اینووی ENVOY هیبریدی به سبک ایرانی!

 صنعت خودروسازی کشورمان طی دو دهه اخیر با فراز و نشیب‎های بسیاری همراه بوده است. در این راستا خودروسازان هر یک با ارائه محصولی بر پایه دانش بومی خود توانسته گزینه‎های را به تولید برسانند که پاسخگویی نیاز مشتریان شان باشند. از آنجا که اخیرا صنعت خودروسازی کشور با مشکلات عدید مانند تحریم‎های ظالمانه و اقتصاد ناپایدار کشور همراه است، بیش از هر زمان دیگر نیازمند خلق محصول مشترک است؛ بنابراین دو برند مطرح خودروسازی در کشور یکی ایران خودرو و دیگری بهمن درصدد تولید محصول مشترک برآمدند که هم افزایی دو برند با سابقه و دو مجموعه بزرگ صنعتی است. این خودرو که در کلاس سدان جمع‎وجور قرار می‎گیرد با نام اینووی ENVOY شناخته می‎شود. ناگفته نماند که این سدان نخستین خودرو هیبریدی ساخت داخل بوده که قرار است به‎زودی به صورت رونمایی شود.

نگاهی به طراحی اینووی ENVOY

برای اولین بار در تاریخ خودروسازی کشورمان قرار است دو برند مطرح و صاحب نام خودروی در کشور یعنی ایران خودرو و گروه بهمن یک محصول را به تولید برسانند. این محصول که سدان جمع و جور خانوادگی است از نظر طراحی یک خودرو قابل قبول به نظر می‎آید. در حقیقت اینووی ENVOY سدان گروه خودروسازی چانگان است که با نام ایدو DT شناخته می‎شود. از پلتفرم این خودرو توسط ایران خودرو و گروه بهمن به منظور گسترش سبد محصولات خود و پاسخگویی نیاز مشتریان به کار گرفته خواهد شد. با نگاهی به اینووی ENVOY شاهد یک سدان جمع و جور خانوادگی هستیم که دارای فاصله محوری ۲۶۰۰ میلی‎متری، طول ۴۵۷۵ میلی‎متری، عرض ۱۷۵۰ میلی‎متری و ارتفاع ۱۵۲۵ میلی‎متری است. با در نظر گرفتن چنین ابعاد و اندازه‎ای شاهد یک خودرو جادار و مناسب برای خرید یک خودرو خانوادگی هستیم. در نمای جانبی اینووی ENVOY یک خط نسبتا تیز زاویه‎دار به همراه مجموعه‎ای از سطوح تخت شکل گرفته که با رینگ ۱۶ اینچی و پوزه نسبتا کشیده؛ اسپرت و جوان پسند به حساب می‎آید. در نمای جلو چراغ‎های کشیده زاویه‎دار با جلوپنجره عریض و خطوط تیز روی کاپوت جوان پسند و جذاب است. در نمای عقب طراحی چراغ‎های زاویه‎دار نسبتا کشیده با حجم خاص نمای عقب زیبا و به روز به نظر می‎رسد. ناگفته نماند که پلتفرم اینووی ENVOY نه تنها یک خودرو جدید، بلکه نماد آغاز راهبرد تازه‌ای در خودروسازی کشور است: همکاری گروه صنعتی ایران‌خودرو و گروه بهمن برای تولید محصولی رقابتی، کم‌مصرف و مبتنی بر فناوری هیبریدی منجر به شکل‌گیری پروژه اینووی شد که با تغییرات ساختاری در مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو، شکل رسمی به‌خود گرفت. پلت‌فرم بهمن، توان مهندسی ایران‌خودرو در توسعه خودرو‌های کم مصرف و نیاز بازار به یک سدان اقتصادی و قابل اعتماد، همه در یک نقطه جمع شد و نتیجه، خودرویی است که امروز به‌عنوان نخستین محصول مشترکدو خودروساز مذکور شناخته می‌شود. این مهم سبب شده تا به خوبی شعار مشترک گروه بهمن و ایران خودرو «با هم قوی‎تر هستیم» را در یک محصول جدید با پلتفرم نوین حفظ شود. اینووی بیش از آن‌که یک خودرو جدید باشد، نماد یک راهبرد تازه در صنعت‌خودرو کشور است؛ راهبردی بر پایه همکاری، اشتراک ظرفیت‌ها و استفاده از تجربه مشترک به‌جای رقابت‌های سنتی و هزینه‌زا. همکاری گروه صنعتی ایران‌خودرو و گروه بهمن در این پروژه، نخستین قدم از مسیری است که می‌تواند به شکل‌گیری محصولات مشترک بیشتری در سال‌های آینده منجر شود.

اگر این همکاری ادامه یابد و الزام‌های کیفی و قیمت‌گذاری رعایت شود، اینووی می‌تواند نه‌تنها یک سدان موفق، بلکه نقطه شروع نسل جدید خودرو‌های کم‌مصرف در کشور باشد. اینووی به‌زودی طی مراسم مشترکی میان گروه‌بهمن و گروه صنعتی ایران‌خودرو به بازار کشور معرفی خواهد شد. بازار کشور سال‌هاست که با کمبود سدان‌های جدید و کم‌مصرف دست‌وپنجه نرم می‌کند و اینووی می‌تواند جایگزین ارزشمندی برای برخی از محصولات ایران‌خودرو باشد. ترکیب شبکه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو و گروه بهمن، دامنه پشتیبانی اینووی را نسبت به خودرو‌های نوظهور چینی یا مونتاژی بسیار گسترده‌تر می‌کند؛ مزیتی که برای مصرف‌کننده حیاتی است.

کابین جذاب و سطح امکانات رفاهی بالا اینووی ENVOY

با ورود به کابین اینووی ENVOY شاهد یک سبک طراحی کاملا ساده با ویژگی‎های مدرن هستیم. به این معنا که کلیت داشبورد ساده بوده، اما طراحی نمایشگر ۱۰ اینچی افقی لمسی برای سیستم مولتی مدیا، طراحی پنل الکترونیکی سیستم تهویه مطبوع و کلاستر آنالوگ-دیجیتال با نمایشگر ۴ اینچی میان آن فضای داخلی را مدرن جلوه می‎دهد. طراحی دریچه‎های کولر افقی ذوزنقه‎ای با دکوراتیو کروم و استفاده از قطعات پلاستیک نرم کمی فضای داخلی را لوکس جلوه داده است. هرچند که طراحی فرمان دی کات با دسته دنده اسپرت در ایجاد حس هیجان انگیز در نظر گرفته شده است. ناگفته نماند که به لطف کیفیت و دقت در مونتاژ می‎توان اینووی ENVOY را در زمره سدان‎های باکیفیت قرار داد. لیست بلند بالای از امکانات رفاهی و ایمنی برای این سدان در نظر گرفته شده که می‎توان به سیستم ترمز چهارچرخ دیسکی، دو ایربگ، سیستم ترمز ضدقفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کمکی ترمز، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی، کروز کنترل، سیستم پایش لحظه‎ای فشار باد تایرها، روشنایی خودکار چراغ‎های جلو، چراغ‎های مه شکن عقب، سیستم ضد سرقت الکترونیکی، مجهزبه سنسور و دوربین دنده عقب، سیستم اتصال صندلی کودک، چراغ روشنایی در روز، تنظیم ارتفاع چراغ‎های جلو، کمربند‌های ایمنی صندلی‎های جلو مجهزبه محدودکننده، صندلی برقی راننده قابل تنظیم در ۶ جهت، صندلی سرنشین جلو قابل تنظیم در ۴ جهت، پوشش چرمی و پارچه‎ای صندلی‎ها، فرمان مجهزبه کلید‌های دسترسی به سیستم مولتی مدیا، قابلیت تنظیم فرمان در ۲ جهت، ۲ عدد توییتر، ۴ عدد بلندگو، خروجی ۱۲ ولت، پورت USB تایپ C به همراه تایپ A، سیستم مولتی مدیا با نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی مجهزبه بلوتوث و Wifi همراه با قابلیت اتصال تلفن همراه اندروید اتو و اپل کار پلی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم روشنایی مشایعت تا در منزل، کلید کنترل قفل مرکزی از داخل کابین، تعویض دنده الکترونیکی، استارت دکمه‎ای، سانروف مجهزبه Anti-Pinch، آینه‎های جانبی جمع شونده مجهزبه گرمکن، صفحه کیلومتر ۷ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و ریموت کنترل هوشمند با قابلیت جستجوی خودرو اشاره کرد.

مشخصات فنی اینووی ENVOY

همان طور که اشاره شد اینووی ENVOY به عنوان اولین خودروی هیبرید ساخت داخل به حساب می‎آید که از مشخصات فنی عالی برخوردار است. بر این اساس یک موتور ۴ سیلندر ۱۴۹۸ سی‎سی تنفس طبیعی قلب تپنده این سدان را تشکیل می‎دهد. چراکه با ساختار هیبریدی یعنی HEV همراه است. باتوجه به تکنولوژی ساخت موتور بنزینی حداکثر قدرت آن به ۹۰ اسب‎بخار و حداکثر گشتاور آن به ۱۲۵ نیوتن‎متر می‌رسد. جالب است بدانید که این موتور با شرایط سوختی ایران کاملا سازگار است و استهلاک بسیار پایینی نسبت به سایر رقبای خود در بازار کشورمان دارد. از سوی دیگر حداکثر قدرت موتور برقی که با موتور بنزینی هماهنگ شده به ۱۰۰ کیلووات و حداکثر گشتاور موتور برقی به ۲۶۰ نیوتن متر می‌رسد. بر این اساس توان و گشتاور بالای را نیز به مالک خود ارائه می‌دهد. همچنین میزان مصرف سوخت بر اساس استاندارد NEDC در هر ۱۰۰ کیلومتر ۴.۵ لیتر است. همچنین در شرایط آزمایشگاهی شتاب اولیه ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر برساعت ۸.۵ ثانیه و حداکثر سرعت خودرو ۱۸۰ کیلومتر برساعت است. از سوی دیگر حداکثر شیب روی در اینووی ENVOY به ۴۴ درصد می‎رسد. لازم بذکر است که گیربکس DHT که مخصوص خودرو‌های هیبریدی است، به منظور انتقال قدرت و گشتاور به چرخ‎های جلو در نظر گرفته شده است. ناگفته نماند که سیستم فرمان از نوع برقی یا EPS است که عملکرد این سدان را بهبود بخشیده است.

ساختار سیستم تعلیق اینووی ENVOY

سیستم تعلیق اینووی ENVOY در محور جلو از مک فرسون و در محور عقب از تورشن بیم (میله پیچشی) بهره گرفته شده است. به لطف سایز تایر‌های ۵۵/۲۰۵ با رینگ‎های ۱۶ اینچی آلومینیومی سواری باکیفیتی را به سرنشینان خود ارائه می‎دهد. هرچند که با طراحی سیستم فرمان برقی شاهد یک هندلینگ مطمئن هستیم که عملکرد این خودرو را نسبت به سایر رقبای خود بهبود می‎بخشد. مضاف بر این موارد رینگ‎های ۱۶ اینچی آلومینیومی به منظور کاهش خرابی سیستم تعلیق در نظر گرفته شده است.