رو به راه» تا تکمیل ظرفیت از طریق وب سایت رسمی دنیای ماموت انجام می‌شود.