دیفندر را میتوان در مدلهای بدنه دو در ۹۰ و چهار در ۱۱۰ داشت و تجهیزات آفرود پیشرفته در همه مدلها از جمله سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و دیفرانسیلهای قفل کننده موجود است. شاسی بلندهای زیادی وجود ندارند که به اندازه دیفندر توانایی داشته باشند و بیشتر از خط تولید لندرور میآیند.
ممکن است برخی جیپ رانگلر را جایگزین ارزانتری برای این خودرو بدانند، اما دیفندر در مقابل رانگلر انتخاب بهتری برای آفرود است. لندرور در حال معرفی یک موتور V-۸ به خط دیفندر برای سال ۲۰۲۲ است که شامل موتور ۵.۰ لیتری V-۸ سوپرشارژ ۵۱۸ اسب بخاری است که در مدلهای رنج روور و رنج روور اسپرت یافت میشود.
این پکیج، دیفندر را با رنگ بیرونی کارپاتین خاکستری با سقف و درب عقب با رنگ مشکی، قلابهای یدک کش با رنگ مشکی، کالیپرهای ترمز زنون آبی و نشان ویژه Carpathian Edition بهبود میبخشد. تریم جدید XS در ۱۱۰ مدل موجود است و مجموعهای از ویژگیهای لوکس و راحت از جمله صندلیهای جلو با گرمکن و خنککننده، روکشهای چرمی و پارچهای، کنترل تهویه مطبوع خودکار سه منطقهای، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و کروز تطبیقی را در کنار هم دارد.
لندرور همچنین امسال یک صفحه نمایش ۱۱.۴ اینچی اطلاعات سرگرمی جدید و اختیاری را معرفی میکند و حتی بستههای جانبی خارجی بیشتری را برای سفارشی سازی ارائه میدهد. یک مدل حتی بزرگتر و سه ردیفه از دیفندر ۱۳۰ در دسترس است.
مدل Trophy Edition نیز امسال به خط تولید میپیوندد، اما تنها ۲۲۰ نمونه در دسترس خواهد بود و همه آنها با ورود رایگان به مسابقات آفرود لندرور در کارولینای شمالی که در پاییز ۲۰۲۱ برگزار میشود، ارائه میشوند.
تریم SE دارای تعدادی ویژگی مطلوب است که از جمله آنها می توان به
رینگهای آلومینیومی ۱۹ اینچی، چراغهای جلوی خودکار، صندلیهای جلو با
قابلیت تنظیم برقی در ۱۲ جهت و نمایشگر دیجیتال اشاره کرد. لندرور چندین
بسته لوازم جانبی را ارائه میدهد که هر یک از آنها ویژگیهای مضمون خاصی
را به Defender میدهند.