اولین محصول لاماری با نام ایما در سگمنتی محبوب در بازار عرضه شد و با داشتن مزیت هایی نظیر طراحی چشمگیر و با هویت و مشخصات فنی جذاب یکی از گزینه های پرسروصدا در بازار کشور به شمار می آید.
لاماری با داشتن موتور 1.5 لیتری میتسوبیشی که مجهز به توربو شارژر و سیستم پاشش مستقیم سوخت به داخل سیلندر(TGDI) است، می تواند 195 اسب بخار و 285 نیوتن متر گشتاور تولید کند. موتور این خودرو در حال حاظر یکی از پرکاربرد ترین موتورها در بسیاری از خودورهای مونتاژی در ایران است. موتوری کم استهلاک با بهره وری بالا که خود یکی از در برگ های برنده لاماری ایما به حساب می آید.
بررسی لاماری ایما
مزیت دوم در این کراس اور دماغ کوسه ای داشتن جعبه دنده ای 7 سرعته دوکلاچه(DCT) است. این نوع از جعبه دنده تعویض دنده ها را نرم و اصطلاحا بدون تقه و یا ضربه تعویض می کند.زیرا در ساختار این نوع از گیربکس ها دو محور انتقال دهنده قدرت به دنده وجود دارد. انگار گیربکس به جای انتقال قدرت توسط یک سیستم کلاچ، از دو سیستم کلاچ برای انتقال قدرت استفاده کند. به همین دلیل هم گشتاور بهتر به چرخ منتقل می شود و هم اصطحلاک قطعات گیربکس کاهش می یابد.
اما اگر قرار باشد در مورد یکی از مزیت های رقابتی و شاید حتی بی رغیب لاماری ایما در بین کراس اورهای جدید بازار صحبت کنیم، باید به طراحی ظاهری این خودرو اشاره کنیم. طراحی که حتی در خیابان هایی که پر است از خودروهای اروپایی هم باز چشم نواز جلوه می کند. واقعیت اینجاست که حداکثر جسارت در طراحی این خودرو به کارگیری شده است و یکی از دلایل جذب خریداران نسبت به این خودرو همین جذابیت ظاهری است.
در بازار رقیبانی با چهره ای شبیه به هم حضور دارند، اما سلیقه و این نوع هماهنگی طراحی در این محصول چشمگیر و زیبا است. زبان طراحی این خودرو براساس خطوطی تیز و سیال صورت گرفته است و در نمای روبه رو می توانید سبک دماغ کوسه را با جلو پنجره ای بزرگ ببیند. باید اشاره شود که داشتن این دو خصوصیت نمی تواند جذابیت را به محصول بدهد، نکته مهم این است که هماهنگ شدن تمامی اجزا در این خودرو در نهایت محصولی جذاب را تولید کرده است.
خط هویتی در پایین خط پنجره باعث حجم تر شدن و عضلانی تر شدن خودرو شده است. چراغ های دو تکه جلو و چراغ به هم پیوسته عقب با گرافیکی نو یکی دیگر از ارکان موفقیت این محصول می تواند باشد. نکته دیگر این که در برخی از محصولات عرضه شده در بازار گرافیک و میزان درخشندگی چراغ ها ( به ویژه چراغ های عقب) موجب آزار چشمان سایرین در جاده یا در ترافیک می شوند که ایما از این نکته مبرا است.
طراحی مناسب و هماهنگ در درون کابین ایما هم به کار رفته است و می توان کاملا دقت طراح را در این خودرو مشاهده کرد. به طور مثال یک گیره برای آویختن کیسه یا کیف تا ۱.۵ کیلوگرم در قسمت سرنشینان جلو در سمت شاگرد نصب شده است. از همه جذاب تر قرار دادن محلی مخصوص برای نگه دارنده تلفن همراه در میان کنسول این خودرو است که در حرکت ها نیز تکان نمی خورد و نیازی نیست مثل بعضی از خودروهای داخلی مرتب مراقب باشدی تلفن همراه شما بین صندلی نیفتد!
لاماری ایما از نظر ارگونومی هم شرایط خوبی دارد و اگر همچون نگارنده درون کابین این خودرو را تجربه کرده باشید، خواهید دید که کنترلر ها در دسترس قرار دارند و به طور کلی فضای کابین هم جذابیت های نمای ظاهری این خودرو را دارد. از دیگر نکات در مورد این محصول آرین پارس موتور این که به دلیل محبوبین این خودرو با این که قیمت ان به یک میلیارد تومان می رسد، باز هم از معدود خودروهایی است که باید با روش قرعه کشی به فروش برسد. به این دلیل که در هر یک از طرح های فروش لاماری حدود ۵۰ هزار نفر برای خرید این خودرو ثبت نام می کنند!
