همانطور که انتظار میرفت، قدرت این خودرو از یک موتور V۸ سوپرشارژ گرفته می شود. زیر کاپوت این خودرو اکنون یک موتور ۶.۲ لیتری V۸ شده استفاده در CT۵-V Blackwing ارائه می شود؛ Escalade-V دارای یک سوپرشارژر بزرگتر است که قدرت بیشتری به موتور میدهد در نتیجه می تواند ۶۸۲ اسب بخار قدرت تولید که در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به حداکثر میرسد.
گشتاور آن کمی کمتر از سدان است، ۶۵۳ پوند فوت که در دور ۴۴۰۰ میرسد. تعویض دنده همچنان توسط گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک Escalade انجام میشود که برای کنترل نیروی اضافی کالیبره شده است، با سیستم چهارچرخ محرک که قدرت را در حالت عادی ۵۰/۵۰ تقسیم میکند، یا در حالت اسپورت تا ۶۶ درصد به سمت عقب بهطور دائم به هر چهار چرخ میرود.
کادیلاک میگوید این SUV سه تنی در کمتر از ۴.۴ ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت میرسد. ترمزهای شش پیستونه برمبو در جلو نصب شده اند و سیستم تعلیق بادی سواری استاندارد Caddy با Magnetic Ride Control ۴.۰ فنرهای سفت تری در عقب به دست میآورد.
تنظیم و کالیبراسیون سختافزار دمپر مختص Escalade-V است و در حالت اسپورت، تقریباً یک اینچ پایینتر قرار میگیرد. در مورد حالتها، رانندگان میتوانند همه چیز را از استحکام تعلیق و سیستم چهار چرخ محرک گرفته تا احساس فرمان، فشار ترمز و صدای موتور را از طریق حالتهای مختلف رانندگی تنظیم کنند که این شامل یک حالت V ویژه است که تمام تنظیمات عملکرد را به حداکثر تبدیل میکند.
ارتقاء سیستم تعلیق کمی مزیت بیشتری را ارائه میدهد، اما همچنان در راحتی و انزوا تخصص دارد؛ فضای داخلی کاملاً از مشخصات پلاتینیوم است، داشبورد دیجیتال مخصوص V اکنون در دسترس است.
چرم نیمه آنیلین با تزئینات چوبی، با ویژگیهایی مانند ناوبری واقعیت
افزوده به عنوان تجهیزات استاندارد موجود است. چرخهای مخصوص V از
لاستیکهای تمام فصل بریجستون استفاده میکنند.