گوردون مورای تی 33 اسپایدر؛ یک خودروی خاص با فنی لوکس! +تصاویر

گوردون مورای در جدیدترین رویداد خودرویی، اقدام به معرفی تی.33 اسپایدر کرده که تولید آن فقط محدود به 100 دستگاه خواهد بود.

همانطور که نام این خودرو مشخص است، با یک اسپایدر فوق اسپرت سر و کار داریم که 2 پنل جداشونده در قسمت سقف دارد. بدین ترتیب با حذف پنل ها می توان هنگام رانندگی از صدای غرش پیشرانه 12 سیلندر تنفس طبیعی پشت سر راننده این گوردون مورای لذت ناب را تجربه کرد.

پنل های جداشونده سقف در رنگ های مختلف قابل سفارش است و از کامپوزیت کربنی فوق سبک تولید شده است. پنل ها را پس از جداسازی می توان در قسمت بار خودرو که جلوی خودرو(محل قرار گیری موتور در خودروهای موتور جلو) قرار دارد، نگهداری کرد.

در گلگیرهای عقب فضای جالبی برای قرارگیری چمدان در نظر گرفته شده است.

فضای داخل کابین در نوع خود یک اثر هنری محسوب می شود. اینجا تلاش نشده تا حضور فناورانه ها مهمترین رویداد باشد! زیرا همه چیز در عین سادگی در بالاترین کیفیت مواد اولیه و با خلاقیت خاص برند کنار یکدیگر قرار گرفته اند و این ترکیب از هر فناورانه ای می تواند موفق تر عمل کند.

شکل خاص دنده، نشانگرهای آمپر و پدال ها حقیقتا در نوع خود بینظیر هستند.

امکان پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو بی سیم نیز در نظر گرفته شده است.

ترکیب فیبر کربن و تریم چرم برای فرمان، صندلی ها و سایر قسمت های داخل کابین همزمان زیبایی و مهندسی وزن را نمایش می دهد.

رینگ های آلومینیومی اختصاصی با طراحی خاص خود در اندازه 19 اینچی در محور جلو و 20 اینچی روی محور عقب استفاده شده اند. برند میشلن نیز این زیبایی را تکمیل کرده است. در محور جلو از سیستم ترمز مجهز به کالیپرهای مونوبلاک 6 پیستونه(قطر370 میلیمتر) و در محور عقب از نوع 4 پیستونه(قطر 340 میلیمتر) استفاده شده است.

Gordon Murray Automotive T.33 Spider

اما در رابطه با پیشرانه، همانطور که اشاره شد از تپنده 12 سیلندر تنفس طبیعی از کمپانی کازوورث استفاده شده که 607 اسب بخارخروجی و 451 نیوتن متر گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 6 سرعته دستی از Xtrac هماهنگ شده است.

احتمالا مجرای روی سقف گوردون مورای تی.33 کنجکاوی بیننده را تحریک می کند. این مجرای هدایت هوا در خودروهای امروزی کمتر مشاهده می شود اما در دهه‌ 70 میلادی زیاد استفاده می شد و یکی از وظایف آن هوا رسانی به موتور بود.

گوردون مورای با تی.33 اقدام به معرفی Passive Boundary Layer Control system کرده است که این سیستم مهندسان تی.33 را از استفاده اسپلیترها، بال ها و دیگر جزئیات مشابه روی بدنه خودرو به منظور کاهش نیروی داون فورس آنهم بدون افزایش درگ، بی نیاز می کند. این سیستم، هوای ورودی از مجرا در قسمت جلو را به سمت دیفیوزر عقب هدایت می کند.

همانطور که اشاره شد، پیشرانه تی.33 کار مجموعه کازورث انگلیس است. سیستم تزریق سوخت و اگزوز در این پیشرانه، بهینه سازی شده است. یکی از مهمترین دستاوردهای این پروژه، بهبود چشمگیر پاسخ پیشرانه به پدال گاز و شتاب گیری مورد نیاز راننده در تی.33 است که سریعتر از دیگر خودروهای اسپرت انجام می‌شود. ادعا می شود؛ جعبه دنده  این مدل هم سریع ترین جعبه‌ دنده‌ غیر اتوماتیک جهان است.

قیمت گوردون مورای تی.33 اسپایدر هنوز مشخص نشده اما نسخه کوپه این خودرو اکنون 1.7 میلیون دلار قیمت دارد که احتمالا نسخه اسپایدر نیز در محدود 2 میلیون دلار قیمت می خورد.