صنعت ماشین: بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی از نظر شما کدام ها هستند؟ قطعاً خودروهای زیادی را می‌توان در این لیست جای داد اما ما تلاش داشته‌ایم شاخص‌ترین آن‌ها را خدمت شما عزیزان معرفی کنیم پس با ما همراه باشید.
بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی از نظر شما کدام ها هستند؟ قطعاً
خودروهای زیادی را می‌توان در این لیست جای داد اما ما تلاش داشته‌ایم
شاخص‌ترین آن‌ها را خدمت شما عزیزان معرفی کنیم پس با ما همراه باشید.
دهه
۹۰ میلادی که با دهه ۷۰ شمسی ما تقریباً هم‌زمان بوده حس و حال دیگری
داشته و قطعاً خاطره‌های زیادی را تداعی می‌کند. این دهه برای ماشین بازها
نیز جزو طلایی‌ترین دوران صنعت خودرو بوده و در آن زمان شاهد معرفی
خودروهای جذابی بوده‌ایم. البته وقتی دهه ۸۰ میلادی با آن هاچبک های داغ
ارزان‌قیمت، خودروهای مسابقه‌ای و خیابانی پرقدرت و سوپرکارهای جذاب را از
نظرها بگذرانیم شاید دهه ۹۰ میلادی را کمی محافظه‌کارتر بدانیم اما این‌طور
نیست!
در
دهه ۹۰ میلادی بود که تکنولوژی‌هایی همچون تزریق سوخت، ترمز ضد قفل، فرمان
هیدرولیک و کولر همه‌گیر شد و خودروها نیز باکیفیت، ایمنی و راحتی بیشتری
تولید شدند. به‌طور خلاصه باید گفت خودروهای دهه ۹۰ میلادی به اندازه کافی
مدرن و کاربردی و از طرفی قدیمی و کلاسیک هستند و می‌توانند توجه زیادی را
در عصر کنونی به خود جلب کنند؛ و برخلاف خودروهای دهه ۸۰ میلادی، جانشین
آن‌ها هنوز هم در دسترس افراد زیادی قرار دارند و با قیمت‌های نازلی
می‌توان آن‌ها را سر پا نگه داشت. خودروهای حاضر در این لیست به ترتیب زمان
تولید مرتب شده‌اند و سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹ را پوشش می‌دهند. قبلاً در سه
قسمت مجزا خودروهای شاخص این دهه طی سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵ را خدمت شما
عزیزان معرفی کرده بودیم.
سیتروئن برلینگو مولتی اسپیس نسل اول (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۳)
با
سواری نرم و فضای بار زیاد، برلینگو مولتی اسپیس خودرویی بود که می‌بایست
موفقیت زیادی را نصیب سازنده می‌کرد اما این‌طور نشد. البته این سیتروئن
خریدارانی را طلب می‌کرد که تصمیم می‌گرفتند ماهیت اصلی آن را از یاد
ببرند. این موضوع به حدی مشهود بود که مدل‌های اولیه تولیدی حتی فاقد ۵ درب
بودند. ما یک نسخه تمیز از این خودرو با مدل ۲۰۰۳ و قیمت ۲۹۹۹۰ پوند را در
بازار کارکرده‌ها پیدا کردیم.
فورد کا (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۸)
کا نه تنها نشان می‌دهد یک سوپرمینی کوچک تا چه حد می‌تواند جذاب باشد بلکه زبان طراحی جدید فورد
را نیز به نمایش می‌گذارد. مدل‌های عادی کا از پیشرانه دوراتک با قدرت ۶۸
اسب بخار استفاده می‌کردند اما نسخه اسپرت کا با قدرت ۹۴ اسب بخار و گیربکس
و سیستم تعلیق برگرفته از فورد پوما یک سر و گردن بالاتر قرار می‌گرفت. در
هر حالت کا یک خودروی جذاب بود و ما یک نسخه ۱.۳ لیتری مدل ۲۰۰۷ از آن را
با قیمت ۸۰۰ پوند پیدا کردیم.
لوتوس الیزه نسل اول (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۱)
یکی از بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی را می‌توان لوتوس
الیزه دانست. این خودرو اگرچه در نسخه‌های اولیه قدرت ۱۱۸ اسب بخار داشت
اما وزن زیر ۸۰۰ کیلوگرمی باعث می‌شد سواری بسیار هیجان‌انگیزی را حتی در
مقایسه با استانداردهای کنونی داشته باشد. برای خرید این خودرو باید به
آسیب‌های احتمالی در بخش جلو توجه کرد. همچنین پیشرانه سری K روور می‌تواند
مشکلاتی در واشر سرسیلندر داشته باشد. ما یک نسخه ۱۹۹۹ مجهز به پیشرانه
۱.۸ لیتری را که قیمت ۱۶ هزار پوندی داشت پیدا کردیم.
