لوکانو L5 به زودی توسط مکث موتور عرضه می شود +تصاویر

 بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر شاهد ورود محصولات متنوعی از برندهای نوظهور آسیایی بوده است. یکی از جدیدترین کراس‌اوورهایی که توجه زیادی را به خود جلب کرده، لوکانو L5 از برند چینی جیکو (JAECOO) است. این خودرو با طراحی مدرن، قابلیت چهار چرخ محرک و امکانات رفاهی ویژه، تلاش دارد تا خود را به‌عنوان گزینه‌ای متفاوت و به‌صرفه در میان کراس‌اوورهای کوچک بازار معرفی کند. 

شرکت مکث موتور سال‌هاست که در بازار خودرو ایران ریشه دوانده و در عرصه واردات و مونتاژ سواری‌های جذاب و هیجان انگیز نیز عملکرد خوبی داشته باشد. در حال حاضر یکی از شاسی بلندهای پرفروش سبد این خودروساز، لوکانو L7 است که در یک سال اخیر بارها شرایط فروش آن از سوی صنعت ماشین اطلاع رسانی شد.

لوکانو L5 در یک نگاه

هم اکنون با ورود به سال 1405، فهرست برنامه‌های مکث موتور به‌روز شده و به نظر می‌رسد که این شرکت تصمیم گرفته سرانجام نسخه کوچک‌تر و ارزان‌تر لوکانو L7 را با نام لوکانو L5 راهی بازار کند. از آنجا که این اس یو وی توانسته در بازار موفق عمل کند، احتمال می‌دهیم نسخه L5 نیز حضور چشمگیری در بازار داشته باشد و بتواند با رقبای خود از جمله ام وی ام X55، چانگان CS35 و ری را ایران خودرو رقابت کند.

نام دیگر لوکانو L5 در بازار چین، جیکو J5 است که از زیرمجموعه‌های جدید شرکت بزرگ چری محسوب می‌شود. این کراس اوور ساب کامپکت که قرار است با شرکت مکث موتور به بازار ایران راه پیدا کند، به واسطه طراحی مدرن، خطوط نرم و ارتفاع مناسب، تجربه رانندگی شهری و برون شهری جذابی ارائه می‌دهد. مصرف سوخت آن اقتصادی بوده و امکانات رفاهی استانداردی برای استفاده روزمره تقدیم مالکان می‌کند.

از طرفی این کراس اوور به همراه جیکو J7 در چین مونتاژ می‌شوند و کیفیت قابل قبولی در حد سایر محصولات مونتاژی در چین دارند. خدمات پس از فروش آن‌ها در سطح قابل قبولی قرار دارد و گزینه‌ای قابل اعتماد محسوب می‌شوند. لوکانو ال 5 می‌تواند به لطف قیمت گذاری مقرون‌به‌صرفه و اقتصادی، در کانون توجه قرار بگیرد و نظر مساعد علاقه‌مندانی که به طراحی جذاب، امکانات معقول و قیمت رقابتی اهمین می‌دهند را جلب کند.

همکاری مکث موتور با چری

به طور کلی اغلب محصولات سبد چری توسط مدیران خودرو به بازار ایران عرضه می‌شوند، اما هر از گاهی شاهد ورود برخی خودروها توسط خودروسازان دیگر از جمله مکث موتور هستیم. برند جیکو یکی از زیرمجموعه‌های جذاب چری است که فعالیت خود را به تازگی آغاز کرده و توانسته کراس اوورهای شایان توجهی از جمله جیکو جی 5 و جی 7 عرضه کند.

طراحی ظاهری

شباهت‌های جالبی می‌توان بین لوکانو L5 با برادر بزرگ‌ترش یعنی لوکانو L7 دید و این دو کراس اوور از زبان طراحی آینده‌نگر جیکو بهره می‌برند. این زبان و سبک جدید در تلاش است تا بین ظاهر لوکس، توانمند‌ی‌های بیراهه نوردی و المان‌های جهانی توازن برقرار کند. در این خودرو، هویت بصری تا حدی مستقل شکل گرفته و برخلاف برخی رقبا، هدف صرفا کپی‌برداری مستقیم از برندهای مطرح نیست.

با این حال، نمی‌توان انکار کرد که نشانه‌هایی از الهام‌ گیری حساب‌ شده از محصولات شناخته‌ شده‌ای مثل رنجروور در طراحی آن وجود دارد. همین ترکیب باعث شده J5 در میان کراس‌اوورهای هم‌رده، شخصیتی نسبتا متفاوت داشته باشد و بیشتر به عنوان یک برداشت مدرن از ترندهای جهانی طراحی خودرو دیده شود تا یک تقلید کامل!

نمای جلو

در بخش جلویی لوکانو L5، طراحی به سمت ایجاد یک چهره خشن و قدرتمند هدایت شده است. در این قسمت یک جلوپنجره‌ بزرگ با فرم عمودی و طرح منظم داریم که نقش اصلی را در شکل‌دهی این نما ایفا می‌کند و بیشترین تأثیر را در القای حس استحکام و جدیت دارد.

چراغ‌های جلو باریک هستند و از گرافیک به روز و مدرن سود می‌برند و به زیبایی با ساختار جلوپنجره هماهنگ شده‌اند. چراغ‌های روزتاب خطی به ظاهر این کراس اوور وارداتی چهره مدرن‌تری بخشیده و آن را متمایز کرده‌اند. در سپر جلو نیز با بهره‌گیری از خطوط شکسته و حجم‌پردازی مناسب، هویت کراس‌ اووری J5 تقویت شده است. با وجود این، شدت اغراق در برخی عناصر بصری ممکن است برای بخشی از مخاطبان کمی بیش از حد جسورانه و سنگین به نظر برسد و خوشایند همگان نباشد.

نمای جانبی

در طراحی پروفیل جانبی لوکانو L5، رویکرد اصلی بر ایجاد توازن میان سادگی بصری و حس پویایی بدنه استوار شده است. خط شانه‌ای که با امتداد یکنواخت در طول خودرو کشیده شده، در راستای عضلانی شدن خودرو بوده و خوشبختانه باعث شلوغی و پیچیدگی المان‌ها در این ناحیه نشده است.

گلگیرهای برجسته در کنار ارتفاع مناسب از سطح زمین، به‌ خوبی ماهیت کراس‌ اووری و روحیه ماجراجویانه خودرو را القا می‌کنند. ستون‌ها و قاب پنجره‌ها نیز با طراحی ساده و کاربردی شکل گرفته‌اند و در نتیجه دید جانبی مطلوبی برای سرنشینان فراهم می‌شود. با وجود این هماهنگی کلی، این نما از جزئیات شاخص و امضای بصری منحصربه‌فرد بی‌بهره است و همین موضوع باعث می‌شود در میان رقبا کمتر متمایز به نظر برسد.

نمای عقب

در بخش عقب LUCANO L5، طراحی کلی به سمت ایجاد یک ظاهر امروزی و هماهنگ حرکت کرده است. چراغ‌های افقی با گرافیک پیوسته، نقش مهمی در تأکید بر پهنای خودرو دارند و در عین حال به افزایش حس ثبات بصری کمک می‌کنند.

درب صندوق با فرم ساده و متناسب طراحی شده و حذف جزئیات اضافی باعث شده این بخش از شلوغی بصری دور بماند. در سپر عقب نیز حجم‌پردازی کنترل‌ شده و عناصر محافظتی در جای درست خود قرار گرفته‌اند تا با هویت کلی خودرو هماهنگ باشند، هرچند با کمی جسارت بیشتر در طراحی می‌توانست این نما شخصیت متمایزتری پیدا کند.

جمع بندی طراحی

در جمع‌بندی کلی، بدنه لوکانو L5 را می‌توان محصولی با طراحی حساب‌ شده و همسو با ترندهای روز دانست که تلاش دارد رضایت گروه وسیعی از خریداران را جلب کند. تمرکز اصلی در این خودرو بیشتر بر ایجاد حس انسجام، کیفیت و استحکام بوده تا نمایش اغراق‌ آمیز یا جلوه‌های بصری هیجان‌ انگیز. این رویکرد شاید برای همه مخاطبان هیجان‌ انگیز نباشد، اما با توجه به جایگاه قیمتی و بازار هدف L5، انتخابی منطقی به نظر می‌رسد و به خوبی با فلسفه کلی این کراس‌ اوور هماهنگ شده است.

فضای کابین

فضای داخلی لوکانو L5 در امتداد همان زبان طراحی ظاهری شکل گرفته و رویکردی هماهنگ و منطقی را دنبال می‌کند. این رویکرد میان مدرن بودن، حس لوکس محدود و حذف عناصر اضافی تعادل برقرار کرده است. هدف اصلی طراحان کابین، خلق محیطی آرام و کاربردی بوده که در عین به‌روز بودن از المان‌های اغراق آمیز فاصله داشته باشد.

به جای تمرکز بر نمایش دادن یا جزئیات پیچیده، طراحی داخلی بیشتر بر راحتی استفاده و چیدمان ارگونومیک اجزا تأکید دارد. همچنین کیفیت بصری فضا به گونه‌ای مدیریت شده که حس سادگی کنترل شده را منتقل کند. در نتیجه کابین جیکو جی ۵ بیشتر به یک فضای روزمره و قابل اعتماد شباهت دارد تا یک محیط صرفا نمایشی و پر زرق‌وبرق. چیدمان کلی ناحیه داشبورد و نمایشگر‌ها طوری است که ساده و بانظم دیده شوند و استفاده از المان‌های مینیمال و خطوط افقی برای داشبورد باعث شده عرض آن بیشتر به نظر برسد و احساس یک فضای باز و دلنشین به سرنشینان منتقل شود.

نمایشگر مرکزی بزرگ که به صورت یکپارچه در بخش میانی داشبورد قرار گرفته، محور اصلی کنترل سیستم‌های خودرو محسوب می‌شود و از نظر دسترسی، موقعیت مناسبی برای راننده و سرنشین جلو دارد. در مقابل، کلاستر دیجیتال با گرافیکی ساده و واضح طراحی شده تا اطلاعات ضروری را بدون ایجاد شلوغی یا حواس پرتی در اختیار راننده قرار دهد.

غربیلک فرمان یکی از بخش‌های شاخص کابین به شمار می‌رود که طراحی آن یادآور محصولات لوکس برند اکسید چری است و با فرم مدرن و جزئیات ظریف خود، حس کیفیت بالاتری نسبت به جایگاه قیمتی خودرو القا می‌کند. با این حال، در صورت استفاده از تنوع بیشتر در متریال‌ها یا افزودن جزئیات تزئینی خلاقانه‌تر، داشبورد می‌توانست شخصیت متمایزتر و چشمگیرتری پیدا کند.

در طراحی کنسول میانی لوکانو لوکانو ال ۵، اولویت اصلی بر سادگی و کارایی گذاشته شده است. حذف دکمه‌های پراکنده و جایگزینی آنها با سطوح صاف و یکپارچه، باعث شده این بخش ظاهری منظم‌تر و مدرن‌تر پیدا کند. چیدمان اهرم دنده، کلید‌های کنترلی و فضا‌های ذخیره‌سازی به شکلی انجام شده که استفاده روزمره را برای راننده و سرنشین جلو راحت‌تر کند. با این وجود، نبود تعداد بیشتری از کنترل‌های فیزیکی ممکن است برای برخی کاربران محدودیت ایجاد کرده و آنها را بیشتر وابسته به نمایشگر مرکزی و کنترل‌های لمسی خودرو کند.

در قسمت صندلی‌ها، هدف اصلی روی ایجاد راحتی پایدار و حمایت مناسب از بدن سرنشینان متمرکز بوده است. ساختار کلی نشیمنگاه‌ها به شکلی در نظر گرفته شده که هم در تردد‌های شهری و هم در مسیر‌های طولانی، میزان خستگی را به حداقل برساند. از نظر بصری، طراحی صندلی‌ها ساده و در عین حال مرتب است و به خوبی با سبک کلی کابین هماهنگ شده است. صندلی‌های جلو از لحاظ ارگونومی عملکرد قابل قبولی دارند، اما در بخش فرم‌دهی اسپرت یا حمایت‌های جانبی، رویکرد محافظه‌کارانه‌تری دنبال شده و خبری از طراحی تهاجمی‌تر نیست.

در نگاه کلی، فضای داخلی این کراس اوور وارداتی به سمت تعادل حرکت کرده و ترکیبی از سادگی کنترل شده و کیفیت قابل قبول را ارائه می‌دهد. این کابین بیشتر مناسب افرادی است که آرامش بصری، کیفیت منطقی و حس لوکس ملایم را بر نمایش‌های پرزرق‌وبرق ترجیح می‌دهند.

قوای فنی

در بازار چین و سایر بازار‌ها می‌توان نسخه‌های مختلفی از جیکو J5 را مشاهده کرد، اما تیپ پایه آن که احتمالا به بازار ما راه پیدا نمی‌آید، مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ است و می‌تواند در بهترین حالت 155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس سی وی تی 6 سرعته دو کلاچه خیس به چرخ‌های جلو انتقال دهد.

کراس اوور لوکانو L5 به عنوان نسخه کوچک‌تر L7، ظرف 10 ثانیه از سکون مطلق به شتاب 100 کیلومتر می‌رسد و حداکثر سرعت آن 175 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. به منظور حفظ پایداری و تضمین سواری نرم و بدون لرزش در سرعت‌های بالا، سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب مک فرسون و نیمه مستقل است.

