بررسی کیا تاسمان پیکاپ وارداتی توسط هرمس خودرو +تصاویر

 بازار پیکاپ‌های ایران در سال‌های اخیر بیش از هر زمان دیگری تحت سلطه محصولات چینی قرار گرفته است. از کی‌ام‌سی T9 گرفته تا فوتون G7، مکسوس استار H و G9، تقریباً تمام گزینه‌های مدرن این کلاس از چین به بازار کشور راه پیدا کرده‌اند. در چنین شرایطی ورود یک پیکاپ با نشان کیا می‌تواند معادلات این سگمنت را دستخوش تغییر کند؛ خودرویی که نه تنها نخستین پیکاپ تاریخ کیا محسوب می‌شود، بلکه با هدف رقابت مستقیم با نام‌های بزرگی مانند تویوتا هایلوکس، فورد رنجر و فولکس واگن آماروک توسعه یافته است.

کیا تاسمان که قرار است توسط هرمس خودرو به بازار ایران عرضه شود، یکی از مهم‌ترین محصولات جدید بازار وارداتی کشور خواهد بود. این خودرو با موتور 2.5 لیتری توربوشارژ 281 اسب بخاری، طراحی متفاوت، امکانات رفاهی گسترده و برند معتبر کیا وارد بازاری می‌شود که سال‌هاست تشنه حضور یک پیکاپ غیرچینی مدرن است.

اما آیا تاسمان می‌تواند به گزینه‌ای موفق در ایران تبدیل شود یا صرفاً محصولی خاص برای گروهی محدود از مشتریان خواهد بود؟

ورود دیرهنگام کیا به دنیای پیکاپ‌ها

اگر به تاریخ صنعت خودرو نگاه کنیم، تقریباً تمام خودروسازان مطرح آسیایی سال‌هاست در بازار پیکاپ حضور دارند. تویوتا با هایلوکس، نیسان با ناوارا، میتسوبیشی با L200 و ایسوزو با D-Max هرکدام دهه‌ها تجربه در این حوزه دارند.

در مقابل، کیا تا سال 2025 هیچ پیکاپی در سبد محصولات خود نداشت. این موضوع در حالی رخ داده که بازار‌هایی مانند استرالیا، خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی تقاضای بسیار بالایی برای خودرو‌های دو دیفرانسیل و پیکاپ دارند.

به همین دلیل کیا توسعه پروژه تاسمان را از چند سال قبل آغاز کرد و محصولی را طراحی نمود که از ابتدا روی شاسی مستقل نردبانی شکل توسعه یافته و صرفاً یک کراس‌اوور با اتاق بار اضافه شده نیست.

طراحی ظاهری؛ متفاوت‌تر از آنچه انتظار دارید

شاید بتوان گفت طراحی ظاهری تاسمان جنجالی‌ترین بخش این خودرو است.

در شرایطی که اغلب پیکاپ‌های امروزی از خطوط عضلانی و فرم‌های تهاجمی استفاده می‌کنند، کیا مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. چراغ‌های عمودی جلو، گلگیر‌های حجیم، سپر‌های خاص و طراحی مکعبی بدنه باعث شده تاسمان در نگاه اول با هیچ یک از رقبا اشتباه گرفته نشود.

البته همین ویژگی به نقطه اختلاف نظر میان کارشناسان تبدیل شده است. برخی رسانه‌های استرالیایی طراحی خودرو را جسورانه و آینده‌نگر توصیف کرده‌اند و برخی دیگر معتقدند ظاهر آن به اندازه رقبای سنتی جذاب نیست. حتی در انجمن‌های تخصصی طرفداران کیا نیز طراحی گلگیر‌ها و فرم کلی خودرو بار‌ها مورد انتقاد قرار گرفته است. با این حال تقریباً همه بر یک موضوع اتفاق نظر دارند؛ تاسمان خودرویی است که در خیابان نمی‌توان نسبت به آن بی‌تفاوت بود. (Reddit)

ابعاد بدنه نیز نشان می‌دهد با یک پیکاپ کاملاً جدی روبه‌رو هستیم:

این اعداد تاسمان را در قلب سگمنت پیکاپ‌های سایز متوسط قرار می‌دهد و از نظر ابعاد در محدوده خودرو‌هایی مانند هایلوکس و رنجر قرار می‌گیرد.

طراحی کابین و امکانات رفاهی؛ جایی که تاسمان چهره واقعی خود را نشان می‌دهد

اگر طراحی ظاهری تاسمان محل بحث و اختلاف نظر باشد، کابین این خودرو بدون تردید یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب می‌شود. کیا طی سال‌های اخیر نشان داده که در طراحی فضای داخلی محصولات خود به بلوغ قابل توجهی رسیده و تاسمان نیز از این قاعده مستثنی نیست. برخلاف بسیاری از پیکاپ‌های سنتی که همچنان حال و هوای خودرو‌های کاری را حفظ کرده‌اند، فضای داخلی تاسمان بیش از هر چیز یادآور کراس‌اوور‌های مدرن و شاسی‌بلند‌های جدید کیا است.

در مرکز داشبورد، طراحی افقی و مینیمالیستی به چشم می‌خورد که باعث شده کابین حس مدرن‌تر و جادارتری داشته باشد. استفاده از خطوط ساده، نمایشگر‌های یکپارچه و حذف دکمه‌های اضافی موجب شده محیط داخلی خودرو بسیار امروزی به نظر برسد. کیفیت متریال به‌کاررفته در داشبورد، رودری‌ها و کنسول میانی نیز در سطحی قرار دارد که می‌تواند بسیاری از رقبای چینی حاضر در بازار ایران را به چالش بکشد. حتی در نسخه‌های پایه نیز حس کیفیت ساخت و مونتاژ بالاتر از چیزی است که معمولاً در این کلاس مشاهده می‌شود.

کیا برای تاسمان از مجموعه‌ای متشکل از نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و صفحه نمایش مرکزی بزرگ استفاده کرده که در کنار یکدیگر ظاهری مشابه محصولات جدید این برند کره‌ای ایجاد می‌کنند. سیستم چندرسانه‌ای خودرو از اتصال بی‌سیم تلفن‌های هوشمند پشتیبانی می‌کند و امکاناتی نظیر شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم صوتی پیشرفته، نورپردازی داخلی، صندلی‌های برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌ها و تهویه مطبوع اتوماتیک در نسخه‌های مجهز آن قابل دسترسی هستند.

یکی از نکاتی که در بررسی‌های اولیه رسانه‌های خارجی نیز مورد توجه قرار گرفته، فضای مناسب ردیف دوم است. فاصله محوری ۳۲۷۰ میلی‌متری باعث شده سرنشینان عقب فضای پا و سر مناسبی در اختیار داشته باشند؛ موضوعی که در بسیاری از پیکاپ‌ها به عنوان یک نقطه ضعف شناخته می‌شود. در نتیجه تاسمان علاوه بر کاربری تجاری و آفرودی، می‌تواند به عنوان یک خودروی خانوادگی نیز مورد استفاده قرار گیرد.

در بخش فناوری‌های ایمنی و کمک‌راننده نیز کیا چیزی کم نگذاشته است. سامانه کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، پایش نقاط کور، هشدار ترافیک پشت خودرو و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمکی رانندگی در فهرست تجهیزات این خودرو دیده می‌شود. وجود چنین امکاناتی نشان می‌دهد کیا تاسمان را صرفاً به عنوان یک پیکاپ کاری طراحی نکرده، بلکه تلاش کرده محصولی ارائه دهد که از نظر فناوری و رفاه بتواند با بسیاری از شاسی‌بلند‌های مدرن بازار رقابت کند.

در مجموع کابین تاسمان یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های این خودرو با اکثر پیکاپ‌های موجود در بازار ایران است. جایی که بسیاری از رقبا همچنان بر ماهیت کاری و خشن خود تأکید دارند، تاسمان سعی می‌کند ترکیبی از راحتی، فناوری و کاربردپذیری روزمره را در اختیار راننده قرار دهد. همین موضوع می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال یک پیکاپ چندمنظوره هستند، برگ برنده مهمی محسوب شود.

مشخصات فنی؛ جایی که تاسمان حرف‌های زیادی برای گفتن دارد

زیر کاپوت نسخه وارداتی کیا تاسمان که توسط هرمس خودرو به بازار ایران عرضه خواهد شد، یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ از خانواده موتور‌های مدرن کیا و هیوندای قرار گرفته است. این موتور که از فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDi) بهره می‌برد، توان تولید ۲۸۱ اسب بخار قدرت و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور را دارد؛ اعدادی که برای یک پیکاپ سایز متوسط کاملاً قابل توجه هستند و تاسمان را در میان قدرتمندترین گزینه‌های حاضر در بازار ایران قرار می‌دهند.

نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به سیستم انتقال قدرت منتقل می‌شود. کیا در توسعه این مجموعه تلاش کرده تعادلی میان عملکرد، مصرف سوخت و توانایی‌های آفرودی ایجاد کند. ضرایب متنوع گیربکس باعث می‌شوند خودرو در سرعت‌های پایین کشش مناسبی داشته باشد و در عین حال هنگام رانندگی در بزرگراه‌ها نیز دور موتور پایین باقی بماند؛ موضوعی که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، آرامش بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

برخلاف بسیاری از پیکاپ‌های موجود در بازار ایران که همچنان از موتور‌های دو لیتری توربوشارژ استفاده می‌کنند، حجم موتور بیشتر تاسمان به این خودرو اجازه می‌دهد بدون فشار بیش از حد روی توربوشارژر، گشتاور قابل توجهی تولید کند. این مسئله به ویژه هنگام حمل بار، یدک‌کشی یا عبور از مسیر‌های خارج جاده اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ شرایطی که در آن خودرو باید بتواند در دور موتور‌های پایین نیز نیروی کافی در اختیار راننده قرار دهد.

کیا تاسمان روی یک شاسی مستقل نردبانی (Body-on-Frame) توسعه یافته است؛ همان ساختاری که در پیکاپ‌های حرفه‌ای و خودرو‌های آفرودی اصیل مورد استفاده قرار می‌گیرد. این نوع شاسی در مقایسه با ساختار یکپارچه مونوکوک، مقاومت بیشتری در برابر فشار‌های ناشی از حمل بار سنگین و رانندگی در مسیر‌های ناهموار دارد و به همین دلیل انتخاب اصلی خودروسازان برای تولید پیکاپ‌های واقعی محسوب می‌شود.

در بخش سیستم انتقال قدرت نیز تاسمان به سامانه چهار چرخ محرک مجهز شده است. این سیستم بسته به شرایط رانندگی می‌تواند نیرو را میان محور‌های جلو و عقب توزیع کند و در مسیر‌های لغزنده، گل‌آلود یا آفرودی چسبندگی بیشتری را در اختیار راننده قرار دهد. وجود حالت‌های مختلف رانندگی و تنظیمات مخصوص مسیر‌های خارج جاده نیز به راننده اجازه می‌دهد عملکرد خودرو را متناسب با شرایط محیط تغییر دهد.

در قسمت تعلیق، کیا تلاش کرده تا میان راحتی سواری و توانایی حمل بار تعادل برقرار کند. سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی دوبل مستقل طراحی شده که عملکرد مناسبی در جذب ضربات و افزایش پایداری خودرو دارد. در عقب نیز ساختاری مقاوم برای تحمل وزن بار و استفاده‌های سنگین در نظر گرفته شده است. نتیجه این ترکیب آن است که تاسمان در مقایسه با بسیاری از پیکاپ‌های سنتی سواری نرم‌تر و نزدیک‌تری به شاسی‌بلند‌های مدرن ارائه می‌دهد، بدون آنکه توانایی‌های کاری خود را از دست بدهد.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این خودرو ظرفیت بالای حمل بار و یدک‌کشی آن است. کیا برای تاسمان توان یدک‌کشی تا ۳۵۰۰ کیلوگرم را اعلام کرده که آن را در سطح بسیاری از پیکاپ‌های مطرح جهانی قرار می‌دهد. ظرفیت حمل بار نیز در برخی نسخه‌ها از مرز ۱۱۰۰ کیلوگرم عبور می‌کند؛ رقمی که نشان می‌دهد تاسمان صرفاً یک خودروی تفریحی یا شهری نیست و برای استفاده‌های حرفه‌ای نیز طراحی شده است.

از نظر ابعاد، فاصله محوری ۳۲۷۰ میلی‌متری نقش مهمی در پایداری خودرو ایفا می‌کند. این فاصله محوری بلند علاوه بر افزایش فضای کابین، موجب می‌شود خودرو در سرعت‌های بالا رفتار باثبات‌تری داشته باشد. طول کلی بیش از ۵.۴ متر نیز باعث شده فضای بار مناسبی در اختیار کاربران قرار گیرد؛ موضوعی که برای مشاغل صنعتی، کشاورزی و حتی سفر‌های ماجراجویانه اهمیت زیادی دارد.

آنچه مشخصات فنی تاسمان را جذاب‌تر می‌کند این است که کیا تنها به دنبال ساخت یک پیکاپ کاری نبوده است. مهندسان این شرکت تلاش کرده‌اند محصولی تولید کنند که هم بتواند نیاز‌های روزمره یک خانواده را برطرف کند، هم در سفر‌های خارج جاده عملکرد مناسبی داشته باشد و هم در صورت نیاز وظایف سنگین یک پیکاپ حرفه‌ای را انجام دهد. به همین دلیل تاسمان روی کاغذ ترکیبی از قدرت، فناوری، راحتی و توانایی‌های کاری را ارائه می‌دهد؛ ترکیبی که می‌تواند آن را به یکی از متفاوت‌ترین پیکاپ‌های بازار ایران تبدیل کند.

یکی از مهم‌ترین معیار‌ها در ارزیابی یک پیکاپ واقعی، ظرفیت حمل بار و توان یدک‌کشی است. در این بخش تاسمان عملکردی بسیار خوب دارد. ظرفیت یدک‌کشی خودرو به 3500 کیلوگرم می‌رسد و ظرفیت حمل بار آن نیز در برخی نسخه‌ها از 1150 کیلوگرم فراتر می‌رود. این اعداد نشان می‌دهد کیا از ابتدا محصولی جدی برای رقابت با بهترین‌های این کلاس توسعه داده است.

رقبای کیا تاسمان در بازار ایران؛ کره‌ای تازه‌وارد در میان ارتش چینی‌ها

ورود کیا تاسمان به بازار ایران در شرایطی اتفاق می‌افتد که سگمنت پیکاپ‌های متوسط و بزرگ بیش از هر زمان دیگری در اختیار برند‌های چینی قرار گرفته است. در سال‌های اخیر افزایش محبوبیت خودرو‌های دو دیفرانسیل، رشد سفر‌های آفرودی و همچنین استقبال کسب‌وکار‌ها از پیکاپ‌های مدرن باعث شده این کلاس خودرویی به یکی از جذاب‌ترین بخش‌های بازار تبدیل شود. با این حال تقریباً تمام بازیگران اصلی این بخش از چین آمده‌اند و همین موضوع می‌تواند فرصت مناسبی برای تاسمان باشد تا با تکیه بر اعتبار برند کیا جایگاه متفاوتی برای خود ایجاد کند.

نخستین رقیب جدی تاسمان را باید کی‌ام‌سی T9 دانست. محصولی که توسط کرمان موتور عرضه می‌شود و طی ماه‌های اخیر توانسته توجه بسیاری از خریداران پیکاپ را جلب کند. از نظر طراحی ظاهری چهره‌ای تهاجمی‌تر از تاسمان دارد و به واسطه شبکه خدمات گسترده‌تر کرمان موتور از مزیت مهمی در بازار برخوردار است. با این حال موتور ۲ لیتری توربوشارژ T9 با قدرتی در حدود ۲۲۰ اسب بخار، روی کاغذ فاصله محسوسی با پیشرانه ۲۸۱ اسب بخاری کیا تاسمان دارد. همچنین کیفیت متریال کابین و فناوری‌های رفاهی تاسمان در سطحی بالاتر از رقیب کرمانی ارزیابی می‌شود. در واقع اگر T9 یک پیکاپ قدرتمند چینی محسوب شود، تاسمان تلاش می‌کند تجربه‌ای نزدیک‌تر به یک شاسی‌بلند مدرن کره‌ای را ارائه دهد.

رقیب مهم دیگر، G9 است؛ پیکاپی که در حال حاضر یکی از شناخته‌شده‌ترین گزینه‌های بازار ایران به شمار می‌رود. G9 به لطف ابعاد بزرگ، تجهیزات قابل قبول و ظاهر خشن توانسته جایگاه مناسبی در میان علاقه‌مندان به آفرود پیدا کند. با این حال مهم‌ترین چالش این خودرو در برابر تاسمان، برند سازنده و سطح فناوری است. کیا طی سال‌های اخیر در زمینه سیستم‌های کمکی راننده، کیفیت ساخت و فناوری‌های رفاهی پیشرفت قابل توجهی داشته و همین موضوع می‌تواند برای بخشی از مشتریان ارزش بیشتری نسبت به ابعاد بزرگ‌تر یا ظاهر خشن‌تر ایجاد کند.

در میان محصولات وارداتی و مونتاژی، مکسوس استار H نیز یکی از رقبای بالقوه تاسمان محسوب می‌شود. این خودرو از نظر قدرت موتور به تاسمان نزدیک‌تر است و امکانات رفاهی متعددی را در اختیار مشتری قرار می‌دهد. با این حال هنوز برند مکسوس در بازار ایران به اندازه کیا شناخته‌شده نیست. بسیاری از خریداران ایرانی هنگام خرید خودرو‌های چند میلیارد تومانی همچنان به اعتبار برند و سابقه حضور آن در کشور توجه ویژه‌ای دارند؛ موضوعی که می‌تواند برگ برنده مهمی برای تاسمان باشد.

فوتون G7 اتوماتیک نیز اگرچه از نظر قیمت احتمالاً در سطح پایین‌تری قرار خواهد گرفت، اما همچنان یکی از بازیگران مهم بازار پیکاپ ایران است. فوتون طی سال‌های گذشته توانسته شبکه خدمات مناسبی ایجاد کند و در میان کاربران تجاری محبوبیت قابل قبولی به دست آورد. با این حال از نظر طراحی داخلی، سطح تجهیزات، کیفیت متریال و توان فنی، تاسمان در کلاس بالاتری قرار می‌گیرد و مخاطب متفاوتی را هدف قرار می‌دهد.

اما شاید جالب‌ترین مقایسه برای تاسمان نه با محصولات چینی، بلکه با خودرو‌هایی باشد که فعلاً حضور رسمی در بازار ایران ندارند. در بازار‌های جهانی، کیا این خودرو را مستقیماً در برابر Toyota Hilux، Ford Ranger و Volkswagen Amarok قرار داده است. این موضوع نشان می‌دهد کیا از همان ابتدا هدفی فراتر از رقابت با پیکاپ‌های اقتصادی چینی داشته و قصد داشته محصولی توسعه دهد که بتواند در برابر معتبرترین نام‌های این کلاس عرض اندام کند.

بزرگ‌ترین مزیت تاسمان در برابر رقبا چیست؟

مهم‌ترین برگ برنده تاسمان احتمالاً ترکیب سه عامل است: برند معتبر کیا، موتور قدرتمند ۲۸۱ اسب بخاری و کابینی که بیش از آنکه شبیه یک پیکاپ کاری باشد، یادآور کراس‌اوور‌های مدرن کره‌ای است. بسیاری از خریداران ایرانی به دنبال خودرویی هستند که در طول هفته نقش یک خودروی خانوادگی را ایفا کند و در آخر هفته نیز بتواند در سفر‌های طبیعت‌گردی و آفرودی همراه مناسبی باشد. تاسمان دقیقاً برای همین گروه طراحی شده است.

بزرگ‌ترین چالش تاسمان در بازار ایران

در مقابل، قیمت نهایی مهم‌ترین عامل تعیین‌کننده موفقیت یا شکست این خودرو خواهد بود. اگر فاصله قیمت تاسمان با رقبای چینی بیش از حد زیاد شود، بسیاری از خریداران ترجیح خواهند داد با هزینه کمتر به سراغ گزینه‌هایی مانند T9 یا G9 بروند. اما اگر هرمس خودرو بتواند قیمت‌گذاری منطقی و خدمات پس از فروش مناسبی ارائه دهد، تاسمان این ظرفیت را دارد که به معیار جدیدی در بازار پیکاپ‌های ایران تبدیل شود و جایگاهی میان پیکاپ‌های چینی و برند‌های افسانه‌ای پیدا کند.

آیا تاسمان می‌تواند موفق شود؟

پاسخ این سؤال تا حد زیادی به استراتژی قیمت‌گذاری هرمس خودرو بستگی دارد. اگر تاسمان با قیمتی منطقی وارد بازار شود، به احتمال زیاد با استقبال قابل توجهی روبه‌رو خواهد شد. زیرا بسیاری از خریداران مدت‌هاست به دنبال یک پیکاپ مدرن غیرچینی هستند. از طرف دیگر برند کیا در ایران همچنان اعتبار بالایی دارد و این موضوع می‌تواند بخشی از نگرانی‌های مشتریان را کاهش دهد.

کیا تاسمان را نمی‌توان صرفاً یک تازه‌وارد دیگر در بازار پیکاپ‌ها دانست. این خودرو حاصل اولین تلاش جدی کیا برای ورود به یکی از رقابتی‌ترین بخش‌های صنعت خودرو است.

موتور قدرتمند 281 اسب بخاری، شاسی مستقل، توان یدک‌کشی 3.5 تنی، کابین مدرن، تجهیزات رفاهی گسترده و اعتبار برند کیا باعث شده تاسمان روی کاغذ یکی از جذاب‌ترین پیکاپ‌هایی باشد که طی سال‌های اخیر وارد بازار ایران شده است.

البته طراحی متفاوت خودرو ممکن است مورد پسند همه خریداران قرار نگیرد و قیمت نهایی نیز نقشی تعیین‌کننده در موفقیت آن خواهد داشت. با این حال اگر هرمس خودرو بتواند تاسمان را با قیمت‌گذاری منطقی و خدمات پس از فروش مناسب عرضه کند، نخستین پیکاپ تاریخ کیا این شانس را دارد که به یکی از مهمترین بازیگران بازار پیکاپ‌های ایران تبدیل شود؛ بازاری که سال‌هاست منتظر ورود یک رقیب جدی برای محصولات چینی است.