گزارشي از شكستن 207 سقف شيشه ای دريافت نشده است

صنعت ماشین: در پي انتشار مطلبي غيرمستند در خصوص شكستن سقف شيشه اي محصول 207 به دليل استفاده از جج، گروه صنعتي ايران خودرو اين موضوع را كذب دانست و اعلام كرد: تا كنون هيچ گزارشي دال اين موضوع در شبكه خدمات پس از فروش گزارش نشده است.

به گزارش صنعت ماشین،

گزارشي از شكستن 207 سقف شيشه ای دريافت نشده است

گروه صنعتی ایران خودرو تکذیبیه ای به تاریخ 31 اردیبهشت 1401 به سایت خبری صنعت ماشین ارسال کرده که عینا منتشر می شود.

در پي انتشار مطلبي غيرمستند در خصوص شكستن سقف شيشه اي محصول 207 به دليل استفاده از جک، گروه صنعتي ايران خودرو اين موضوع را كذب دانست و اعلام كرد: تا كنون هيچ گزارشي دال اين موضوع در شبكه خدمات پس از فروش گزارش نشده است.

در حال حاضر تمامي خودروهاي داراي سقف شيشه‌اي، در دوره گارانتي بوده و بديهي است، در صورت وقوع چنين موضوعي، مشتريان براي جبران خسارت به نمايندگي هاي مجاز مراجعه مي‌كردند، اما تا كنون هيچ مراجعه‌اي به شبكه خدمات پس از فروش ايران‌خودرو براي اين موضوع صورت نگرفته است.

به منظور تنوير افكار عمومي و اطلاع دقيق مشتريان از ايمني سقف شيشه‌اي محصولات يادآور مي‌شود، بر خلاف سقف خودروهای عادي که از یک لايه ورق ساخته شده است، سقف خودروهای پانوراما به صورت یک مجموعه کلاف تقویت‌شده هفت‌تکه و با ورق ضخيم‌تر تا ميزان ۴۰ درصد توليد مي‌شود و اين امر موجب افزایش استحکام کل بدنه به خصوص در آزمون‌های پيچش و خمش بدنه نسبت به خودرو سقف فلزي شده است.

شيشه سقف دست‌كم پنج ميلي‌متر با قطعات صلب بدنه فاصله دارد. ميزان تغيير شكل بدنه اندازه‌گيري شده در آزمون‌هاي مرتبط، چند دهم ميلي‌متر است و در حالت‌هاي بسيار شديد و مخرب آزمون پيچش و خمش، تا حداكثر دو ميلي‌متر مي‌رسد.

چنان‌چه استفاده از جك باعث تغيير شكل بدنه و شكسته شدن شيشه سقف مي‌شد، در اين خودروها و همچنين خودروهاي معمولي، شيشه‌هاي جلو و عقب خودرو نيز شكسته شود كه چنين امري اتفاق نمي‌افتد و هیچ‌گونه ریسکی متوجه این خودروها نیست.

خبر بعد خبر قبل