تجربه رانندگی با رنو آرکانا XM3 کراس‌ کوپه سروش موتور مبنا +تصاویر

 کراس کوپه‌ها یکی از کلاس خودروی هستند که این روز‌ها در بازار جهانی و البته بازار ایران با استقبال بسیار خوبی مواجه شدند. مسیر این کلاس که برای اولین بار توسط ب‌ام‌‎و X۶ آغاز شد، اما پس از گذشت حدود دو دهه رنو با آرکانا در این مسیر سعی دارد تا تحولات گسترده در سبد محصولات خود ایجاد کند. بر این اساس شرکت سروش موتور مبنا به عنوان نماینده محصولات رنو سامسونگ تست رانندگی آرکانا را برای اصحاب رسانه در محوطه اصلی خود واقع در اسلامشهر تهران تدارک دید. در ادامه این مطلب آرکانا را مورد بررسی و تست رانندگی قرار می‌دهیم.

طراحی اسپرت و کوپه رنو آرکانا

رنو آرکانا در دو مدل برای بازار‌های هدف خود به تولید رسیده است. بازار اول برای روسیه، اوکراین و قزاقستان و مدل دوم برای کره جنوبی بوده که طی یک قرارداد همکاری میان رنو با سامسونگ در این کشور به تولید می‌رسد. آرکانا برپایه و پلتفرم CMF-B HS رنو-نیسان شکل گرفته است. بر این اساس آرکانا یا نام دیگر آن رنو سامسونگ XM۳ در سایت تولیدی سلفچگان سروش موتور مونتاژ می‌شود. جالب است بدانید که این کراس کوپه فرانسوی تبار به صورت کامل رنگ شده به کشور آمده و مراحل مونتاژ آن در سروش موتور با دقت صورت می‌گیرد؛ بنابراین از نظر کیفیت رنگ با یک خودرو بسیار باکیفیت سر و کار داریم. با نگاهی به نمای جانبی رنو سامسونگ آرکانا XM۳ شاهد استفاده از خطوط نرم و احجام منحنی هستیم که پوزه نسبتا کشیده، ستون C کشیده با فرمت خمیده سقف و حالت فست‌بک کوپه آن با پشت کوتاه حس اسپرت بودن خاصی به این خودرو بخشیده است. هرچند که قرارگیری رینگ‌های ۱۷ اینچی پنج پره دوتایی جذابیت آن را دوچندان می‌کند. در نمای جلو چراغ‌های مشابه حرف C که طراحی آشنا رنو را به نمایش می‌گذارد، با خطوط تیز روی کاپوت و جلوپنجره باریک با لوزی‌های معروف رنو و لوگوی جدید رنو و طراحی سپر دارای ورودی‌های هوا حس اسپرت و تهاجمی به آرکانا XM۳ می‌دهد. در نمای عقب همچنان طراحی آشنای رنو که پیش‌تر در تالیسمان شاهد بودیم را به خوبی مشاهده می‌کنیم، به این معنا که چراغ‌های پیوسته که بخش میانی آن لوگوی جدید رنو خودنمایی می‌کند با نوشته آرکانا در زیر آن و حجم‌پردازی بسیار خاص در صندوق عقب نمای کاملا زیبا و جذاب به این کراس کوپه فرانسوی تبار داده است. از نظر طراحی رنو آرکانا XM۳ بسیار جوان پسند و اسپرت بوده که نسبت به رقبای چینی خود در بازار ایران یک سر و گردن بالاتر است. اما نکته مهم به دلیل بدنه رنگ شده از کیفیت بسیار بالای برخوردار است. این مهم سبب می‌شود تا آرکانا XM۳ سروش موتور یک مزیت به همراه خود داشته باشد.