ویژگیها و جدول مشخصات فنی لاماری
لاماری ایما مانند سایر خودروهای چینی یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ MIDDOT دارد و میتواند ۱۹۵ اسب بخار توان تولید کند. چینش سوپاپها در لاماری Tشکل است و در رده خودروهای کممصرف قرار میگیرد. پیشرانه لاماری که توسط شرکت میتسوبیشی طراحی شده است، از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) استفاده میکند و میتواند حداکثر گشتاور ۲۸۵ نیوتنمتر را تولید کند. این مقدار در میان خودروهای چینی موجود در بازار ایران واقعا فوقالعاده است.
نیروی موردنیاز این پیشرانه توسط یک گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته اتوماتیک از نوع WDCT به محور جلوی خودرو منتقل میشود. مصرف سوخت لاماری ۶.۶ لیتر در صد کیلومتر ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی آن ۹.۵ ثانیه است. این شتاب برای خودرویی با وزن حدود ۲ تُن، بسیار عالی و مناسب در نظر گرفته میشود.
مدل خودرو | لاماری ایما |
پیشرانه | چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) |
حجم موتور (cc) | ۱۴۸۱ |
حداکثر قدرت | ۱۹۵ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور |
حداکثر گشتاور | ۲۸۵ نیوتنمتر در ۱۵۰۰ – ۴۰۰۰ دور |
گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (WDCT) |
مصرف سوخت (ترکیبی) | ۶.۶ لیتر در صد کیلومتر |
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۹.۵ |
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | — |
حجم مخزن سوخت (L) | ۵۵ |
حجم صندوق بار (L) | ۴۸۰ |
ابعاد لاستیکها | ۲۳۵/۵۵R19 |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | مستقل چند اتصالی (Multi Link) |
وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۵۵۰ |
طول×عرض×ارتفاع (mm) | ۴۵۶۵ × ۱۸۶۰ × ۱۶۹۰ |
فاصله بین دو محور (mm) | ۲۷۱۵ |
آپشنها و امکانات رفاهی لاماری
بخش داخلی لاماری دارای یک تریم چرم مصنوعی بسیار باکیفیت است؛ ازاینرو از نظر نمای داخلی شباهت بسیاری به خودروهای بنز دارد. دکمهها و کلیدهای داشبورد و فرمان هم به بهترین شکل ممکن طراحی شدهاند و بسیار زیبا و جذاب هستند. همچنین در این خودرو یک کانال کولر برای سرنشینان خودرو طراحی شده است.
لاماری امکانات دیگری هم دارد که از جمله آنها میتوان به کیلس استارت، مالتی مدیا با مانیتور لمسی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی راننده، دوربین ثبت وقایع، انتخاب حالت رانندگی اکو-اسپرت، فرمان سهحالته، سنسور نور، دی لایت، کروز کنترل، سقف پانوراما، کول باکس، سیستم تصفیه هوای کابین (AQS)، کنترل پایدار الکترونیکی (ESC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل سرعت در شیب (HDC)، ۶ ایربگ، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) و … اشاره کرد.
بر اساس اطلاعیه مدیرعامل شرکت آرین موتور در پاییز سال ۱۴۰۱، سه آپشن هشداردهنده نقاط کور، گرمکن صندلی جلو لاماری و دوربین ۳۶۰ درجه به امکانات این خودرو افزوده شده است.
خوشبختانه با وجود این آپشنها لاماری توانسته است پنج ستاره کامل تست تصادف مؤسسه چینی CNCAP را کسب کند. با وجود اینکه طراحی بدنه آن تهاجمی است و خطوط خشن و خاصی روی بدنه بیرونی دارد، اما داخل کابین فضا و جای پای مناسبی برای رفاه سرنشینان جلو و عقب دارد.
بدون شک لاماری ایما را بای محبوب ترین کراس اور بازار ایران در سال های گشذته به حساب اورد. خودرویی که در کمال تعجب همه رده های سنی از ان استقبال کرده اند و نمی توان آن را به قشر جوان محدود کرد. زیرا بسیاری از خریداران ایما حتی در رده خانواده هایی قرار دارند که سن و سال پدر و مادر حدود ۵۰ سال است. کی چه می داند، شاید قرار است لاماری ایما رکوردهایی را در آینده به نام خود ثبت کند!
طول | ۴۵۶۵ میلیمتر |
عرض | ۱۸۶۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۹۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۱۵ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۵۵۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق | ۴۸۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت | – |
قطر رینگ | ۱۹ اینچ |
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | – |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | – |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | – |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین جانبی | ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | – |
سردکن صندلی جلو | – |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |