این خودرو 2درب که قاعدتا باید کوپه درنظر بگیریم، محفظه موتور بسیار طولانی و نامتعارف دارد. در قسمت عقب نیز یک استیشن است و اساسا بهتر است بگوئیم فرانکنشتاین دنیای ماشین ها را سر هم کرده اند!
در قسمت دماغه بازهم الگویی نامتعارف از چراغ های اصلی جلو را همراه خود دارد که متشکل از 8 چراغ مجزا، است.
اما این محفظه موتور که بیش از 3 هزار میلیمتر طول دارد، دلیل شهرت خودروی هیولا است زیرا میزبان تپنده 12 سیلندر 27 لیتری رولز-رویس مرلین است! این موتور پیستونی در واقع برای جنگنده ها در سال 1936 ساخته شد و روی اسپیت فایر افسانه ای نیز نصب شد.
اگر بخواهیم یک مقیاس برای درنظر گرفتن اندازه این پیشرانه ارائه کنیم باید به اندازه 10 برابری آن در مقایسه با موتور 6 سیلندر 2.7 لیتری فورد اف-150 اشاره کنیم!
بدنه هیولا از فایبرگلس ساخته شد و در قسمت جلو پنجره هم بازهم سراغ رولز-رویس رفتند تا نمونه ای متعلق به سیلورشدو را اینجا نصب کنند. هرچند این جلوپنجره در سال 2018 به دلیل مسائل حقوقی و شکایت رولز-رویس از هیولا جدا شد.
میزان خروجی پیشرانه تنفس طبیعی در زمان معرفی خودرو حدود 950 اسب بخار اعلام شد اما در شرایط کنونی این هیولا 750 بخار را در دسترس دارد.
در آزمایش هایی که سال 1977 انجام شد، هیولا با ثبت سرعت 294.5 کیلومتر برساعت رکورد قدرتمندترین خودروی جهان را به نام خود در کتاب گینس ثبت کرد. John Dodd طراح و توسعه دهنده این خودروی عجیب، در سال 2022 و در سن 90 سالگی فوت کرد.
قیمت خودرو برای رعایت قوانین مراسم حراج، منتشر نشده است.