مقایسه هوندا گلدوینگ Tour با بی ام و R 1250 GS Adventure +تصاویر

یکی از پرفروش‌ترین موتورسیکلت‌های بی ام و، سری GS است که چهل سالگی خود را پشت سرگذاشت. این خودروساز آلمانی مدل‌های R ۱۲۵۰ GS و R ۱۲۵۰ GS Adventure را برای سال ۲۰۲۱ با برخی اصلاحات و فناوری‌های الهام گرفته از دنیای خودرو برای خریداران عرضه کرد.

 

 

این بدان معنی است که موتورسیکلت های R ۱۲۵۰ GS و R ۱۲۵۰ GS Adventure چند به‌روزرسانی دریافت می‌کنند و خریداران بدون‌ شک از آن‌ها تعریف و قدردانی خواهند کرد. کسانی که پیشرانه باکسر ۱،۲۲۵ سی‌سی را دوست دارند، نگران نباشند؛ این پیشرانه سازگار با استاندارد یورو ۵، هنوز هم ۱۳۶ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور برای سرنشین ارائه می‌دهد.

این موتورسیکلت دارای چهار رنگ مختلف برای بدنه از جمله سیاه، سفید روشن غیر متالیک و Style Rallye است.  قابلیت‌های استاندارد جدید تغییرات عمده‌ای نیستند، اما مطمئناً امکانات خوبی برای موتورسیکلت هستند.

 

 

متخصصان بی‌ام‌و زمانی که این موتورسیکلت را طراحی کردند، سعی کردند همانند موتورسیکلت R ۱۰۰ GS باشد که در سال ۱۹۸۸ تولید شد.   خریدارانی که ترجیح می‌دهند شلوغی کمتری در طرح بدنه داشته باشند، می‌توانند نوع Triple Black را سفارش دهند، اما رنگ سفید روشن و خاکستری یخی نیز در پالت رنگ این مدل باقی می‌مانند.

 

 

بی‌ام‌و قیمت مدل پایه R ۱۲۵۰ GS را برای سال ۲۰۲۱ فقط ۱۰۰ دلار افزایش داد و این قیمت در سال ۲۰۲۰ از ۱۷،۸۹۵ دلار به ۱۷،۹۹۵ دلار رسید. قیمت نسخه ویژه ۴۰ سالگی GS با طرح رنگ سیاه و زرد که از طراحی R ۱۰۰ GS الهام گرفته است، تا ۱۹،۷۴۵ دلار افزایش می‌یابد. مثل همیشه، پکیج‌های لوازم جانبی مختلف و آپشن‌های شرکت سازنده می‌توانند این قیمت را به بیش از ۲۰ هزار دلار برسانند.