مزیت ادغام شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو و سایپا

استقبال مشتریان از خرید محصولات ایران خودرو در ماه های اخیر به مراتب بیشتر شده و با توجه به افزایش ‏کیفیت محصولات ایران خودرو در سال 1401 نسبت به سال گذشته، بیشتر مراجعات برای خدمات وارانتی ‏بوده و مراجعه مشتریان برای خدمات گارانتی به نمایندگی های ایران خودرو به مراتب کاهش یافته که این ‏خود نشان از رشد کیفی محصولات ایران خودرو دارد. اما تمایل مشتریان برای استفاده از خدمات وارانتی ‏محصولات ایران خودرو در مدت اخیر به مراتب بیشتر شده و این موضوع ایران خودرو را مجبور کرده که ‏فکری به حال گسترده تر کردن شبکه های نمایندگی خود کند تا پذیرش مشتری و ارائه خدمات به وی در ‏کمترین زمان ممکن صورت گیرد. ‏

ایساکو که متولی خدمات پس از فروش ایران خودرو بوده هم اکنون در سرتاسر کشور دارای 651 نمایندگی و ‏‏1100 فروشگاه بوده و بیش از 12 هزار نفر در نمایندگی های این شرکت مشغول به کار هستند. وجود 651 ‏نمایندگی ایران خودرو در سرتاسر کشور پوشش بسیار خوبی را هم اکنون برای دسترسی آسان مشتری به ‏نمایندگی و دریافت خدمات ایجاد کرده است. اما گروه صنعتی ایران خودرو همواره به فکر تسهیل ارائه ‏خدمات به مشتری بوده و به همین دلیل اعلام کرده که به زودی برخی از نمایندگی های ایران خودرو و سایپا ‏به یکدیگر ادغام خواهند شد. ‏

مزیت ادغام نمایندگی های ایران خودرو و سایپا برای مشتریان دسترسی گسترده در سطح شهر به خدمات ‏پس از فروش بوده و با این تصمیم پوشش نمایندگی های این دو شرکت افزایش چشمگیری پیدا خواهد کرد. ‏بدین ترتیب دسترسی مشتریان به شبکه نمایندگی های ایران خودرو و سایپا در هر نقطه ای از شهر که باشند ‏ساده تر می شود و مشتریان می توانند از خدمات وارانتی هر دو شرکت به سادگی بهره ببرند. ‏

ادغام برخی از نمایندگی های منتخب ایران خودرو و سایپا مزایایی هم برای شرکت ها دارد. مزیت این تصمیم ‏برای هر دو شرکت این بوده که این دو خودروساز با کمترین هزینه و در کمترین زمان شبکه نمایندگی های ‏خود را گسترس می دهند و دسترسی مشتریان به شبکه نمایندگی های آنها افزایش چشمگیری خواهد ‏داشت. تصور کنید که اگر این توافقنامه میان ایران خودرو و سایپا نبود، هر یک از این دو شرکت برای ‏گسترش نمایندگی خود در سطح شهر مجبور به خرید یا اجاره زمین و سرمایه گذاری جهت احداث مرکز ‏خدمات پس از فروش بود. ‏

لازم به ذکر است که نمونه چنین تصمیماتی در خودروسازان مطرح خارجی نیز دیده شده و بسیاری از ‏خودروسازان از شبکه نمایندگی های یکدیگر در کشورهای مختلف جهت دسترسی ساده تر مشتریان و ارائه ‏سریع تر خدمات به مشتریان و جلب رضایت آنها استفاده می کنند. چنین تصمیمی موجب کاهش هزینه های ‏توسعه شبکه نمایندگی، رشد سریع تعداد نمایندگی های هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا، افزایش رضایت ‏مشتریان و دسترسی ساده و سریع تر مشتریان به عاملیت های این دو شرکت می شود.‏

اجرای چنین تصمیماتی می تواند زمینه ساز ادغام دو خودروساز بزرگ ایران یعنی ایران خودرو و سایپا یا ‏حداقل همکاری های گسترده تر این دو شرکت در آینده نزدیک شود. البته ادغام ایران خودرو و سایپا یا ‏همکاری های گسترده تر این دو شرکت در آینده نزدیک به اجرای موفقیت آمیز طرح ادغام نمایندگی های ‏این دو شرکت بستگی دارد که بعید این چنین طرح خوب و سنجیده ای نقطه ابهامی داشته باشد و با ‏شکست مواجه شود.‏

با توجه به وضعیت صنعت خودروسازی در ایران و شرایط هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا، همکاری و ‏اجرای پروژه های مشترک میان این دو شرکت به نفع مردم و صنعت خودروسازیست. از جمله زمینه هایی که ‏دو شرکت ایران خودرو و سایپا می توانند در آن همکاری داشته باشند طراحی پلتفرم، توسعه و طراحی قوای ‏محرکه و موتور و گیربکس و تولید خودرو بوده که بعید نیست در آینده نزدیک شاهد چنین همکاری هایی ‏باشیم. جهت یادآوری باید اظهار کنیم که ایران خودرو و سایپا مدتی پیش نسخه پروتوتایپ اولین خودروی ‏مشترک خود یعنی ‏K‏112 را در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی کردند که قرار است این خودرو ‏مراحل تست و توسعه خود را با همکاری ایران خودرو و سایپا طی کند و به صورت مشترک توسط ایران ‏خودرو و سایپا به بازار عرضه شود.‏

لازم به ذکر است که مدتی پیش ایران خودرو و سایپا تفاهم نامه توسعه همکاری مشترکی را امضا کرده بودند ‏که با هدف گسترش سطح همکاری ها در زمینه توسعه و تولید محصول و استفاده از سایت های تولیدی ‏یکدیگر در داخل و خارج کشور و همچنین همکاری در طراحی موتور و گیربکس و ادغام شبکه خدمات پس ‏از فروش بوده است. ادغام برخی از نمایندگی های خدمات پس از فروش ایران خودرو و سایپا نیز یکی از ثمره ‏های همین اتجاد استراتژیک ایران خودرو و سایپاست که هم به سود مشتریان و هم به سود دو خودروساز ‏بزرگ کشور است.‏