گواهی تایید نوع کیا سلتوس و اسپورتیج ۲۰۲۶ هرمس خودرو صادر شد

 هرمس خودرو با دریافت گواهی تأیید نوع نهایی برای دو محصول کیا، رسماً در مسیر واردات سلتوس و اسپورتیج مدل ۲۰۲۶ قرار گرفت؛ دو کراس‌اووری که بر اساس اسناد منتشرشده، تولید کارخانه Jiangsu Yueda Kia در چین هستند و پرونده استاندارد آن‌ها نیز به تأیید مراجع مربوطه رسیده است.

فرآیند ورود محصولات جدید کیا به بازار ایران حالا یک بازیگر دیگر نیز پیدا کرده است. طبق اطلاعات درج‌شده در اسناد رسمی تأیید نوع خودروهای وارداتی، شرکت هرمس خودرو موفق شده برای کیا سلتوس و کیا اسپورتیج مدل ۲۰۲۶ گواهینامه نهایی تأیید نوع دریافت کند.

این دو خودرو در ردیف‌های ۱۲۷ و ۱۲۸ جدول تأیید نوع قرار گرفته‌اند و دریافت این مجوز، یکی از مراحل رسمی و ضروری برای ثبت سفارش، ترخیص و عرضه خودروهای وارداتی محسوب می‌شود.

پایگاه خبری خودروبانک نیز با انتشار نخستین اسناد تأییدیه این دو محصول، دریافت گواهی تأیید نوع سلتوس و اسپورتیج توسط هرمس خودرو را اعلام کرده است.

هر دو کیا از کارخانه یوئدا در چین می‌آیند

بررسی اطلاعات درج‌شده در مدارک تأیید نوع نشان می‌دهد که سازنده هر دو خودرو Jiangsu Yueda Kia Automobile Co. , Ltd است؛ شرکتی که به‌عنوان جوینت‌ونچر کیا در چین فعالیت می‌کند.

بر اساس اطلاعات موجود، این مجموعه طی سال‌های اخیر بخش قابل توجهی از محصولات کیا را برای بازار چین و همچنین برخی بازار‌های صادراتی از جمله خاورمیانه، آمریکای لاتین و آسیای جنوب شرقی تولید و مونتاژ کرده است.

پیشوند LJD در شناسه بین‌المللی خودرو یا VIN نیز به سایت تولیدی یوئدا کیا در شهر یانچنگ چین اشاره دارد. از سوی دیگر، مدارک انطباق استاندارد خودرو‌ها شامل گواهینامه CCC چین است که استاندارد اجباری این کشور در حوزه ایمنی و کیفیت خودرو محسوب می‌شود.

اعتبار این گواهینامه‌ها تا ۱ دی ۱۴۰۶، برابر با پایان دسامبر ۲۰۲۷، درج شده است.

تولید خودرو در چین می‌تواند به مدیریت هزینه‌های ساخت کمک کند، هرچند در بازار ایران همچنان تمایل ذهنی بخشی از مشتریان به خودرو‌های تولیدشده در کره جنوبی می‌تواند در برداشت اولیه از این محصولات اثرگذار باشد.

کیا سلتوس ۲۰۲۶؛ نسخه اقتصادی‌تر هرمس خودرو

در ردیف ۱۲۷ جدول تأیید نوع، کیا سلتوس مدل ۲۰۲۶ با کد YQZ7151AJZRE6 ثبت شده است.

سلتوس جدید از زبان طراحی موسوم به Opposites United کیا استفاده می‌کند. جلوپنجره بازطراحی‌شده، چراغ‌های روشنایی روز با گرافیک عمودی «نقشه ستاره‌ای» و سپر‌های حجیم چندلایه، از مهم‌ترین عناصر ظاهری این مدل هستند و چهره‌ای مدرن‌تر و خشن‌تر برای آن ایجاد کرده‌اند.

پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی

قوای محرکه سلتوس وارداتی هرمس خودرو از یک موتور چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی با کد G4FL تشکیل شده است. این موتور از خانواده Smartstream هیوندای-کیا بوده و ۱۴۹۷ سی‌سی حجم دارد.