مرسدس بنز SLK R170 (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۴)
این محصول مرسدس بنز
اگرچه جذاب بود اما شاخصه‌های اسپرت زیادی نداشت. رودستر جمع‌وجور SLK در
نسخه‌های اولیه با گیربکس دستی تولید می‌شد و پیشرانه ۲.۳ لیتری سوپرشارژر
آن قدرت زیادی تولید می‌کرد. از جمله ویژگی‌های خوب آن می‌توان به کیفیت
ساخت بالا و وجود مدل‌های زیاد در بازار کارکرده‌ها اشاره کرد اما باید به
وجود خوردگی و زنگ‌زدگی در بدنه دقت کرد. ما یک نسخه ۲.۳ لیتری مدل ۲۰۰۰ را
با قیمت ۱۶۹۵ پوند پیدا کردیم.
پورشه باکستر (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۴)
باکستر
هم یکی دیگر از بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی است. زمانی که ژرمن‌ها این
خودرو را عرضه کردند دریچه جدیدی به دنیای خودروهای اسپرت باز شد. در آن
زمان فکر می‌کردیم با یک پورشه
۶ سیلندر دو نفره و نام‌آشنا روبرو هستیم که ژن‌های ۹۱۱ بزرگ را با خود به
همراه دارد و همین‌طور هم شد چراکه زندگی را به لوتوس و TVR سخت کرد. مدل
پایه مجهز به پیشرانه ۲.۵ لیتری بود اما در ادامه نسخه S هم تولید شد که
قدرت بیشتر و تجهیزات بهتری داشت. ما باکستر ۱۹۹۹ با پیشرانه ۲.۷ لیتری و
گیربکس تیپ ترونیک S را با قیمت ۵۵۰۰ پوند پیدا کردیم.
رنو مگان سنیک (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳)
این
روزها به سختی می‌توان مینی ون‌های کامپکت را در بازار دید؛ اما در
سال‌های نه چندان دور این خودروها طرفداران زیادی داشتند. برای مثال
می‌توانیم به رنو مگان سنیک
اشاره کنیم که نشان داد چنین خودروهایی در اروپا جواب می‌دهند. ما یک نسخه
۱.۶ لیتری مدل ۲۰۰۳ را با قیمت ۲۲۵۰ پوند در بازار کارکرده‌ها پیدا کردیم.
TVR سِربِرا (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳)
دوران طلایی TVR
بی‌شک زمانی بود که پیشرانه ۸ سیلندر خودش را در دل خودروی اسپرت و
سبک‌وزنش قرار داد. خودروی سربرا تنها کوپه ۲+۲ این شرکت بود که با
پیشرانه‌های ۶ سیلندر ۴ لیتری و ۸ سیلندر ۴.۲ و ۴.۵ لیتری تولید شد و از
بین آن‌ها نسخه ۴.۵ لیتری مطمئن‌تر بود. درصورتی‌که می‌خواهید این خودرو را
بخرید به پانل‌های بدنه دقت کافی را داشته باشید. ما یک نسخه ۲۰۰۱ با
پیشرانه ۴.۲ لیتری را که ۲۶۵۰۰ پوند قیمت داشت پیدا کردیم.
فولکس‌واگن پاسات B5 (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۵)
پاسات را نیز می‌توان جزو بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی دانست. پنجمین نسل این خودرو زمانی عرض‌اندام کرد که مقامات فولکس واگن
می‌خواستند به دنیا نشان دهند یک استیشن هم می‌تواند لوکس باشد. این خودرو
از پلتفرم و قطعات مشترک زیادی با آئودی A4 استفاده می‌کرد و استایلش نیز
دقیقاً مشابه خودروهای آن دهه بود. کابین خوش‌ساخت و پیشرانه‌های گوناگون
باعث شدند پاسات موفقیت خوبی داشته باشد. نسخه‌های ۸ سیلندر این خودرو
هم‌اکنون مثل اسب تک شاخص هستند اما می‌توان سایر مدل‌ها را خریداری کرد.
ما یک پاسات ۲۰۲۲ با پیشرانه ۲.۵ لیتری دیزلی را که ۲۴۰۰ پوند قیمت داشت
پیدا کردیم.
هوندا پریلود VTi نسل پنجم (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۰)
طراحی ظاهری این خودرو باب میل همه نیست و کابین آن نیز از پلاستیک بهره فراوان برده اما هوندای
سریع با آن پیشرانه ۲.۲ لیتری ۱۹۸ اسب بخاری طرفداران زیادی دارد؛ و شما
می‌توانید پریلود را با سیستم فرمان پذیری چهار چرخ نیز پیدا کنید که باعث
کاهش کم فرمانی و چابکی بیشتر آن می‌شد. ما یک نسخه ۲ لیتری پریلود ۱۹۹۸ را
با قیمت ۲۳۵۰ پوند پیدا کردیم.
هیوندای کوپه (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۲)
شاید قرار داشتن هیوندای
کوپه در بین بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی تعجب‌برانگیز باشد چراکه
کره‌ای‌ها معمولاً در دهه ۹۰ میلادی چندان در مرکز توجهات نبودند اما کوپه
باعث شد داستان به گونه دیگری رقم بخورد. این خودرو از طراحی و سواری خوبی
سود می‌برد و در بحث کیفیت ساخت نیز کمبود چندانی نداشت و همین موضوع باعث
شد هیوندای به موفقیت‌های بعدی دست یابد. ما یک هیوندای کوپه ۲۰۰۱ با
پیشرانه ۱.۶ لیتری را با قیمت ۱۶۹۵ پوند یافتیم.
آلفارومئو ۱۵۶ (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۷)
این خودروی زیبا با ظاهری متمایز و نشانی جذاب در دل طرفداران جا باز کرد. فرمان تیز و پیشرانه خاص آلفارومئو
نیز جزو دیگر ویژگی‌های ۱۵۶ بودند. اگرچه این خودرو خرابی‌های زیادی داشت
اما یک الماس معیوب هنوز هم یک الماس است، این‌طور نیست؟ ما یک دستگاه
آلفارومئو ۱۵۶ مجهز به پیشرانه ۲ لیتری را با قیمت ۳۷۹۵ پوند پیدا کردیم.
آئودی A3 نسل اول (سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳)
A3
خودرویی است که ایده تولید هاچبکی لوکس را وارد میدان کرد. روی دماغه این
خودرو نشانی جذاب قرار داشت و قیمت آن نیز خیلی بالا نبود. در واقع
نسخه‌های کارکرده آن را هم‌اکنون می‌توان با بهای بسیار نازلی خریداری کرد.
البته نسخه داغ آئودی S3 آن به‌طور قابل‌توجهی گران‌تر است. ما یک A3 مجهز به پیشرانه ۱.۸ لیتری را با بهای ۱۶۹۵ پوند یافتیم.
سئات ایبیزا GTI کوپرا اسپرت ۱۶v نسل دوم (سال ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹)
این خودرو را نیز می‌توان جزو بهترین خودروهای دهه ۹۰ میلادی دانست. تنها ۷ دستگاه از هاچبک سئات
ایبیزا GTI کوپرا اسپرت ۱۶v تولید شد و بنابراین باید مدت زیادی را برای
خریدش صرف کنید. اگر بتوانید چنین خودرویی را پیدا کنید به هاچبکی داغ با
هندلینگ خوب و هیجان‌انگیز دست پیدا خواهید کرد. ما یک دستگاه از این خودرو
را با قیمت ۱۶۵۰ پوند پیدا کردیم.
پژو ۴۰۶ کوپه (سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۳)
افت قیمت شدید باعث می‌شد پژو
۴۰۶ کوپه هزینه‌های بیشتری را به مالک تحمیل کند و کابین خودرو نیز دقیقاً
مشابه برادران سدان و استیشن خود بود؛ اما ۴۰۶ کوپه را می‌توان خودرویی
زیبا با سواری خوب و گزینه پیشرانه ۶ سیلندر افتضاح دانست. ما یک ۴۰۶ کوپه
۲۰۰۳ با پیشرانه ۲.۲ لیتری را به قیمت ۲۹۵۰ پوند پیدا کردیم.
از اون موقع تا حالا دنیا خودرو واقعا بی نهایت تغییر کرده و محصولاتی به وجود اومدن که برای مردم اون زمان تخیلی و غیر قابل باور بودن مثالش کی فکرشو می‌کرد که یه روزی سدان هایی هم هیکل سری ۵ یا حتی بزرگ تر تولید بشن که در عرض کمتر از ۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسن قطعا تا ۲۰ سال دیگه هم چیز هایی به وجود میان که باورشون در حال حاضر برای ما غیر منطقی خواهد بود
