کد خبر: ۵۴۷۳۳
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردين ۱۴۰۲
جنسیس GV70 یا آئودی SQ5؟

نبرد شاسی بلندهای لوکس از کره و آلمان +تصاویر

نویسنده:  تحریریه صنعت ماشین
صنعت ماشین: این دو خودرو کارایی روزمرهٔ یک شاسی‌بلند را در کنار حال و هوای اسپرت ارائه می‌کنند تا رانندگی را جذاب‌تر کنند اما کدام‌یک در انجام این کار موفق‌تر بوده است؟
به گزارش صنعت ماشین،

 آئودی SQ5 و جنسیس GV70 35.T ثابت می‌کنند که خریداران خواهان شاسی‌بلندهای کاربردی و اسپرت هستند. این خودروها به ویژگی‌های معمول که در سایر کراس‌اوورهای لوکس می‌بینیم کمی ادویه اضافه می‌کنند تا غذای خوشمزه‌تری را در اختیار خریداران قرار دهند. Q5 یکی از محبوب‌ترین خودروهای این کلاس محسوب می‌شود و پرفروش‌ترین محصول آئودی در آمریکا به‌حساب می‌آید. بااین‌حال، کرهٔ جنوبی نمایندهٔ بسیار خوبی برای رقابت با این کراس‌اوور آلمانی دارد.

GV70 3.5T پیشرانهٔ قدرتمند ۳۷۵ اسب بخاری و هندلینگ چابک را با ظاهر جذاب و کابین چشمگیر ترکیب می‌کند. GV70 هم مثل Q5 محبوب‌ترین محصول جنسیس در ایالات‌متحده محسوب می‌شود هرچند که با میزان فروش رقیب آلمانی فاصلهٔ زیادی دارد. GV70 آزمایشی ما با قیمت ۶۶,۸۵۰ دلاری به میزان قابل‌توجهی ارزان‌تر از SQ5 با قیمت ۷۴,۶۴۰ دلار است ولی دو خودرو تقریباً به یک اندازه مجهز هستند. آیا سابقهٔ طولانی‌تر SQ5 باعث پیروزی آن می‌شود یا GV70 این کلاس را دگرگون می‌کند؟ پس از رانندگی با هردو خودرو در جاده‌های پرپیچ‌وخم کالیفرنیای جنوبی به این سؤال پاسخ دادیم.

روی جاده

این دو خودرو بسیار به هم نزدیک هستند. هردو از پیشرانه‌های V6 توربوشارژ استفاده می‌کنند که نیروی آن توسط گیربکس‌های هشت سرعته به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. البته حجم موتورها کمی متفاوت است و درحالی‌که آئودی از پیشرانهٔ ۳ لیتری استفاده می‌کند، موتور جنسیس ۳.۵ لیتری است. همچنین شاسی‌بلند کره‌ای‌ها کمی قدرت بیشتری دارد اما از سوی دیگر، کمی کشیده‌تر، عریض‌تر و سنگین‌تر از رقیب آلمانی است. هردو شاسی‌بلند یک نوع خریدار را هدف قرار داده‌اند اما رویکرد آن‌ها متفاوت است. در بین این دو، GV70 اسپرت‌تر به نظر می‌رسد و سواری و فرمان سفت‌تری دارد که بازخورد زیادی را ارائه می‌کند و حس تعادل خوبی دارد.

سیستم تعلیق بادی آئودی باعث شده سواری خودرو بیشتر راحت باشد تا اسپرت اما حالت شناور بیشتری هم دارد. نحوهٔ رانندگی دو خودرو نیز به همین اندازه متمایز است. آئودی پاسخگویی سریع جنسیس را ندارد و فرمان GV70 به دستورات راننده راحت‌تر واکنش نشان می‌دهد. در جاده‌های پرپیچ‌وخم، جنسیس کنترل بدنهٔ کمی بهتری دارد و شاسی چابکی بیشتری را نشان می‌دهد. البته رانندگی آئودی هم ناامیدکننده نیست اما مثل سواری، در اینجا هم راحتی را در اولویت قرار داده و به‌اندازهٔ رقیب کره‌ای در پیچ‌ها حس اسپرتی ندارد.

گیربکس GV70 اما به اصلاحاتی نیاز دارد زیرا تعویض دنده‌های این هشت سرعتهٔ اتوماتیک خصوصاً در حالت اسپرت بسیار خشن است و حتی در حالت عادی هم تعویض دنده در کل کابین احساس می‌شود. از سوی دیگر، تعویض دنده‌ها در آئودی به نرمی صورت می‌گیرد و هرچند در حالت پویا تجربهٔ متفاوتی را ارائه می‌کند اما هنوز هم به‌اندازهٔ جنسیس خشن نیست. هرچند از پشت فرمان تشخیص اینکه کدام خودرو سریع‌تر است دشوار بود اما آزمایش‌ها نشان دادند که آئودی در شتاب و ۴۰۰ متر حدود نیم ثانیه سریع‌تر است. به‌طورکلی، هرچند این دو کراس‌اوور پشت فرمان احساس متفاوتی را ارائه می‌کنند اما درنهایت مأموریت خود یعنی ارائهٔ سواری جذاب در کنار کارایی روزمره را انجام می‌دهند.

داخل

در داخل هردو ماشین از متریال شیکی بهره می‌برند اما GV70 به دلیل توجه فوق‌العاده به جزئیات، متمایز می‌شود. خلاقیت در طراحی کابین جنسیس واقعاً چشمگیر است درحالی‌که داخل SQ5 چنین شرایطی ندارد. البته کابین آئودی هم ظریف است و با صندلی‌های چرمی و قطعات فیبر کربنی ارائه می‌شود اما از لحاظ طراحی فاقد تجربهٔ جذاب و چشمگیر جنسیس است. بااین‌حال، هردو خودرو از لحاظ تکنولوژی‌های مدرن در یک سطح هستند.

نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی هردو کراس‌اوور از پاسخگویی مناسب و گرافیک به‌روزی برخوردار است و هرچند جای نمایشگر GV70 که بالای داشبورد قرار گرفته کمی دور احساس می‌شود اما می‌توان آن را از طریق یک کنترلر دوار روی کنسول مرکزی هم کنترل کرد. از سوی دیگر، نمایشگر آئودی به‌راحتی قابل‌دسترس است اما محل نصب زیبایی ندارد. در جاداری داخلی GV70 برتری جزئی دارد. هردو خودرو در قسمت فضای پای عقب در یک سطح هستند اما جنسیس فضای سر و شانهٔ کمی بیشتری دارد.

کدام‌یک بهتر است؟

آئودی SQ5 و جنسیس GV70 هردو هدف مشترکی دارند اما از راه‌های متفاوتی به این هدف رسیده‌اند. آئودی از سواری آرام و قوای محرکهٔ نرمی برخوردار است اما فرمان فاقد آن حس اسپرتی است که انتظار داشتیم. در داخل نیز GV70 با فضای بیشتر، طراحی بهتر و توجه بیشتر به جزئیات، یک قدم از SQ5 جلوتر است. البته کابین آئودی هم اصلاً بد نیست ولی حس خاص جنسیس را ندارد؛ بنابراین، درنهایت جنسیس را به‌عنوان برندهٔ این رقابت اعلام می‌کنیم که بیش از ۸ هزار دلار ارزان‌تر است و درعین‌حال کابینی زیبا و پر از تجهیزات را با تجربهٔ اسپرتی در پشت فرمان ارائه می‌کند.

مقام دوم: آئودی SQ5

نقاط قوت: پیشرانهٔ پرکشش، گیربکس سریع، ترمزهای قدرتمند

نقاط ضعف: قیمت گران، صندلی‌های عقب تنگ، فقدان حس اسپرتی کافی

مقام اول: جنسیس GV70 3.5T

نقاط قوت: کابین شیک و چشمگیر، ارزش بالا در برابر قیمت، عملکرد عالی سیستم‌های کمک‌راننده

نقاط ضعف: گیربکس خشن، سواری سفت، کمی اضافه‌وزن

مقایسه مشخصات فنی


جنسیس GV70 3.5T

آئودی SQ5

پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو ۳.۰ لیتری V6 توربو
قدرت ۳۷۵ اسب بخار ۳۵۰ اسب بخار
گشتاور ۵۳۰ نیوتن متر ۵۰۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
فاصلهٔ محوری ۲,۸۷۵ میلی‌متر ۲,۸۱۹ میلی‌متر
طول ۴,۷۱۴ میلی‌متر ۴,۶۸۱ میلی‌متر
عرض ۱,۹۱۰ میلی‌متر ۱,۸۹۲ میلی‌متر
ارتفاع ۱,۶۳۰ میلی‌متر ۱,۶۶۶ میلی‌متر
وزن خالص ۲۰۲۰ کیلوگرم ۱۹۴۵ کیلوگرم
حجم صندوق بار ۸۲۰ لیتر ۷۳۵ لیتر
شتاب صفر تا ۹۶ ۴.۹ ثانیه ۴.۵ ثانیه
توقف از ۹۶ ۳۷.۸ متر ۳۲.۳ متر
ظرفیت باک ۶۵ لیتر ۷۰ لیتر
مصرف سوخت ۱۱.۲ لیتر ترکیبی ۱۱.۲ لیتر ترکیبی
قیمت پایه ۵۶,۳۷۵ دلار ۶۷,۲۹۵ دلار
قیمت تست‌شده ۶۶,۸۵۰ دلار ۷۴,۶۴۰ دلار
نظر شما
20:22 - 1402/07/05
واردات خودرو در دولت رییسی (315)

فولکس واگن ID.4 CROZZ الکتریکی در لیست واردات به ایران قرار گرفت + تصاویر و بروشور

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
12:39 - 1402/07/05
توسط مدیران خودرو؛

