دراگون بر اساس ساختاری تمام فیبر کربنی شکل گرفته که وزن را ۵۰ درصد کاهش می‌دهد و درعین‌حال دو برابر استحکام بیشتری نسبت به شاسی‌بلندهای معمولی دارد. به گفته دارکو، این اولین شاسی‌بلندی است که از چنین ساختاری استفاده می‌کند. به لطف این ساختار، وزن خودرو به ۲۲۵۴ کیلوگرم رسیده که از تسلا مدل X پلاد کمتر است. البته بخش عمده‌ای از این وزن به خاطر باطری‌ها است که هرچند ظرفیت آن‌ها اعلام نشده اما به گفتهٔ دارکو، بردی ۶۷۵ کیلومتری را فراهم می‌کنند و از قابلیت شارژ ۵۰۰ کیلوواتی برخوردار هستند. با این شارژرهای سریع، ۸۰ درصد باطری‌ها ظرف تنها ۱۰ دقیقه شارژ می‌شود.
دراگون از سیستم تعلیق تطبیقی بهره می‌برد که می‌تواند ارتفاع خودرو از زمین را بسته به حالت‌های مختلف تغییر دهد. با این سیستم، فاصلهٔ شاسی‌بلند الکتریکی دارکو از زمین در حالت ترمک ۱۶۳ میلی‌متر، در حالت کروز ۲۱۳ میلی‌متر و در حالت اوورلند ۳۱۵ میلی‌متر خواهد بود. وظیفهٔ متوقف کردن این هیولای قدرتمند برقی هم بر عهدهٔ ترمزهای کربن سرامیکی با دیسک‌های ۴۲۰ میلی‌متری و کالیپرهای ۱۰ پیستونه در جلو و دیسک‌های ۴۱۰ میلی‌متری و کالیپرهای شش پیستونه در عقب است.
قیمت دارکو دراگون ۲۹۰ هزار دلار اعلام شده که در مقایسه با قیمت ۱.۲۵ میلیون دلاری محصول قبلی این شرکت یعنی GTE بسیار کمتر است. دارکو قبلاً پذیرش سفارشات خرید برای شاسی‌بلند جدید خود را با پرداخت ۵۰۰ دلار آغاز کرده است. برای این خودرو یک نسخهٔ ویژهٔ فرست ادیشن هم در نظر گرفته شده که تنها ۹۹ دستگاه از آن ساخته می‌شود و برای رزرو آن باید ۵ هزار دلار پرداخت کرد. تحویل دراگون به خریداران تا پیش از سال ۲۰۲۶ آغاز نخواهد شد و طبق برنامه‌ریزی‌ها قرار است سالانه ۵ هزار دستگاه از آن تولید شود.