کابین مدرن با طراحی جدید رنو

با قرارگیری در پشت فرمان رنو آرکانا XM۳ با یک سبک طراحی جدید این خودروساز فرانسوی همراه هستیم، به این معنا که کلیت طراحی داشبورد ساده و مینیمال بوده که با قرارگیری یک نمایشگر ۹.۳ اینچی عمودی لمسی برای سیستم مولتی مدیا و طراحی یک صفحه کیلومتر ۷ اینچی بسیار باکیفیت فضای داخلی مدرن و پیشرفته جلوه می‌دهد. هرچند ناگفته نماند که برای افزایش جذابیت، دکمه‌های پیانویی با ظرافت بسیار بالا در زیر نمایشگر تعبیه شده تا سه دکمه چرخشی حس کلاسیک جالبی به این فضای بیافزاید. طراحی دریچه‌های افقی کولر در طرفین و طراحی دریچه ذوزنقه‌ای شکل کوچک در طرفین نمایشگر میانی به منظور داشبورد جذاب و جدید تعبیه شده است. از سوی دیگر غربیلک فرمان اسپرت با دو پدال شیفتر در پشت آن، طراحی دسته دنده اسپرت و صندلی اسپرت همگی به منظور ایجاد رانندگی هیجان انگیز در نظر گرفته شده است. البته طراحی داشبورد با مواد باکیفیت و پلاستیک نرم و دقت بسیار بالای مونتاژ از دیگر مزایای کابین آرکانا XM۳ سروش موتور است. دکوراتیو مشابه طرح فیبرکربن در کنار کروم از دیگر ویژگی‌های مثبت این خودرو کراس کوپه به شمار می‌آیند. از سوی دیگر عایق بندی حرارت و صدا عالی کابین سبب می‌شود تا یک فضای کاملا آرام برای سرنشینان به وجود آید. رنو آرکانا XM۳ مونتاژ شده توسط سروش موتور دارای امکانات رفاهی و ایمنی خوبی است که از مهم‌ترین آن می‌توان به شش ایربگ، سیستم ترمز چهاردیسکی، سیستم ترمز ABS، EBD، ESC، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، سیستم کمکی پارک، نوربالای خودکار، کروز کنترل، سیستم هشدار خستگی راننده، سیستم هشدار برخورد از جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم اطلاعات سرگرمی EASY LIFE، سیستم صوتی باکیفیت BOSE، سردکن و گرمکن صندلی‌ها و صندلی‌های جلو برقی در ۶ حالت و حالت رانندگی اکو اشاره کرد. همچنین بد نیست بدانید که به لطف فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متری، عرض ۱۸۲۰ میلی‌متر و طول ۴۵۶۸ میلی‌متری فضای کاملا راحت برای سرنشینان را فراهم آورده است. از سوی دیگر این ابعاد و اندازه فضای بار ۵۱۳ لیتری را نیز در اختیار سرنشینان می‌گذارد.

مشخصات فنی رنو آرکانا

رنو آرکانا XM۳ یکی از خودرو‌های جدید و با کم‌ترین استهلاک ممکن است. زیرا موتوری که زیر کاپوت این کراس کوپه جا خوش کرده؛ از نوع تنفس طبیعی بوده که متناسب با شرایط جوی و سوختی ایران است. در حقیقت یک موتور چهارسیلندر خطی به حجم ۱۶۰۰ سی‌سی تنفس طبیعی دارای ۱۶ عدد سوپاپ و مکانیزم تایمینگ متغیر سوپاپ‌ها می‌تواند حداکثر قدرت ۱۲۱ اسب‌بخار قدرت و حداکثر ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این قدرت و گشتاور برای این کراس کوپه مناسب بوده که با توجه به چنین موتوری گیربکس CVT نسل جدید نیز برای انتقال قدرت در نظر گرفته شده است. به این منظور که قدرت و گشتاور با گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. همچنین درباره موتور ۱.۶ لیتری رنو آرکانا XM۳ باید گفت که دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ بوده که همین مساله به خوبی نشان دهنده مصرف سوخت پایین و کاهش آلایندگی خروجی از اگزوز این کراس کوپه فرانسوی تبار است. اگرچه حجم موتور پایین‌تر از دو لیتری دارد، اما به لطف ساختار تنفس طبیعی بودن در بلندمدت بهترین گزینه برای خرید به حساب می‌آید، زیرا هزینه نگهداری آن بسیار پایین و از خرابی‌های پی در پی نیز به دور است. در محوطه سروش موتور امکان تست رانندگی برای اصحاب رسانه وجود داشت که نگارنده این مطلب در زمان نشستن در پشت فرمان این خودرو و تخت گاز کردن، به خوبی عملکرد لحظه‌ای فشردن پدال گاز با شتاب لحظه‌ای آن را مورد ارزیابی قرار داد که عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد. اما تنها نکته‌ای که در این کراس کوپه وجود دارد؛ گیربکس CVT آن است که اگر گیربکس اتوماتیک AT بود، عملکرد به مراتب بسیار بهتر از خود به نمایش می‌گذاشت.