خروجی این پیشرانه به ۱۱۵ اسب بخار در ۶۳۰۰ دور بر دقیقه و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه می‌رسد.

نیروی موتور از طریق گیربکس IVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده در واقع نسخه بهینه‌شده CVT کیا با مکانیزم زنجیر فولادی است.

سلتوس موردنظر هرمس خودرو مصرف سوخت ترکیبی ۶.۰۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و رتبه انتشار دی‌اکسیدکربن آن E اعلام شده است.

از نظر ساختار فنی، استفاده از سیستم پاشش سوخت چندنقطه‌ای MPI و نداشتن توربوشارژر، از ویژگی‌هایی است که می‌تواند سازگاری بیشتری با بنزین معمولی توزیعی در کشور داشته باشد. این ساختار همچنین ریسک ناک‌زدن، استهلاک کاتالیزور و خرابی پیستون‌ها را به حداقل ممکن می‌رساند.

در مقابل، توان ۱۱۵ اسب بخاری سلتوس در مسیر‌های شیب‌دار و هنگام شتاب‌گیری‌های ناگهانی چندان بالا نیست. این خودرو با وزن خالص حدود ۱.۲ تن، عملکرد اسپرتی ارائه نمی‌کند و شتاب صفر تا صد آن در محدوده ۱۲ ثانیه قرار دارد.

اسپورتیج ۲۰۲۶؛ گزینه قدرتمندتر هرمس خودرو

در ردیف بعدی، یعنی ردیف ۱۲۸، نام کیا اسپورتیج مدل ۲۰۲۶ با کد YQZ6472TE6 دیده می‌شود.

این خودرو نسخه فیس‌لیفت نسل پنجم اسپورتیج با کد NQ5 است. طراحی چراغ‌های جلو، گرافیک عمودی پروژکتورها، خطوط عضلانی گلگیر‌ها و رینگ‌های آلیاژی در این نسخه مورد بازنگری قرار گرفته‌اند تا ظاهر خودرو هویتی لوکس‌تر و جسورانه‌تر پیدا کند.

موتور توربوشارژ G4FS با فناوری CVVD

اسپورتیج وارداتی هرمس خودرو به موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ G4FS مجهز شده است.

یکی از فناوری‌های اصلی این موتور، CVVD یا سیستم زمان‌بندی متغیر پیوسته مدت‌زمان باز بودن سوپاپ‌هاست. این فناوری به ECU اجازه می‌دهد مدت باز ماندن سوپاپ‌های ورودی را با توجه به شرایط رانندگی، میزان بار موتور و دور موتور تنظیم کند.

طبق اطلاعات ارائه‌شده، استفاده از CVVD می‌تواند به ۴ درصد افزایش توان، ۵ درصد بهبود بهره‌وری سوخت و ۱۲ درصد کاهش گاز‌های آلاینده منجر شود.

پیشرانه G4FS در نسخه مربوط به کارخانه یوئدا کیا، ۲۰۰ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۲۲۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند.

انتقال قدرت نیز از طریق یک گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود که با سامانه مدیریت گشتاور موتور هماهنگ شده است.

مصرف سوخت ترکیبی اسپورتیج ۲۰۲۶ در اسناد تأیید نوع ۷.۰۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و رتبه انتشار دی‌اکسیدکربن آن F است.

مهم‌ترین ویژگی این مجموعه فنی، قدرت و گشتاور بالاتر آن در مقایسه با موتور‌های تنفس طبیعی است؛ موضوعی که شتاب‌گیری اولیه و ثانویه قابل توجهی برای اسپورتیج ایجاد می‌کند.

در سوی دیگر، سیستم پاشش سوخت مستقیم فشار بالا GDI و توربوشارژر این موتور نسبت به کیفیت سوخت و عدد اکتان حساس‌تر هستند. استفاده نکردن مستمر از مکمل‌های استاندارد و سوخت مرغوب می‌تواند موجب رسوب‌گیری سریع سوپاپ‌ها و افت زودهنگام عملکرد توربو شود.

همچنین قرار گرفتن اسپورتیج در رتبه آلایندگی F نشان می‌دهد میزان گاز‌های گلخانه‌ای تولیدشده توسط آن از میانگین استاندارد‌های سخت‌گیرانه روز بالاتر است.

سلتوس یا اسپورتیج؛ دو رویکرد متفاوت در سبد هرمس خودرو

اطلاعات ثبت‌شده در اسناد تأیید نوع نشان می‌دهد هرمس خودرو دو محصول کیا را با مشخصات فنی متفاوت وارد این سبد کرده است؛ سلتوس با تمرکز بر مصرف سوخت و ساختار ساده‌تر قوای محرکه و اسپورتیج با تمرکز بیشتر بر توان و عملکرد.

منبع جدول: اطلاعیه و اسناد رسمی تأیید نوع خودرو‌های وارداتی کشور، ردیف‌های ۱۲۷ و ۱۲۸، شرکت هرمس خودرو.

اختلاف مصرف سوخت دو خودرو حدود یک لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ در حالی که اسپورتیج با موتور توربوشارژ، قدرت بسیار بیشتری در اختیار دارد. با این حال، هر دو خودرو از نظر رتبه انتشار آلایندگی در سطوح E و F قرار گرفته‌اند.

کیا‌های هرمس خودرو در بازار ایران با چه شرایطی روبه‌رو هستند؟

ورود همزمان سلتوس و اسپورتیج، هرمس خودرو را وارد بخش رقابتی کراس‌اوور‌های کامپکت و میان‌سایز بازار ایران می‌کند.

در بخش خودرو‌های وارداتی، محصولاتی مانند تویوتا کرولا کراس، تویوتا فرانتلندر و هوندا وزل که از مبدا چین وارد می‌شوند، در این بخش بازار حضور دارند. در کنار آنها، کراس‌اوور‌های مونتاژی چینی نیز با فهرست گسترده‌ای از امکانات رفاهی، بخشی از تقاضای بازار را به خود اختصاص داده‌اند.

محدودیت ارزی و مسئله سطح تجهیزات

برند کیا از نظر سابقه و شناخته‌شدن در بازار ایران همچنان جایگاه قابل توجهی دارد. نقدشوندگی خودرو‌های این برند در بازار دست دوم و شناخته‌شدن نام کیا نیز از عواملی هستند که می‌توانند بر تقاضا برای محصولات جدید آن اثر بگذارند.

با این حال، محدودیت‌های ارزی واردات خودرو می‌تواند روی انتخاب تریم و سطح تجهیزات اثرگذار باشد. واردکنندگان برای عبور نکردن بهای تمام‌شده ارزی از سقف‌های تعیین‌شده، ممکن است به سراغ نسخه‌های پایه یا نیمه‌فول بروند.

در چنین شرایطی، برخی نسخه‌های سلتوس یا اسپورتیج ممکن است امکاناتی مانند رادار خط‌خوان، کروز کنترل تطبیقی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها یا دوربین ۳۶۰ درجه را نداشته باشند؛ امکاناتی که در برخی کراس‌اوور‌های چینی هم‌قیمت به صورت استاندارد ارائه می‌شوند.

هرمس خودرو یک گام دیگر به عرضه کیا‌های ۲۰۲۶ نزدیک شد

دریافت گواهی تأیید نوع برای سلتوس و اسپورتیج مدل ۲۰۲۶، یک مرحله رسمی و ضروری در مسیر ورود این دو خودرو به کشور محسوب می‌شود.

با ثبت این دو محصول در جدول تأیید نوع، هرمس خودرو حالا در مسیر ثبت سفارش، ترخیص و عرضه این دو کراس‌اوور کیا قرار گرفته است.

با این حال، میزان واقعی تخصیص ارز، قیمت‌گذاری در سامانه یکپارچه و گستردگی شبکه خدمات پس از فروش، از عوامل تعیین‌کننده در ادامه مسیر این شرکت و عرضه سلتوس و اسپورتیج در بازار ایران خواهند بود