بررسی قیمتی خودرو‌های داخلی و مونتاژی +نمودار

 بررسی بهای انواع خودرو در بازار‌های داخلی و مونتاژی در یک هفته اخیر و پس از آغاز اعتراضات، حکایت از ثبات قیمتی دارد. در حالی‌که قیمت‌ها در بازار خودرو با شروع نخستین ماه زمستان تحت تاثیر افزایش نرخ ارز و تشدید انتظارات تورمی روی دور تند قرارگرفته بود و همین جهش قیمتی، به رکود معاملات و کاهش قدرت خرید دهک‌های مختلف درآمدی شدت بخشیده بود، با شروع اعتراضات از هفته گذشته، شاهد بازگشت قیمت‌ها به زمان قبل از اوج قیمتی در هجدهم دی ماه و تثبیت نسبی بهای انواع خودرو هستیم.

از آغاز اعتراضات بسیاری از بازار‌ها متاثر از این رخداد مسیر خود را تغییر دادند و در این بین خودرو مستثنی از این جریان نبود. حالا نیز مشاهدات میدانی نشان از وضعیت ابهام و بلاتکلیفی در این بازار دارد. از هفته گذشته برخی شنیده‌ها از برقرار‌بودن شماره گذاری خودرو در تعداد محدود و معاملات خودرویی در سطح اندک حکایت داشت و در ادامه با قطعی گسترده اینترنت، معاملات خودرویی در پلتفرم‌های آگهی دهنده دچار اختلال شدند و محصولات خودرویی فاقد قیمت مشخصی بودند. حالا با بازگشت آگهی‌های فروش به وب‌سایت‌های خرید و فروش خودرو، بررسی‌ها نشان می‌دهد؛ ارائه آگهی از سوی تعدادی از نمایشگاه داران، نمایندگی‌ها و برخی پلتفرم‌های فروش انجام می‌شود. در این میان خبر چندانی از حضور افراد عادی به قصد فروش خودروی تحت مالکیت خودشان نیست. نگاهی به فهرست آگهی‌های فروش هم نشان می‌دهد؛ بیشتر خودرو‌های کارکرده جهت فروش به نمایش درآمده‌اند و تعداد خودرو‌های صفر به‌دلیل مشخص‌نبودن قیمت به طرز چشمگیری کاهش یافته است.

با بررسی پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو با دو دسته فروشنده مواجه می‌شویم؛ گروه اول به‌دلیل نگرانی از تحولات ماه‌های آتی و اینکه وضعیت بازار به کدام سمت و سو کشانده می‌شود، ترجیح می‌دهند کالای سرمایه‌ای خود را هرچه زودتر به‌فروش برسانند تا دارایی خود را به شکل نقد در بانک یا در منازل خود ذخیره کنند. گروه دوم نیز افرادی هستند که چشم امید به افزایش قیمت خودرو بسته‌اند و حالا منتظرند در آینده خودروی خود را با بهای گزاف تری بفروشند.

با این‌حال مشاهدات میدانی و گفت‌و‌گو با کارشناسان بازار خودرو حکایت از چیره‌شدن فضای ابهام بر تحولات خودرو دارد؛ به گونه‌ای که بسیاری از گروه‌ها دست از خرید کشیده‌اند. به بیانی ساده تر، بازیگران بازار در انتظار ثبات وضعیت بازار هستند تا پس از آن تصمیم بگیرند که در نقش فروشنده در بازار خودرو ظاهر شوند یا خریدار. هرچند سطح معاملات در بازار خودروی ایران طی روز‌های اخیر تحت تاثیر اعتراضات به حداقل ممکن رسیده، اما این بازار از ابتدای امسال نیز در رکود بی‌سابقه‌ای بود و حالا با حاکم‌شدن فضای نااطمینانی در بازار، این رکود عمیق‌تر شده‌است. در عین‌حال چنین فضایی چشم انداز تولید در صنعت خودرو را نیز با ابهام بیشتری همراه‌کرده است. کارشناسان نیز بر این باورند که ناآرامی‌های اقتصادی فشار مضاعفی را به وضعیت مبهم و بلاتکلیف صنعت خودرو تحمیل می‌کند که نتیجه آن به‌صورت افزایش حاشیه زیان خودروسان تحت تاثیر سیاست قیمت دستوری و رشد قیمت نهاده‌های تولید بروز خواهد کرد.

بررسی قیمتی خودرو‌های داخلی و مونتاژی

بررسی قیمتی از ۲۴ مدل خودروی داخلی و مونتاژی حکایت از ثبات قیمتی این محصولات دارد. هرچند بازار خودروی ایران پس از یکسان سازی نرخ ارز از سوی دولت همگام با دیگر بازار‌ها روند صعودی قیمت را طی کرد، اما حالا بعد از یک جهش قیمتی در هجدهم دی ماه و با شروع اعتراضات، ثبات قیمتی را تجربه می‌کند. بازار ارز نیز که عنصر تعیین کننده و مهم تحولات در بازار خودروست، با وجود نوسانات پی‌درپی در هفته اخیر حالا به ثبات نسبی رسیده‌است. قیمت دلار در این بازه زمانی مابین ۱۴۰ تا ۱۴۵‌هزار‌تومان قرار داشته است؛ ثباتی که به بازار خودرو نیز تزریق شده است.

بررسی قیمتی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد؛ درمیان خودرو‌های داخلی، اطلس رکورددار افزایش قیمت است. این خودرو که سه‌شنبه هفته قبل به قیمت یک میلیارد‌تومان دادوستد می‌شد، روز گذشته بهای آن به یک میلیارد و ۳۰‌میلیون‌تومان رسید که یعنی افزایش قیمت ۳۰‌میلیون‌تومانی معادل سه‌درصد. خودروی بعدی که در جایگاه رشد قیمت قرار گرفته است؛ پژو ۲۰۷ معمولی است. این خودرو هفته گذشته به بهای یک میلیارد و ۱۷۰‌میلیون‌تومان معامله می‌شد که حالا بهای آن با افزایش ۲۰‌میلیون‌تومانی معادل ۱.۷‌درصد به یک میلیارد و ۱۹۰‌میلیون‌تومان رسیده‌است. شاهین دنده‌ای نیز افزایش قیمت را در هفته اخیر تجربه کرده است؛ ۲۰‌میلیون‌تومان معادل ۱.۳‌درصد. درمیان خودرو‌های داخلی، تعدادی از خودرو‌ها نیز افت محدود قیمتی را تجربه کرده‌اند. رکورددار کاهش قیمت در بین خودرو‌های بررسی شده، پژوپارس است. این خودرو که شانزدهم دی ماه به بهای یک میلیارد و ۴۷۰‌میلیون‌تومان در بازار آزاد موجود بود، دیروز قیمت آن به یک میلیارد و ۴۰۰‌میلیون‌تومان کاهش‌یافت. افت قیمت این خودرو ۷۰‌میلیون‌تومان معادل ۴.۷‌درصد بوده است. سه خودروی ری را، راناپلاس و سورن پلاس بنزینی هم ثبات قیمتی را تجربه کردند.

در بازار خودرو‌های مونتاژی هم که باثبات قیمتی همراه بوده؛‌ام‌وی‌ام X ۲۲ دنده‌ای رکورددار رشد قیمت است. این خودرو که شانزدهم دی ماه به قیمت یک میلیارد و ۶۰۰‌میلیون‌تومان دادوستد می‌شد، دیروز به بهای یک میلیارد و ۷۲۰‌میلیون‌تومان در بازار موجود بود که یعنی افزایش قیمت ۱۲۰‌میلیون‌تومانی معادل ۷.۵‌درصد. اکستریم LX توربو نیز درمیان خودرو‌های مونتاژی بررسی شده، بیشترین کاهش قیمت را تجربه‌کرده است. افت قیمت این خودرو که سه‌شنبه قبل چهار میلیارد و ۳۵۰‌میلیون‌تومان و دیروز چهار میلیارد و ۱۰۰‌میلیون‌تومان قیمت خورده بود، ۲۵۰‌میلیون‌تومان معادل ۵.۷‌درصد بوده است. لاماری ایما نیز در جایگاه دوم افت قیمت قرار دارد؛ این خودرو شانزدهم دی ماه به قیمت سه میلیارد و ۶۰۰‌میلیون‌تومان دادوستد شد و دیروز بهای آن به سه میلیارد و ۵۰۰‌میلیون‌تومان کاهش پیدا کرد که یعنی افت قیمت ۱۰۰‌میلیونی معادل ۲.۷‌درصد. کی‌ام سی A ۵ توربو نیز در این میان ثبات قیمتی را نشان می‌دهد.