ساختار سیستم تعلیق رنو آرکانا

سیستم تعلیق در رنو آرکانا XM۳ در محور جلو دارای ساختار مک‌فرسون با طبق‌های جدید و در محور عقب از سیستم تورشن بیم یا میل پیچشی استفاده شده است. سیستم تعلیق محور عقب به دلیل ماهیتی که دارد، کیفیت سواری را کمی خشک می‌کند. اما سایز تایر‌های ۶۰/۲۱۵ با رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی در اثرگذاری کیفیت سواری بسیار حائز اهمیت بوده است. به لطف توزیع وزن نسبتا مناسب میان محور جلو و عقب، کمی خودرو به کم فرمانی تمایل دارد که باتوجه به ساختار مکاترونیکی فرمان، عملکرد عالی از خود به نمایش می‌گذارد.

تجربه رانندگی با آرکانا سروش موتور مبنا

نگارنده این مطلب به در زمان تست رانندگی با رنو سامسونگ آرکانا XM3 با تخت گاز کردن، عملکرد فوق‌العاده‌ای از آن را مورد ارزیابی قرار داد، زیرا پدال گاز دارای حساسیت به موقع بوده که با فشردن آن موتور چهارسیلندر 1600سی‌سی 121 اسب‌بخاری عملکرد بسیار خوبی را از خود به نمایش می‌گذارد. اگرچه این کراس کوپه فاقد سیستم پرخوران توربوشارژ بوده، اما این توان و گشتاور 155 نیوتن‌متری آن به خوبی به نیاز لحظه‌ای راننده پاسخ می‌دهد. هرچند که گیربکس CVT نیز تعویض دنده‌ها را به موقع انجام می‌دهد، اما اگر گیربکس اتوماتیک AT برای آرکانا XM3 در نظر گرفته می‌شد، عملکرد به مراتب بهتر و شتاب هیجان‌انگیزتری نیز داشت. باتوجه به اینکه ساختار گیربکس CVT است، اما تعویض دنده‌های آن و انتقال قدرت به خوبی انجام می‌شود. در مقابل عایق بندی صدا و حرارت بسیار عالی بوده که این یک مزیت برای کراس کوپه فرانسوی به حساب می‌آید. به دلیل ساخت این خودرو در سایت تولیدی رنو در کره جنوبی شاهد کیفیت ساخت قطعات بدنه و همچنین ادوات داخلی آرکانا XM3 هستیم. نگارنده مطلب در زمان تست رانندگی با این خودرو کیفیت سواری آن را مورد ارزیابی قرار داد که بسیار مناسب و باکیفیت بوده است. هرچند که طراحی سیستم تورشن بیم یا میل پیچشی در محور عقب کمی سواری را برای سرنشینان عقب خشک کرده، اما در نهایت کیفیت سواری یک سر و گردن از تمام چینی‌های رقیب خود بالاتر است. علاوه بر این موارد شتاب اولیه آرکانا XM3 با در نظر گرفتن گیربکس CVT قابل قبول بوده که چابکی بسیار عالی از خود به نمایش می‌گذارد. 

خدمات پس از فروش کراس کوپه رنو

این روز‌ها که مالکان خودرو‌های وارداتی، دغدغه اصلی‌شان خدمات پس از فروش است، سروش موتور در طی اقدامی گارانتی رنو آرکانا XM۳ را به سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر رسانده است. این به معنای تایید نهایی محصول باکیفیت این شرکت است. چراکه با طیب خاطر می‌توانید این خودرو را بخرید و از نظر تامین قطعات و سرویس‌های دوره‌ای نیز به نمایندگی سروش موتور مراجعه کنید. به لطف مدیریت صحیح در این شرکت، قطعات این دسته از خودرو‌های فرانسوی را به خوبی حمایت و بهترین خدمات را به مشتریان ارائه می‌دهد.

قیمت رنو آرکانا

رنو آرکانا XM۳ خارج از سامانه یکپارچه خودرو‌های وارداتی به فروش می‌رسد. بر این اساس قیمت نهایی این کراس کوپه ۳ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان است.