اکسید TXL به زودی روانه بازار خودرو ایران می شود +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
20:04 - 1402/07/04
واردات خودرو در دولت رییسی (314)

قیمت خام خودروی گک GS3 EMZOOM راسا موتور خاورمیانه اعلام شد

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:55 - 1402/07/03
واردات خودرو در دولت رییسی (312)

اسامی خودروهای وارداتی اپل شرکت آسیا خودرو مشخص شد

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
17:29 - 1402/07/03
در نمایندگی های مدیران خودرو به نمایش درآمد؛

فونیکس آریزو ۶ جی تی در راه بازار ایران +تصاویر و مشخصات

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
11:29 - 1402/07/01
نسخه اتوماتیک و ارتقاء یافته t8؛

قطعات CKD کی ام سی KMC T9 کرمان موتور ثبت سفارش شد

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
17:51 - 1402/06/31
واردات خودرو در دولت رییسی (311)

مزدا 3 جدید در لیست خودروهای وارداتی به ایران قرار گرفت +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
15:18 - 1402/07/06
لئوپارد 5 می آید/

کپی کاری فنگ چنگ بائو از تویوتا لندکروزر 2024 +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:29 - 1402/07/05
امکانات بسیار ویژه برای مادر و کودک/

آرک فاکس کائولا ؛ این خودرو قشر متوسط چین را حتما ببینید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
09:03 - 1402/07/04
زیرمجموعه متعلق به گروه چری؛

جتور تراولر ؛ آفرود جعبه ای از خانواده فیدلیتی محصول احتمالی بهمن موتور ! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
10:22 - 1402/07/03
فرمولی برای مالکیت شاسی بلند لوکس و ارزان!

محصول جذاب و لوکس هونگچی روانه بازار شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
10:15 - 1402/07/03
شاسی بلند جدید دانگ فنگ؛

فورتینگ تاندر نسخه پیشرفته لاماری بازار ایران معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
15:01 - 1402/07/02
شاسی بلند ارزان دانگ فنگ؛

کراس اووری عجیب با نام Big V DD-i معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:09 - 1401/12/14
با گذشت ۳۰ سال سن؛

بررسی مرسدس بنز کلاس G مدل 500GE +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:47 - 1401/12/10
قطعه مهم از پازل حمل و نقل آینده؛

تجربه رانندگی با بی ام و iX5 هیدروژنی باواریایی ها +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
14:21 - 1401/08/13
خبر بزرگ برای طرفداران ثروتمند آفرود؛

تجربه رانندگی با مرسدس G63 4×4² گران و شگفت انگیز! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
09:32 - 1401/08/11
گزینه ای مناسب برای خانواده های پرجمعیت؛

تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
23:20 - 1401/08/04
خودرویی ساختارشکن و کاملاً جدید؛

تجربه رانندگی با فونیکس FX مدیران خودرو در پیست آزادی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:32 - 1401/12/10
با شروع تمرین های زمستانه؛

فصل جدید فرمول یک 2023 در بحرین آغاز شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:40 - 1401/11/28
برای فصل ۲۰۲۳ فرمول یک؛

استون مارتین از خودروی AMR23 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:49 - 1401/08/23
مدل آفرود پورشه 911 داکار معرفی شد

اسپرت ترین خودروی آفرودی جهان +تصاویر جذاب

نام خبرنگار:
18:16 - 1401/08/21

خودروی فرمول E پورشه 99X جدید معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
14:18 - 1402/06/25
با ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت؛

تیونینگ آئودی RS6 و RS7 توسط ABT معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
13:51 - 1402/06/25
تقویت پیشرانه، سیستم تعلیق و ترمزها؛

بی ام و 2002 Tii آلپینا کلاسیک زیر دستان تیونینگ منهارت +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
13:40 - 1402/06/25
با قدرت بیشتر از لامبورگینی روئلتو!

بی ام و M3 تیون شده 1026 اسب بخار قدرت معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
16:14 - 1402/06/24
از سردی و زیبایی صحرا تا غافلگیری ورود به بهشت!

جدیدترین پروژه تیونینگ منصوری بر روی بنز جی کلاس +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:54 - 1402/05/25
معرفی برترین پیشرانه تنفس طبیعی فورد (+

فورد موستانگ دارک هورس 2024 معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:30 - 1402/05/23
چرا این ب ام و تمام نمی شود؟!

هیولای جدید منهارت پرفورمنس تیونر معروف معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:12 - 1402/05/08
رویکرد فناورانه در دیابلو افسانه ای ؛

بازیابی 19 شیطان آتشین توسط اِچِنتریکا +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:13 - 1402/05/01
از جالب ترین لوکیشن های جهان برای طرفداران این برند

موزه آگیناگا مرسدس بنز را حتما تماشا کنید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:09 - 1402/04/23
در فستیوال سرعت گوودوود ۲۰۲۳؛

بنتلی اسپید سیکس سری Continuation معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی