به گزارش صنعت ماشین، در حال حاضر تحویل فوتون تونلند جدید به مشتریان آغاز شده است و برخی از دارندگان این پیکاپ چینی و مونتاژی، قیمتی فراتر از یک میلیارد تومان را برای این محصول جدید ایران خودرو دیزل در آگهی ها اعلام می کنند.
مشخصات فنی فوتون تونلند جدیدفوتون تونلند جدید بنزینی به پیشرانه دو لیتری توربو ۴G20 میتسوبیشی مجهز است و ۲۰۰ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور این پیشرانه از ۱۴۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه در اختیار راننده قرار می گیرد و از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی آیسین توان را به چرخ های جلو و عقب منتقل می کند. مکانیزم انتقال قدرت و تقسیم نیرو تونلند بنزینی جدید مانند از گذشته توسط بورگوارنر طراحی و ساخته شده و می تواند با ضرایب سبک و سنگین، توان را به چرخ های جلو و عقب برساند.
فوتون تونلند جدید دیزلی به پیشرانه ۲٫۸ لیتری کامینز مجهز است که ۱۷۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور نسخه دیزلی تونلند جدید از ۱۶۰۰ تا ۳۶۰۰ دور در دقیقه تولید می شود و جعبه دنده ۵ سرعته دستی گتراک (در برخی نسخه از جعبه دنده زومکس استفاده شده است) توان را به چرخ های جلو و عقب می رساند. مکانیزم انتقال قدرت و تقسیم نیرو تونلند جدید دیزلی مانند از گذشته توسط بورگوارنر طراحی و ساخته شده و می تواند با ضرایب سبک و سنگین، توان را به چرخ های جلو و عقب برساند.
امکانات تونلند جدیددر تونلند جدید بنزینی و دیزلی امکاناتی مانند نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی، تهویه الکتریکی، کروز کنترل، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، تریم داخلی چرم دو رنگ، کنترل الکتریکی وضعیت انتقال قدرت، سنسور پارک و دوربین عقب، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کامپیوتر سفر، دو کیسه هوا و… وجود دارد. در کاتالوگ جدید این خودروی کار و تجاری، قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب به عنوان قابلیت استاندارد عنوان نشده است. اما این احتمال وجود دارد که فوتون تونلند جدید مانند سری S قبلی، این قابلیت را به صورت پایه داشته باشد.
به تازگی چند دستگاه فوتون تونلند فیس لیفت در نسخه های دنده ای به کارخانه ایران خودرو دیزل آمده اند. آن طور که منابع آگاه می گویند، تونلند فیس لیفت جایگزین نسخه های دنده ای تونلند S در خط تولید این شرکت خواهد شد.
در حال حاضر ایران خودرو دیزل فوتون تونلند را در نسخه S و با پیشرانه های توربو بنزینی و دیزلی عرضه می کند. اما این خودروساز برنامه دارد تا آخرین نسخه از فیس لیفت تونلند (سری E5 و E7) را جایگزین نسخه های فعلی کند. در حال حاضر تونلند با نسخه های E3 در ایران تولید می شود و ایران خودرو دیزل نمونه فیس لیفت ۲۰۱۹ این پیکاپ دو دیفرانسیل را که با سری E5 و E7 در برخی بازارها شناخته می گردد را جهت جایگزینی انتخاب کرده است.
همچنین فوتون تونلند G یا همان تونلند یوتو (در برخی بازارها نیز با نام تونلند ۹ هم شناخته می شود) هم به عنوان محصول پیکاپ و اتوماتیک ایران خودرو دیزل به بازار عرضه خواهد شد و حضور آن در رده قیمتی و بازاری متفاوت از تونلند فیس لیفت سری E5 و E7 خواهد بود. آن طور که گفته می شود تونلند G اتوماتیک با قیمتی در محدوده یک میلیارد و تا یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان به بازار می آید و تا پایان سال جاری تردد این محصول به صورت گسترده در جاده های کشور آغاز می شود. اما قرار است تا تونلند فیس لیفت E5 و E7 صرفاً با نسخه های دنده ای به بازار عرضه شود و قیمتی نزدیک به تونلندهای فعلی سری S داشته باشد.
نگاهی به تونلند فیس لیفت ۲۰۱۹ سری E5 و E7فوتون تونلند موجود در بازار ایران، با مدل ۲۰۱۲ در بازارهای هدف این نشان چینی عرضه شده است. در این سال ها کمپانی فوتون با تغییراتی در بحث فنی و ظاهری این پیکاپ، سعی داشته تا بازار این خودرو را ارتقا دهد. از سال ۱۳۹۸ عرضه تونلند با نسخه S توسط ایران خودرو دیزل آغاز شد و کمی بعد نیز پیشرانه توربو بنزینی نیز برای این محصول معرفی گردید. اما حال قرار است تا آخرین فیس لیفت رسمی برای این مدل تونلند که با مدل ۲۰۱۹ به بازار عرضه شده است، توسط ایران خودرو دیزل در بازار ایران عرضه شود.
باید به این نکته توجه داشت که تونلند فیس لیفت ۲۰۱۹ نسخه به روز شده نمونه موجود در بازار ایران است و در موارد فنی و ساختاری تفاوت خاصی با نسخه های S ندارد. اما می توان گفت طراحان فوتون چین با تغییراتی که اعمال کرده اند، سبکی به مراتب به روزتر را در ظاهر بیرونی و کابین این پیکاپ دو دیفرانسیل ایجاد نموده اند. این تغییرات به شکلی است که بسیاری از اجزای کابین تونلند فیس لیفت ۲۰۱۹ یا همان E5 متفاوت از نسخه های S موجود در بازار ایران بوده و همین مسئله می تواند این خودرو را دوباره به رقیبی تازه نفس برای سایر پیکاپ های چینی تبدیل کند.
نکته قابل توجه این است که تونلند فیس لیفت ۲۰۱۹ بازار جهانی کابینی مشابه به تونلندهای S و ساوانا دارد. اما گویا ایران خودرو دیزل طرحی دیگر را که مربوط به سال ۲۰۲۰ بوده، برای تونلند فیس لیفت بازار ایران انتخاب کرده است.
مشخصات فنی و امکانات فوتون تونلند فیس لیفت دنده ایاحتمال آن داده می شود که تونلند فیس لیفت با همان مشخصات فنی و امکاناتی نمونه S به بازار عرضه شود. در حال حاضر این خودرو در نمونه S به پیشرانه دو لیتری توربو و GDi مجهز است که ۲۰۰ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر تولید می کند. این پیشرانه یکی از معروف ترین قوای محرکه طراحی شده توسط کمپانی میتسوبیشی و بورگوارنر است و به طول عمر بالا در کنار توان حرکتی مناسب در بازار جهانی شناخته می شود و در حال حاضر بر روی پیکاپ ها و شاسی بلندهای مختلفی وجود دارد.
تولید حداکثر گشتاور در دور کمتر از ۱۵۰۰RPM از ویژگی های خوب این پیشرانه است که در کنار جعبه دنده دستی آیسین، توان حرکتی قابل توجهی را برای نسخه جدید فوتون تونلند بنزینی یا همان فوتون تونلند S فراهم می کند و سبب می شود تا این خودرو تا حد قابل توجهی فراتر از برخی رقبا در بازار حضور داشته باشد. همچنین جعبه دنده از نوع ارتقا یافته ۵ سرعته دستی شده و کمپانی آیسین آن را طراحی نموده است.
نسخه دیزلی تونلند S به پیشرانه ۲٫۸ لیتری کامینز مجهز است که ۱۷۴ اسب بخار را با گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر تولید می کند و سیستم انتقال قدرت آن با ضرایب متفاوتی نسبت به نسخه بنزینی، بر روی آن نصب شده است. در صورت حضور تونلند فیس لیفت با پیشرانه دیزلی، به احتمال زیاد با همین پیشرانه در ایران خودرو دیزل تولید خواهد شد.
در نسخه های فیس لیفت تونلند توربوشارژر بنزینی و دیزلی می توان امکانات زیر مشاهده کرد:
دو کیسه هوا
تریم داخلی چرم
سامانه کنترل پایداری الکتریکی
سامانه کنترل سرعت در سراشیبی
نمایشگر لمسی
تهویه الکتریکی
کروز کنترل
تنظیم حالت انتقال قدرت ( تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک، دو دیفرانسیل سنگین)
سنسور نور
دوربین عقب و سنسور پارک
کامپیوتر سفر
تریم داخلی جدید
قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب
رهیاب ماهواره ای
شیشه ها و آینه های برقی
خفه کن موتور (در نسخه دیزل)
منبع: اسب بخار