وزن خودرو وارداتی ۱۲۵۰ کیلوگرم بوده و حجم باک آن ۵۰ لیتر است. به ازای هر صد کیلومتر مسافتی که طی می‌کند، ۷.۱ لیتر بنزین می‌سوزاند و به نوعی کم مصرف محسوب می‌شود. از نظر ابعاد نیز به ترتیب ۴۳۸۰ میلی متر طول، ۱۸۶۰ میلی متر عرض و ۱۶۵۰ میلی متر هم ارتفاع دارد.

شرکت مکث موتور به احتمال زیاد واردکننده نسخه دیگری از این کراس اوور شهری با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ و فناوری پاشش مستقیم سوخت است. این قوای فنی قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور است و نیروی محرکه را از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌های جلو و عقب منتقل می‌کند.

امکانات رفاهی و ایمنی

نه به اندازه لوکانو L۷، اما در حد مطلوب، این کراس اوور مجهز به امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی شده است. فهرست این آپشن‌ها را می‌توانید در ادامه ببینید:

۶ کیسه هوا

سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی

رادار خط خوان

رادار نقطه کور

اخطار برخورد از جلو

سقف پانورامای برقی

تهویه اتوماتیک

صندلی برقی راننده

گرم کن صندلی‌های جلو

فرمان کمکی برقی

کلاستر دیجیتال

دوربین ۳۶۰ درجه

استارت دکمه‌ای

ترمز پارک برقی و اتوهلد

کروز کنترل

تریم داخلی چرم

نورپردازی داخل کابین

سامانه کنترل حرکت در سراشیبی

تنظیم حالت‌های رانندگی

شارژر بی‌سیم و…

مزایا و معایب

از نظر نقاط قوت، لوکانو L5 خودرویی است که می‌تواند برای استفاده روزمره انتخابی منطقی محسوب شود. مصرف سوخت مناسب آن در کنار فضای داخلی نسبتا جادار، باعث شده این کراس‌اوور برای خانواده‌ها و استفاده شهری گزینه‌ای کاربردی باشد. همچنین سطح امکانات ایمنی و رفاهی در این خودرو در حد قابل قبولی قرار دارد و نیازهای اصلی کاربران را در این کلاس قیمتی به‌ خوبی پوشش می‌دهد، بدون آن‌که پیچیدگی یا هزینه‌های اضافی به همراه داشته باشد.

در مقابل، مهم‌ترین نقاط ضعف این مدل به محدودیت در تنوع نسخه‌های عرضه‌ شده برمی‌گردد. نبود نسخه‌های فول‌ آپشن‌تر یا قدرتمندتر باعث شده انتخاب‌های خریداران تا حدی محدود بماند. علاوه بر این، عرضه نه‌ چندان گسترده در بازار نیز می‌تواند روی دسترسی‌پذیری و خدمات مرتبط با خودرو تأثیر بگذارد و آن را نسبت به برخی رقبا در موقعیت محدودتری قرار دهد.

رقبا و ارزش خرید

لوکانو L5 در بازاری قرار می‌گیرد که رقابت در آن میان کراس‌اوورهای مونتاژی بسیار فشرده است. از نظر ابعاد، طراحی و رده قیمتی می‌توان آن را هم‌سطح با محصولاتی دانست که سال‌هاست در این کلاس حضور دارند، اما نقطه تمایز مهم این خودرو، بهره‌مندی از سیستم دو دیفرانسیل است و این ویژگی‌ در بسیاری از رقبا دیده نمی‌شود و فقط در معدود مدل‌هایی مثل فونیکس FX دو دیفرانسیل و اکستریم LX یافت می‌شود. همین قابلیت باعث می‌شود L5 نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای تک‌دیفرانسیل، توانایی بیشتری در مسیرهای لغزنده یا شرایط خارج از جاده داشته باشد و در نگاه فنی، جایگاه متفاوت‌تری پیدا کند.

از منظر ارزش خرید، لوکانو L5 خودرویی است که با ترکیب طراحی مدرن، امکانات قابل قبول و سیستم انتقال قدرت پیشرفته، می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور متفاوت در این رده هستند گزینه جذابی باشد. هرچند نبود تنوع بالا در تیپ‌ها و محدودیت عرضه ممکن است انتخاب را برای برخی مشتریان سخت‌تر کند، اما در مجموع حضور سیستم AWD در کنار قیمت رقابتی، آن را به گزینه‌ای قابل توجه در برابر رقبای مونتاژی رایج تبدیل کرده است. به همین دلیل، L5 بیشتر برای کاربرانی ارزشمند است که علاوه بر استفاده شهری، به توانایی‌های حرکتی فراتر از سطح معمول این کلاس نیز اهمیت می‌دهند.