زیان انباشته

برچسب ها

/لزوم حذف قیمت دستوری

کاهش 43 درصدی تولیدخودرو و سودی که دلالها بردند

صنعت ماشین: کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تولید خودرو در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۶، ۴۳ درصد کاهش یافت، گفت: فرایند معیوب تولید و عرضه در صنعت خودرو طی این سالها فقط به نفع دلال و واسطه بوده است.

کد خبر: ۳۸۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶

کاهش ۴۳ درصدی تولید خودرو در ۳ سال گذشته

صنعت ماشین- یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تولید خودرو در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۶، ۴۳ درصد کاهش یافت، گفت: فرایند معیوب تولید و عرضه در صنعت خودرو طی این سالها فقط به نفع دلال و واسطه بوده است.

کد خبر: ۳۸۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶

سریع ترین مسیر خروج خودروسازان از زیان دهی چیست؟

صنعت ماشین: رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی ضمن اشاره به علل افزایش زیان دهی خودروسازان به تشریح راهکارهای موجود برای خروج خودروسازان از زیان دهی پرداخت.

کد خبر: ۳۸۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۴

نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس

زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است

صنعت ماشین- نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید تسهیلات متعدد دریافتی با سودهای بسیار، یکی از دلایل زیان انباشته خودروسازان است چراکه در حال حاضر قیمت کارخانه ای خودرو نیز به واسطه افزایش های چند باره مناسب شده است.

کد خبر: ۳۷۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۱

انتقاد از قدرت مانور اندک مدیران خودروسازی‌ها؛

قیمت گذاری دستوری و تصدی‌گری دولتی عامل اصلی زیان‌های انباشته خودروسازان است

صنعت ماشین: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به اقدامات ارزنده‌ مدیران خودروسازی‌ها در شرایط تحریمی و محدودیت اختیارات گفت: با شرایط حاکم بر خودروسازان داخلی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری و تصدی‌گری دولتی، نمی‌توان مانع از روند کنونی تولید زیان در صنعت خودروی کشور شد.

کد خبر: ۳۷۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۹

نقش مجلس در زیاندهی صنعت خودرو بررسی شد:

صنعت خودرو گرفتار باتلاق قوانین و خواسته های سیاست مداران

صنعت ماشین: زیاندهی در صنعت خودرو در حالی به بالاترین میزان خود در سال های اخیر رسیده که مجلسی ها سوءمدیریت را اصلی ترین دلیل روند فعلی عنوان کرده و معتقدند قیمت گذاری دستوری به تنهایی نمی تواند منجر به ثبت این میزان زیاندهی شود این در حالیست که کارشناسان صنعت خودرو نظر دیگری دارند.

کد خبر: ۳۷۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۶

زیان تولید و انباشته شرکت‌های اصلی و فرعی خودروسازی بررسی شد؛

رشد زیان در صورت های مالی تلفیقی سایپا و ایران خودرو +جدول

صنعت ماشین: صورت های مالی ایران خودرو و سایپا همراه با شرکت‌های فرعی در سال ۹۹‌، از رشد زیان تولید و انباشته این شرکت‌ها به‌طور تلفیقی حکایت دارد. زیان تلفیقی دو گروه بزرگ خودروسازی کشور در سال گذشته از رقم ۳۱ هزار میلیارد تومان گذشت حال آنکه زیان انباشته نیز رقم ۸۳ هزار میلیارد تومان را ثبت کرده است.

کد خبر: ۳۷۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۴

اثر قیمت گذاری دستوری بر ایران خودرو چیست؟ +جدول

صنعت ماشین: هم اکنون زیان انباشته شرکت ایران خودرو به ۳۰ هزار میلیارد تومان و زیان انباشته گروه به ۴۷.۵ هزار میلیارد تومان رسیده است...

کد خبر: ۳۷۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۳

خودروسازی در جاده افت زیان؛

دلایل افت زیان سه خودروساز بزرگ کشور چیست ؟

صنعت ماشین: زیان تولید خودرو در بهار امسال نزولی شد .صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور(ایران‌خودرو، سایپا و پارس خودرو)که در سایت کدال منتشر شده ،از کاهش ۲۹ درصدی زیان این شرکت‌ها در مجموع نسبت به بازه زمانی سال گذشته حکایت دارد البته در بین این سه‌شرکت سایپا سودده بوده است.

کد خبر: ۳۷۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۲

دولت ناگزیر به پرداخت هزینه چابک سازی/

ضرورت انتقال کامل سهام خودرویی دولت به بخش خصوصی

صنعت ماشین: در حالی با برگزاری مجامع خودروسازان و انتشار صورت های مالی سالانه آن ها زیان انباشته خودروسازان به تایید رسیده که به نظر می رسد دولت سیزدهم مسیر دشواری را برای خروج از زیاندهی این صنعت پیشران پیش رو خواهد داشت.

کد خبر: ۳۷۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۳۱

/تولید همسان با زیرساخت ها افزایش یابد

از افزایش تولید خودرو تا تحمیل زیان به خودروساز

صنعت ماشین: افزایش تولید خودرو در شرایطی که این صنعت با زیان انباشته مواجه است، تنها خودروساز را متضرر کرده و توان تولید محصول با کیفیت را از آن می گیرد.

کد خبر: ۳۷۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۸

سه مسیرخروج از زیان دهی؛